• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suzuki GSX 1300R HAYABUSA -04

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja BussiJussi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tälläinen mopo mulla tallissa oottaa kesää:

Harvinainen sini/musta väri. Varusteltu hieman: Yoshimura Tri-oval race only putkisto, dualtip:inä, Yoshimura stage 1 nokat, PC3 usb, modattu ilmansuodatin kotelo+BMC, ja pientä ulkomuodon modausta, esim minivilkut, ja valkeat mittarin pohjat.


http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/kuvat092.jpg


Tehon/väännön muutos virityksen jälkeen, nähtävissä tässä: Mielestäni kohtuullinen muutos? Hintaa kaikkineen, penkityksineen, ja osineen tuli 2300,- Samalla pyörän paino tippui yli 11kg.


http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/penkitys2005.jpg
 
ompas äärijätkällä ääripyörä
bowdown.gif
 
Tälläinen mopo mulla tallissa oottaa kesää:

Harvinainen sini/musta väri. Varusteltu hieman: Yoshimura Tri-oval race only putkisto, dualtip:inä, Yoshimura stage 1 nokat, PC3 usb, modattu ilmansuodatin kotelo+BMC, ja pientä ulkomuodon modausta, esim minivilkut, ja valkeat mittarin pohjat.


http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/kuvat092.jpg


Tehon/väännön muutos virityksen jälkeen, nähtävissä tässä: Mielestäni kohtuullinen muutos? Hintaa kaikkineen, penkityksineen, ja osineen tuli 2300,- Samalla pyörän paino tippui yli 11kg.


http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/penkitys2005.jpg
Hinta/laatu suhde kohdillaan???
lookaround_orig.gif
 
Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!
No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi
cool.gif

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...
 
Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!
No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi
cool.gif

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...
Kyllä pitäs kuvien aueta, mut tässä tietoo: Vakio 155hp/126,53Nm. Sittemmin piristettynä, 180hp/142,39Nm. Tehot rengastehoina, eli kyllä se 200 vielä jää haaveeksi! Mut, jos sitte ens talvena antas kannen jonkun "ammattilaisen" käsittelyyn, niin pitäs vissiin aika lähelle 200 päästä! Ainakin 190-195, ihan realistinen tavoite vakiopuristuksilla!? Lisäkuutiotkin olis hauskoja, mutta hintaa, saavutettuun tehoon nähden kohtuu paljon!? Kyllä lievä puristusten nostokin mielessä käynyt! Katotaan mihin rahkeet riittää, kunhan ekax kesän ajelee edes näollä tehoilla! Missähän päin tää 1600cc mahtaaa olla? Pari isolohkoo tiedänkin, onkohan joku uus viritelmä!?
 
Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!
No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi  
cool.gif

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...
Kyllä pitäs kuvien aueta, mut tässä tietoo: Vakio 155hp/126,53Nm. Sittemmin piristettynä, 180hp/142,39Nm. Tehot rengastehoina, eli kyllä se 200 vielä jää haaveeksi! Mut, jos sitte ens talvena antas kannen jonkun "ammattilaisen" käsittelyyn, niin pitäs vissiin aika lähelle 200 päästä! Ainakin 190-195, ihan realistinen tavoite vakiopuristuksilla!? Lisäkuutiotkin olis hauskoja, mutta hintaa, saavutettuun tehoon nähden kohtuu paljon!?  Kyllä lievä puristusten nostokin mielessä käynyt! Katotaan mihin rahkeet riittää, kunhan ekax kesän ajelee edes näollä tehoilla! Missähän päin tää 1600cc mahtaaa olla? Pari isolohkoo tiedänkin, onkohan joku uus viritelmä!?
Porvoossa päin vaikuttaa tuo pöljä joka upottaa mopoonsa omat ja varastetut
tounge.gif

Niin ja kuvia en saanut auki kun olen duunikoneella...
Juu, ja olen kyllä kuullut vakio kuutioisesta 195 heppasesta mutta mustaa valkoisella en siitä nähnyt... mahdolista on kyllä uskoisin.
Tuo bussi on stroukattu ja siinä on billet ryhmä, siittä kuutiot.
5mm stroukilla ja 86:lla männillä... eli, nojoo, vähän reilut 1580cc...
biggrin.gif
Sanoipa tää sälli että kannattaa tällä hetkellä pistää 6mm stroukki samalla koska ei maksa extraa... stroukkaus oli kuulemma n.800€
Voin pistää sulle sen numeron jos alkaa enempi kiinnostamaan, voit kysellä sitten ihan "naamatusten"
smile_org.gif
 
Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!
No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi  
cool.gif

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...
Hmm.. liki samaa mieltä tästä. Itse asiassa 255 rwhp tuntuu vielä paremmalta (1464cc + nos). ja kun sekään ei riitä niin 1622cc kone lähtee meneen kasaan viikon alusta niin se vois olla jotain. Hmm.. ja jos sekään ei tunnu miltään niin voihan turvautua RT+:saan
baaa.gif


http://galleria.busanistit.org/RT%3An-projekti-kuvat/RT_Dynossa
 
Laitetaanpa päivitystä..... Elikkä kuutioitahan ei voita mikään!! Nyt ois sittten hankittu Muzzyn 1464cc Big Bore Block. Kantta käsitelty, ja + 1mm venttiilit.Yoshin TypeR nokat. Tekniikka peräisin Ksthb:n busasta, saa nähdä minkälaista penkitys tulosta tulee! Viikonpäästä tarkotus saada kone pyörintä kuntoon!! Sitten laittelen fiiliksiä, ja penkityksen jälkeen tuloksia....


tounge.gif
tounge.gif
 
JEP! Nyt on pyörä penkitetty: Tulos +200hp, takaselta! Ei hullumpi vaparilta... Ainoa huono juttu: Oli irronnut johto omatekele Tre:ltä, (6,8Kohm vastus) joten oli vapaan syttykäyrä käytössä! Esim kiertää n.1000rpm vähemmän! Tossa kuitenkin käyrä, verrattuna viimesyksyn 180hp käyrään....


http://galleria.busanistit.org/bussijussin-bussi/IMG_0184


tounge.gif
tounge.gif
tehoa on tullut mukawasti lisää. vääntökäyrä on tosin laskenut näemmä jonkin verran yläpäästään etenkin. sen voi sitten korvata ccm:llä halutessaan.
 
JEP! Nyt on pyörä penkitetty: Tulos +200hp, takaselta! Ei hullumpi vaparilta... Ainoa huono juttu: Oli irronnut johto omatekele Tre:ltä, (6,8Kohm vastus) joten oli vapaan syttykäyrä käytössä! Esim kiertää n.1000rpm vähemmän! Tossa kuitenkin käyrä, verrattuna viimesyksyn 180hp käyrään....


http://galleria.busanistit.org/bussijussin-bussi/IMG_0184


tounge.gif
tounge.gif
tehoa on tullut mukawasti lisää. vääntökäyrä on tosin laskenut näemmä jonkin verran yläpäästään etenkin. sen voi sitten korvata ccm:llä halutessaan.
confused_orig.gif
?? Laskenut?? Luetko käyrää väärin? kierrosten rajoitin iskee peliin 1000rpm aikasemmin, kuin entisillä virityksillä, joka johtuu Tre: n (6,8Kohm vastus) irtoamisesta...... KOKO alueen on muuten vääntökäyräkin korkeammalla, kuin ennen!!



tounge.gif
tounge.gif
 
Back
Ylös