-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
SV 650 vai GSX R 600 ensimmäiseksi pyöräksi?
- Keskustelun aloittaja paradox
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
SV huomattavasti helpompi ekaksi pyöräksi, esim. ajoasennon ja paremman väännön takia (tarkennetaan että sillä on mukavampi ja helpompi ajella kun ei tarvi huudattaa kierroksia).
Vaimon kyyditykseenkin saattaa olla mukavampi.
Käyttötarkoitus noilla hieman eri.
Your choice.
Vaimon kyyditykseenkin saattaa olla mukavampi.
Käyttötarkoitus noilla hieman eri.
Your choice.
G
Guest
Guest
SV:ssä on kylläkin vähemmän vääntöä, kuin Gixxerissä...
Vaikkakin huippuvääntö SV:ssä saavutetaan pienemmillä kierroksilla (7500rpm), ei tuo 7500rpm kuitenkaan ole matkaa ajettaessa yhtään sen mukavampi kuin Gixxerin huudattaminen. Gixxeristä taas löytyy hevosvoimia niin paljon enemmän (48hv), että se kompensoi hyvin tuota huippuväännön kierroslukualue-eroa.
Vaikkakin huippuvääntö SV:ssä saavutetaan pienemmillä kierroksilla (7500rpm), ei tuo 7500rpm kuitenkaan ole matkaa ajettaessa yhtään sen mukavampi kuin Gixxerin huudattaminen. Gixxeristä taas löytyy hevosvoimia niin paljon enemmän (48hv), että se kompensoi hyvin tuota huippuväännön kierroslukualue-eroa.
Aivan. Juuri tuo mulla oli mielessä! Miten on, tuo SV 650 S on ilmeisesti puolikatettu versio ja sitten siihen saa lisävarusteeksi tuon alakatteen sekä takalokarin - jotka kyllä tekevät siitä huomattavasti paremman näköisen IMO.
Kuidusta siihen saa myös kokokatteen, ja sitten se vasta hieno onkin.. cliparit vielä niin se onkin kyykky
Ratkaiseva ero noissa on että toinen on 2- ja toinen 4-sylinterinen.. kokeile molempia, niin tiedät heti kummasta tykkäät..
G
Guest
Guest
Mitä nyt nopeasti tarkistelin vielä eri lehtien mittauksista, niin SV:ssä näyttäs olevan enemmän vääntöä...mutta ei me enää väännetä siitä, eihän?
No mieti juu minkälaista pyörää tahdot. Aja molemmat jos mahdollista ja mikäli pääosin ajat kaupungissa niin varmaan tuo sv olisi parempi vaihtoehto. Mikä sen mukavempaa kun mölistä V2-moottorilla varustetulla nakulla.Niin ja ei nuo singerit oikein mihinkään edes kuulu
Mitä lehdistä lukenut hyviä pyöriä kummatkin
Mitä lehdistä lukenut hyviä pyöriä kummatkin
G
Guest
Guest
Ei väännetä, mutta tarkennan... SV 62Nm, GSX-R 68Nm tehtaan ilmoittamina. Eri asia sitten, mitä pyöräkohtaiset penkitykset (erot pyörien ja penkkien välillä yksilöinä) merkitsevät.
edit: kirotusvire
edit: kirotusvire
Jos meinaat kikottimella matkaakin taittaa niin ota emäntä kyytiin koeajolle ja kysy mielipidettä - Veikkaan että giksun takajakkara ja polvikulma ei kovin paljon ääniä saa SV:hen verrattuna
Tuo meilläkin ratkaisi valinnan jammusta aikoinaan; pyörä jolla on kiva taittaa sekä mutkapätkää, matkatakin kakspäällä ja on vielä sopivan sporttinen
Kaikkihan riippuu siitä mihin käyttöön kikotinta olet meinannut
Sitä saa kyllä [toistaseksi] ihan kotoakin vaikkei ole edes A-korttia!! Mutta kiitos mielipiteestäLuulen, että gixxerillä sais ehkä enemmän p*llua...
Ainakin suskan sivuilla kertovat väännön olevan 62Nm. Eipä taida olla edes mahdollinen vääntöluku tuo 84Nm ilman turboa tms. 650cc koneesta..
Oleellinen ero noissa on se vääntökäyrän muoto. Svessa varmaan tykkää myös suhteessa enemmän putken vaihdosta.. ehkä.
Athene
Lady, Sexy Lady
Mielestäni SV:n ajoasento ei ole kovin mukava. Tosin kokemusta on vain tonnisesta SV:stä (mutta eikös se ole melkein sama geometrialtaan?). SV:ssä on pitempi väli satulasta ohjaustankoon, joten sillä ajaminen käy paljon enemmän käsille ja niskaan. Gixerissä tanko on lähempänä ja jaloilla saa tankista paremmin tukea, joten siinä ei niskat kipeydy ollenkaan. Polvikulma on gixerissä tiukempi ja tapit taaempana. Mutta terveelle ihmiselle en uskoisi siitäkään haittaa olevan. Takajakkara on molemmissa korkealla oleva läpyskä ja jalkatapit suhteellisen ylhäällä takanakin. SV on kuitenkin silti mielestäni parempi aloittelevan motoristin pyörä. Se on rauhallisempi luonteeltaan (tonninenkaan ei ole mikään tykki, joten luulisin 650:n olevan todella helppo hallita), halvempi hinnaltaan, kevyt ja riittää kuitenkin pitkälle myös tehon puolesta (ei silti mikään mopo).
Kumpaisenkin omistaneena voin kertoa omista kokemuksista.
Omat oli 02 SVS ja 04 GSX-R
Jos puhutaan SV650S mallista, niin ajoasento polvikulman osalta on GSX-R 600:ssa parempi. En tiedä onko kulma eri vai mistä johtuu, mutta jalat ei puudu niin helposti (noin 190 cm pituutta).
Kädet väsyy GSX-R:ssä kaupukiajossa pahemmin.
GSX-R:n vääntö ja kaasuun vastaavuus on koko kierrosaluella selvästi parempi. Tehoa on paljon enemmän.
SVS on hyvä pyörä, jonka ainoat heikkous on vaatimattomampaa laatua olevat jousituskomponentit.
Mutta niin ne on muissakin "peruspyörissä" ja samassa hintaluokasssa. Oikeastaan ainoa asia joka sai vaihtamaan GSX-R:ään
Itse olen tyytytväinen, että ostin ensin SVS:n ja vasta sitten GSX-R:n.
Ensimmäiseksi pyöräksi suosittelisin SV:tä.
SV ei ole mikään aloittelijoden malli, sillä ajaa moni jo kokeneempikin. Mutta turvallisempi se on ensimmäiseksi pyöräksi.
Itte oon kovasti tykännyt GSX 600 F:stä
Eli jos lainaan Suzukin nettisivuja:
'Kuusisataakuutioinen kone yhdistettynä aerodynaamisesti oikein suunniteltuun katteeseen lyö pöytään täysin riittävät ominaisuudet kaikenlaiseen ajoon.'
Eka pyöräksi ollut oivallinen valinta, ja riittänee tälle hukkapätkälle ensi ja seuraavanakin kesänä.
Eli jos lainaan Suzukin nettisivuja:
'Kuusisataakuutioinen kone yhdistettynä aerodynaamisesti oikein suunniteltuun katteeseen lyö pöytään täysin riittävät ominaisuudet kaikenlaiseen ajoon.'
Eka pyöräksi ollut oivallinen valinta, ja riittänee tälle hukkapätkälle ensi ja seuraavanakin kesänä.