Suzukissa käyntihäiriö

[Guest]

Mulla on 750 gsx es -84:ssa käyntihäiriö. Kierroksia kestää 3000-4000 ja sen jälkeen sekoaa. On niinkuin olis kierroksenrajotin päällä vaikkei ole. Miten seossuuttimet pitää olla??? Onko kellään tietoa? Hermot menee näitten suskien kanssa!

 

[poku]

Ainahan se ensimmäinen kysymys on mitä teit viimeksi. Kuitenkin jos noin hyvin hyytyy tulisi ekana mieleen bensan saanti, jos ok niin tulpat, millon vaihdettu.

 

[Guest]

Uudet tulpat on vaihdettu. Voisko olla boksi vika? Toisessa pyörässä meni boksi, mutta hajos erillälailla. Kaasaritki on moneen kertaan aukastu ja puhdistettu ja suuttimia vaihdettu, mut ei muutu miksikään. On ollu suskien kans vaan ongelmia, toisen pyörän, kun saa kuntoon niin toinen hajoaa.

 

[Salmon]

eikös noissa vanhemmissa sutsukeissa ollu jonkun verran sähkövikoja. löytyiskö sieltä puolelta mahdollisesti

 

[Guest]

Voi olla. Samanlaisessa, mutta vaan 500 oli sähkövikaa enempi ja vähempi, mutta ei tällasta vikaa. Voiko boksia mitenkään mitata? Ois varmaan aiheellista vaihtaa jo merkkiä.

 

[Kukko]

tai ostaa edes vähän uudempia?

 

[gs650gt]

teoriassa sähköissäkin voisi olla syy... lataussäätimen vikatoiminta joskus harvoin aiheuttaa tuollaista mutta sytytysyksikkö on aika varmatoiminen, en usko sen vikaan.

oma top-3 -listani olisi

- bensaongelma (luistit ei nouse, kohojen korkeus pielessä, bensahana temppuilee, vielä kerran epäilys suuttimiin)
- sytytysennakko ei toimi
- väärät tulpat
- putki/ilmansuodatin/suuttimet/ylimääräinen bensansuodatin asennettu eivätkä pelaa yhteen...

 

[MadMan]

Olen nähnyt mokomassa vehkeessä aivan uskomattoman likaiset suutinputket (se minkä sisällä neula kulkee). Ne ei putsaannu, ellei niitä irrota ja putsaa jossain myrkyssä. Kannattaa vilkaista.

 

[japi80]

Mulla on 750 gsx es -84:ssa käyntihäiriö. Kierroksia kestää 3000-4000 ja sen jälkeen sekoaa. On niinkuin olis kierroksenrajotin päällä vaikkei ole. Miten seossuuttimet pitää olla??? Onko kellään tietoa? Hermot menee näitten suskien kanssa!

teeppä sellainen naamaliike, että lyöt koneen käymään ja sitten annat sen käydä ja kokeilet mikä / mitkä niistä neljästä putkesta on kylmiä. ja sitten alat tutkimaan sitä vikaa, esim. jos kaksi keskimmäistä on pois pelistä niin sitten vika on todennäköisesti puolassa.

 

[Slickwille]

meillä päin oli semmosta et kaasareille tuleva bensaletku oli vääränlaine (olikoha liia pehmee tai pitkä) no anyway väänty jyrkälle mutkalle, ja ku kone lämpes ni ei saanu bensaa, sit taas ku kone jäähty ni putki aukeni sen verra et sai taas bensaa.. se vaihettii ja huolettomii kilometrei paaljo takana

ja toivottavasti edessäki