Suzuki RF600R:n normaali käyntilämpötila

[1101]

Eli epäilen, että on termostaatti jumittanut auki, koska lämmöt nousee noin puoleen väliin mittaria pyörän käydessä tyhjäkäynnillä paikallaan. Kun maantie vauhtiin pääsee, niin viisari laskee ihan mittarin alareunaan.

Eli miten muilla Kyseisen härvelin omistajilla nuo lämmöt?

Ja mistäs niitä termostaatteja? Stormilla sanoivat ei oota.

 

[Juikka]

Kohtuu kylmänä käy normiajossa minullakin, mutta aktiivisessa ajossa

lämmöt ovat ihan kohdillaan

Termostaatti saattaa käydä jostain muustakin mallista, mutta tietoa ei ole ja ulkomailtahan varmasti löytyy osaa...

 

[1101]

Vaet et aktiivista ajoa.

Pitänee koittaa muistaa, että pärrässä on vielä muutama tuhat kierrosta jälellä, kun vertaa dieseliautoni 6k kierrosta max.

 

[Deecu]

Aikanaan kun samanlaisen omistin, ihmettelin ja mittailin aivan samoin koneen lämpöjä. Keittelin termarin, ja totesin ehjäksi. Flektikin lähti käyntiin suunnilleen siellä missä pitikin, eli kaikki oli OK. Mittari oli vain tehty asteikoltaan hieman oudoksi, eli viisaria ei saanut tappiin, ellei heittänyt koko kapistusta kokkoon.

Korjasin mittarin silloin omaksi iloksi laittamalla anturin rinnalle vastuksen, jolla sain normaalin käyntilämmön suunnilleen keskelle mittarin asteikkoa.

 

[Jarozlaw69]

Mun RF 900 näytti kans aika viileitä lukemia normaaliajossa.

 

[tomppa85]

Täällä samat ominaisuudet. Eli normi ajossa lämpöviisari ei nouse ensimmäisen viivan yli juuri ollenkaan. Kyseessä omituinen ominaisuus?

 

[lippa]

Kannattaa tutkia mikä se mittarin asteikko todellisuudessa on. Anturi irti ja vesikattilaan erillisen lämpömittarin kanssa. Johdot mittariin ja virrat päällä. Hitaasti lämmittää sitä kattilaa ja tarkkailee lämpömittaria sekä pyörän lämpömittaria. Muuten ei voi tietää kovinkaan tarkkaan mitä aluetta se mittariasteikko pyörässä kuvaa.

 

[Deecu]

Kannattaa tutkia mikä se mittarin asteikko todellisuudessa on. Anturi irti ja vesikattilaan erillisen lämpömittarin kanssa. Johdot mittariin ja virrat päällä. Hitaasti lämmittää sitä kattilaa ja tarkkailee lämpömittaria sekä pyörän lämpömittaria. Muuten ei voi tietää kovinkaan tarkkaan mitä aluetta se mittariasteikko pyörässä kuvaa.

Tai sitten mittaa vesiletkua MITTARILLA, kuten itse tein. Pääsee ihan riittävän lähelle totuutta, ja siten pystyy selvittämään todellisen nesteen lämpötilan mittarin eri näyttämillä.