-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Suzuki GSX-1400 ETUPÄÄN ÖLJYNVAIHTO
- Keskustelun aloittaja Ritvis
- Aloituspäivä
Re: Suzuki GSX-1400 ETUPÄÄN ÖLJYNVAIHTO
Pyörä nosturille tai keskituen ja pöllin varaan. Korkit auki molemmista päistä ja vanhat öljyt ulos. Sitten huuhtelet valopetroolilla teleskooppeja varovasti pumpaten ja jätät varmuuden vuoksi vaikka yöksi vielä valumaan. Jos manuaalissa tms. on kerrottu öljymäärä millilitroissa, niin alakorkit kiinni vaan ja oikea määrä uutta öljyä sisään. Pumppaa taas teleskooppeja ja sitten vaan korkit kiinni.
Jos öljymäärä on kerrottu millimetreissä ( xxx mm) niin joudut ottamaan myös jouset ulos. Oikea öljypinnan taso mitataan (yleensä) ilman jousia, teleskoopit kokoon puristettuna yläreunasta alaspäin. Bilteman tms. mittalaite helpottaa, mutta onnistuu se tikullakin. Teleskoopit olisi hyvä saada pystysuoraan, mutta putken keskeltä tarkasti mitaten saa kyllä riittävän tarkan tuloksen, vaikka putket on paikallaankin.
Pyörä nosturille tai keskituen ja pöllin varaan. Korkit auki molemmista päistä ja vanhat öljyt ulos. Sitten huuhtelet valopetroolilla teleskooppeja varovasti pumpaten ja jätät varmuuden vuoksi vaikka yöksi vielä valumaan. Jos manuaalissa tms. on kerrottu öljymäärä millilitroissa, niin alakorkit kiinni vaan ja oikea määrä uutta öljyä sisään. Pumppaa taas teleskooppeja ja sitten vaan korkit kiinni.
Jos öljymäärä on kerrottu millimetreissä ( xxx mm) niin joudut ottamaan myös jouset ulos. Oikea öljypinnan taso mitataan (yleensä) ilman jousia, teleskoopit kokoon puristettuna yläreunasta alaspäin. Bilteman tms. mittalaite helpottaa, mutta onnistuu se tikullakin. Teleskoopit olisi hyvä saada pystysuoraan, mutta putken keskeltä tarkasti mitaten saa kyllä riittävän tarkan tuloksen, vaikka putket on paikallaankin.
Re: Suzuki GSX-1400 ETUPÄÄN ÖLJYNVAIHTO
En nyt tunne tuota Suzukia tarkemmin, mutta yläpäässä voi olla putken sisähalkaisijan kokoinen, kierteillä oleva metallitulppa (o-rengastiiviste, tarkista kunto) tai sitten vaikka muovitulppa ja sen alla metallisella lukitusrenkaalla paikalleen lukittu metallitulppa. Jousi pyrkii työntämään noita ulos, joten avaa varovasti.
Alhaalta, ei päästä vaan putken kyljestä, läheltä alareunaa löytyy todennäköisesti M6-M8 ruuvi, josta vanhat öljyt lasketaan pois. Älä avaa teleskoopin alapäässä keskellä olevaa ruuvia, sillä on sisuskalut kiinni.
Kirjoittamani ohjeet pätee ainakin BMW K75 Showa haarukkaan.
En nyt tunne tuota Suzukia tarkemmin, mutta yläpäässä voi olla putken sisähalkaisijan kokoinen, kierteillä oleva metallitulppa (o-rengastiiviste, tarkista kunto) tai sitten vaikka muovitulppa ja sen alla metallisella lukitusrenkaalla paikalleen lukittu metallitulppa. Jousi pyrkii työntämään noita ulos, joten avaa varovasti.
Alhaalta, ei päästä vaan putken kyljestä, läheltä alareunaa löytyy todennäköisesti M6-M8 ruuvi, josta vanhat öljyt lasketaan pois. Älä avaa teleskoopin alapäässä keskellä olevaa ruuvia, sillä on sisuskalut kiinni.
Kirjoittamani ohjeet pätee ainakin BMW K75 Showa haarukkaan.
Re: Suzuki GSX-1400 ETUPÄÄN ÖLJYNVAIHTO
Jos alhaalla ei ole tyhjennysruuvia, pitää teleskoopit irroittaa ja kipata vaha öljy yläpäästä pois.
https://gsx1400owners.org/forum/index.php?topic=188.0
https://www.motorcyclespareparts.eu/en/suzuki-parts/2006-gsx1400-motorcycles/front-fork-damper
Jos alhaalla ei ole tyhjennysruuvia, pitää teleskoopit irroittaa ja kipata vaha öljy yläpäästä pois.
https://gsx1400owners.org/forum/index.php?topic=188.0
https://www.motorcyclespareparts.eu/en/suzuki-parts/2006-gsx1400-motorcycles/front-fork-damper