Suzuki TL1000 pätkii

[TopiM]

Eli toinen pytty pätkii -99 vm. tellussa. Tulpat vaihdettu(monta kertaa), mutta ei vaikutusta. Pätkii enimmäkseen pienissä nopeuksissa kaupunki ajossa varsinkin kun laskee kaasun pois pitemmän tasaisen ajon jälkeen.. Onko näissä ollut suutin yms.. vikoja???

 

[SpedeX]

Ittellä nykiminen ja pätkiminen korjaantu tps:ssää(Throttel position sensor) säätämällä aikasemmalle...
Oli vähän kaikennäköistä rukimistä ja nypyttämistä ja tyhjäkäyntihäröä ennenkun kääntelin tota aikasemmalle... Pikkusen kerrallaan ja käy kokeileen... Parani ittellä kokoajan mitä enemmän käänsi... (Jos sinun filläarin pätköttäminen nyt tästä johtuu...)

 

[TopiM]

koekeilin säädellä, mutta kävi aina huonommin kun säätelin.. rökeltää, paukkuu putkessa ja sammuilee..

 

[jaket]

onko pyörälle tehty jotain? jos tl:stä putoaa imusarjasta kumitulppa, niin toinen pytty käy laihalla ja pätkii kivasti.

 

[TopiM]

entinen omistaja teetättänyt ison koneremontin kampiakselia myöten, itse olen ajanut vasta muutaman kilometrin nyt keväällä tällä pyörällä. Toimii ajossa ja paikallaan kaasuttaessa jos kierroksia on yli 5000.. yleensä tulta iskee vain oikeanpuoleisesta putkesta ja jää savuamaan vielä kun sammuttaa.

Oisko kenelläkään antureiden/sensorien mittaus arvoja? vois rajata hieman vikaa..

 

[jaket]

satulan alla on semmoinen kahdenjohdon plugi, jos sen lyö oikoseen, niin pitäs näyttää errorkoodit.

ettei vaan olis kokoamisen jälkeen ajotus pielessä toisen pytyn nokka-akseleissa. todella yleistä tl koneissa.

 

[ma^ko]

Kyseisestä moposta mitään tietämättä, oireet kyllä sopisivat imuvuotoon.

 

[jaket]

joo kannatta tarkistaa esim paineilmaa tunkemalla imusarjaan , että vuotaako jostain nipasta, tl:ssä on niitä tasapainotuspinnoja ja letkunpaikkoja esim alipaineelle joka käyttää flapper valvea imuboxissa, jos joku semmoinen on auki, niin vetää happea liikaa, mutta toimii korkeilla kierroksilla, koska parin millin reikä ei haittaa jos läpät on kunnolla auki. mutta pienillä kaasunasennoilla kun kaasu on melkein pois, se on merkittävä.

 

[TopiM]

joo pitää nuo mahdolliset imuvuodot illalla tutkia, penkin alta löyty myös puoliksi irti purettu spyball..

Kokeilin äsken ajella heti käynnistyksen jälkeen niin toimi paremmin ennenkun koneen lämmöt oli 60 astetta ja yli..

 

[jaket]

koska matalassa lämmössä siellä on ryyppybensa päällä, vasta 80 asteessa TL laittaa seoksen normaaliksi. sen alle on extrabensaa ja se helpottaa ilmavuodon kanssa käyntiä.