SV1000 ratastus

[Johu]

Onkos kukaan vaihdellut sv1000:sta noita rattaita?

Kävin hakemassa piikkiä pienemmän etusen, mutta ei ole vielä kerennyt kiinnittää. Onko joku vastaavia säätöjä tehnyt, ja onko ollut minkälaista kokemusta sen jälkeen?

Ykkösellähän toi vakioväleillä hyppää ihan nätisti kaasun kiertämisellä, mutta sitten kakkosella ei enää niin nousekaan. Tuumasin että onko tähän tollasesta muutoksesta mitään apua, vai tarttisko vielä suuremman takasen?

 

[Johu]

Vastataan nyt sitten itse itselle.

Eli vaikutus ei mikään ihan huima tosiaan ole, vähän nopsemmat välit toi vielä kaipaisi. Mutta nyt "lipsahtelee" jo sopivasti ykkösellä kiihdytettäessä.

 

[Slowrider]

Mulla oli TL1000S suitsassa edessä -1 ja takana +2. Se tuntu toimivan ihan hyvin.. jakso keventää keulaa kunnolla kakkosellakin

 

[Johu]

Tollanen yhdistelmä voisi varmaan olla se kaikista passelein, ei vielä nousisi kierroksetkaan ihan tajuttomiksi maantievauhdeissa. Pitää kattoa jos jaksaisi noin vaihdella.

 

[Guest]

No eikös helpommalla pääse ottamalla sen etusen ilmaan ykkösellä ja vaihtamalla ilmassa kakkoselle. Ja kolmoselle...

Eivaan, ratastuksessa on se harmi, että nopeusmittarin (ja matka-) näyttämä tarvitsisi korjata erillisellä boksilla, niitä tosin saa useammalta valmistajalta.

 

[Johu]

No eikös helpommalla pääse ottamalla sen etusen ilmaan ykkösellä ja vaihtamalla ilmassa kakkoselle. Ja kolmoselle...

Juu, mutta powerwheeliet on mukavia..