• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

SV:n tyhjäkäyntiongelma

Sutsukissa (SV650 -99 37tkm) ilmeni seuraavanlainen vika:

Kun käynnistää koneen, se käy nätisti noin 5-10 minuuttia. Tämän jälkeen moottori alkaa pätkimään ikäänkuin pyörä kävisi vain yhdellä pytyllä. Pätkiminen ilmenee vain pienillä kierroksilla tyhjäkäynnin tuntumassa ja korkeammilla kierroksilla kone tuntuu käyvän ihan hyvin. Vika ei myöskään edes ilmene koko ajan, vaan saattaa tulla hetkiä jollon kuumakin kone käy melko nätisti tyhjäkäyntiä.

Foorumeita lueskeltuani on vastaaviin vikoihin ehdotettu yleensä noin neljää eri syytä:

-vettä etusylinterin tulpan ympärillä.
-sytytysjärjestelmän vika
-vettä bensan seassa
-hirttänyt ryyppyvaijeri

Ensimmäinen vaihtoehto on tarkistettu ja vika ei johdu siitä. Toisesta vaihtoehdosta on vaikea olla varma kun en osaa kaikkia tekijöitä tarkistaa. Tulpat on kuitenkin vaihdettu. Seuraavaksi ajattelin vaihtaa tulpan johdot, mutta varaosamyyjä sanoi että johtoja ei saa jos ei osta puolia! Enpä viittinyt heti lähteä puolaa/puolia ostamaan kun vikamääritys on kesken. Olen lisäksi ymmärtänyt että ton suzukin sähköt on melko varmatoimisia (?). Kolmas, eli vettä bensassa -vaihtoehto tuntuu epätodennäköiseltä koska käyntihäiriö tuntuu keskittyvän vain yhteen pyttyyn (tästä en kuitenkaan täysin varma.) Neljäs vaihtoehto on minulle hieman auki. Voisiko jumittava ryyppyvaijeri johtaa em. oireisiin?

Toisaalta kaikki veteen liittyvät selitykset kuulostaa viime kesän jälkeen erittäin todennäköisiltä  
tounge.gif


Olisiko jollain heittää ehdotusta tai valistunutta arvausta ongelmani syystä?
 
Tulpanjohdon saa kyllä vaihdettua ilman että ostat koko puolaa. On kokemusta asiasta. Käyntihäiriö voi johtua tosiaan johdoista. Tarkista myös puolalle tulevien herätevirtapiuhojen kosketus. Yksi mahdollisuus on tietysti että toisessa sylinterissä on venttiilinvälykset liian tiukat, mutta se ei myöskään ole yleista suizassa, eikä oikeastaan enää missään uudehkoissa prätkissä.
 
Selvä. Kiitti neuvoista. Johdon taitaa tosiaan saada irti. Suzukin varaosamyyjät (Pyörä ja Mopo & HD-center) vissiin oletti että sitä ei saa kun suzuki kerran ei myy sitä johtoa erikseen. Aika tyypillistä.

Viaksi paljastu loppujen lopuksi etummaisen pytyn ryypyn koneisto tai ryyppyvaijeri. Avasin sen y-kappaleen mistä ryyppyvaijeri haarautuu molemmille kaasareille ja kaadoin sinne vähän öljyä. Johan toimii.
 
Back
Ylös