Sv 650 03-> Etujarrulevyt kierona

[Airhead]

Etulevyt on menneet edellisellä omistajalla kieroiksi. Jostain sain päähäni että tämä olisi yleisempääkin viihdettä SVn omistajille? Onko muilla kokemuksia tällaisesta, menevätkö jostain syystä helpommin kuin muissa pyörissä?

Tilanne on kuitenkin se, että uusia levyjä ja paloja ollaan hankkimassa. Onko kellään kokemuksia erilaisista levyistä/paloista? EBC, Armstrong yms...

 

[Juutana]

Onko SV:ssä kelluvat levyt? Jos on, ei levyt välttämättä ole kierot, vaan niitit täynnä skeidaa ja jumissa.

Korjaukseksi reilusti brake cleaneria ja niittien pyörittelyä. Palojen tarkastuksesta/kuluneiden vaihtamisesta ei ole haittaa. Tämän jälkeen pari kovaa jarrutusta niin että levy kuumenee kunnolla. Monikohan on ostanut hätäpäissään uudet levyt vaikka vanhat ovat vain kaivanneet "huoltoa"?

 

[imohtep]

Onko SV:ssä kelluvat levyt? Jos on, ei levyt välttämättä ole kierot, vaan niitit täynnä skeidaa ja jumissa.

Korjaukseksi reilusti brake cleaneria ja niittien pyörittelyä. Palojen tarkastuksesta/kuluneiden vaihtamisesta ei ole haittaa. Tämän jälkeen pari kovaa jarrutusta niin että levy kuumenee kunnolla. Monikohan on ostanut hätäpäissään uudet levyt vaikka vanhat ovat vain kaivanneet "huoltoa"?

Eikös se ollut niin, että levyt ovat todella harvoin kierot normaali ajosta.
Useimmiten pintaan tarttunut paloista kulumaa.
Kuitenkin yleisin luulo levyjen kieruodesta onkin tosiaan huollon puute, eli niittien pyörittelyä ja putsausta vaikka jarrujen putsaus spreillä...
Varmaankin kannattaa myös tarkistaa/notkistaa jarrusatuloiden mäntien toiminta.

 

[pecha]

yleisin luulo levyjen kieruodesta onkin tosiaan huollon puute, eli niittien pyörittelyä ja putsausta vaikka jarrujen putsaus spreillä...
Varmaankin kannattaa myös tarkistaa/notkistaa jarrusatuloiden mäntien toiminta.

Juuri näin. Ällistyttävä tosiasia on, että jarrutkin vaativat joskus hieman huolenpitoa.

 

[Airhead]

Jarrut on kyllä putsattu ja puunattu, hyvin kelluvat. Kevyessä jarrussa toimii hienosti, mutta kovemmassa nypyttää.

Täytyy käydä vielä jarrut läpi ennen uusien levyjen tilausta.

 

[JWH]

Jarrut on kyllä putsattu ja puunattu, hyvin kelluvat. Kevyessä jarrussa toimii hienosti, mutta kovemmassa nypyttää.

Täytyy käydä vielä jarrut läpi ennen uusien levyjen tilausta.

Ehkä kannattaa aloittaa vaikkapa jarrunesteen ja palojen vaihdolla olettaenkin, ettei niitit ole jumissa.

Jos jarruneste on huonona se voi kovissa jarrutuksissa ns kiehahtaa ja sitäkautta aiheuttaa jarrutuntuman heikentymistä.

Huonokuntoiset jarrupalat ei ainakaan paranna tilannetta.

 

[imohtep]

Jos palat vaihdettu, niin nehän pitää myös ajaa sisään.
Jos nypytys paha, niin ei varmaankaan johdu tästä.

Nopeasti Googlettamalla esim. näillä ohjeilla:
http://www.janipartanen.com/Vanhat/jarru_lei.htm

Idea muissakin ohjeissa sama, eli lämpöä ja jäähdyttelyä...

 

[Ouzi]

Jarrut on kyllä putsattu ja puunattu, hyvin kelluvat. Kevyessä jarrussa toimii hienosti, mutta kovemmassa nypyttää.

Täytyy käydä vielä jarrut läpi ennen uusien levyjen tilausta.

Hiemankin kovemman jarrutuksen ja sen jälkeisen pysähdyksen ja odottelun seurauksena->jarrulevy "karkenee" palojen kohdilta kun "hautoo". Korjaantuu kovalla jarrutuksella ja sitten ajelee ne jarrut kylmiksi.

 

[tl72]

taitaa olla kierot koska toimii hiljaa ajettaessa, omasssa mopossa jos pysähtynyt palat kuuumina niin nypyttää hiljaisessa vauhdissa koska levyissä kovempi kohta jonka saa kuntoon kovalla jarrutuksella ja jäähdyttämällä niinkun tossa jo mainittiin

 

[Elmeri H.]

Jarrut on kyllä putsattu ja puunattu, hyvin kelluvat. Kevyessä jarrussa toimii hienosti, mutta kovemmassa nypyttää.

Täytyy käydä vielä jarrut läpi ennen uusien levyjen tilausta.

Hiemankin kovemman jarrutuksen ja sen jälkeisen pysähdyksen ja odottelun seurauksena->jarrulevy "karkenee" palojen kohdilta kun "hautoo". Korjaantuu kovalla jarrutuksella ja sitten ajelee ne jarrut kylmiksi.

Tuohan menee justiinsa päinvastoin..

Jos kuumaa kohtaa "haudotaan" eli hidastetaan jäähtymistä, se kohta "päästyy" eli pehmenee, suhteessa vapaasti jäähtyyvään osaan levyä.

Sitten jos kuumaa kohtaa jäähdytetään nopeammin esim. runsas vesiroiske, niin jäähdytetty kohta "karkenee", eli kovenee..

Tosin en usko, että palojen otteella voi niin merkittävästi vaikuttaa jäähtymisnopeuksiin, että se aiheuttaisi muodonmuutoksia levyihin..
Teoriassa kyllä..?

Uskoisin että se nypytys johtuu enemminkin sellaisista seikoista, että palasta tarttuu kuumaan levyyn jotakin töhnää ja tämä aiheuttaa nypytystä..

 

[holger]

edellisessa pyörässä kawasakin Z750 oli toinen etujarrulevy kiero. Nypytys tuntui ainoastaan jarrutuksissa kun vauhti oli 70-50km/h, muilla nopeuksilla ei. Kaikkea ensin kokeiltiin kunnes sitten oli pakko todeta että levy oli kiero. Heiton näki ihan selvästi jo pelkällä silmällä tai pitämällä jotain tikkua levyä vasten kun rengasta pyöritti huoltopukin varassa. Vaihtamaan en ruvennu kun uusi olisi maksanut 200e, joten vaihdoin pyörää

 

[Ouzi]

Jarrut on kyllä putsattu ja puunattu, hyvin kelluvat. Kevyessä jarrussa toimii hienosti, mutta kovemmassa nypyttää.

Täytyy käydä vielä jarrut läpi ennen uusien levyjen tilausta.

Hiemankin kovemman jarrutuksen ja sen jälkeisen pysähdyksen ja odottelun seurauksena->jarrulevy "karkenee" palojen kohdilta kun "hautoo". Korjaantuu kovalla jarrutuksella ja sitten ajelee ne jarrut kylmiksi.

Tuohan menee justiinsa päinvastoin..

Jos kuumaa kohtaa "haudotaan" eli hidastetaan jäähtymistä, se kohta "päästyy" eli pehmenee, suhteessa vapaasti jäähtyyvään osaan levyä.

Sitten jos kuumaa kohtaa jäähdytetään nopeammin esim. runsas vesiroiske, niin jäähdytetty kohta "karkenee", eli kovenee..

Tosin en usko, että palojen otteella voi niin merkittävästi vaikuttaa jäähtymisnopeuksiin, että se aiheuttaisi muodonmuutoksia levyihin..
Teoriassa kyllä..?

Uskoisin että se nypytys johtuu enemminkin sellaisista seikoista, että palasta tarttuu kuumaan levyyn jotakin töhnää ja tämä aiheuttaa nypytystä..

Joo, kiitos korjauksesta, näinpäinhän se menee. Mutta on ihan totta, tuo nypytys kun ei häviä pitkälläkään aika välillä jos rauhaksiin jarruttelee y.m. eli jämät olis jo kulunut pois... Ota pari ratakierrosta, kunnon jarrutus ja mopo heti parkkiin niin tuntuu, kadullakin sen saa aikaan esim. 80 km/h kunnon jarrutus kahville ja avot...

 

[Airhead]

Homma selvitetty. Oikean puoleisessa levyssä on klappia, eli uutta suoleen kun vanha kuolee.

Onko kokemuksia eri valmistajien levyistä?

 

[Ruoska500cc]

Homma selvitetty. Oikean puoleisessa levyssä on klappia, eli uutta suoleen kun vanha kuolee.

Onko kokemuksia eri valmistajien levyistä?

Vanhan mallin vessaan asensin tällaiset viime kesänä:

Klik!

plus saman lafkan sintteripalat yhdistettyinä teräspunosletkuihin; johan pysähtyy!  

Sain nuo levyt suoraan EBC:n tehtaalta takuuseen kun kneedraggersilta jenkeistä ostamani ebc:n pro-lite sarjan kiekot olivat vialliset. Parin tuhannen km:n ajon jälkeen täynnä pystysuuntaisia halkeamia...