Suzuki GS 500 E kuristukset

[Jätti-Potti]

Morjesta!
Nyt on eka "oikea" MP hankittu. Suzuki GS500, vm 91, aj. 65000, kuristettu, naisen käytöstä.

Kysymys kuuluu että onko se miten kuristettu? Mitä pitää vaihtaa/poistaa/ostaa, mistä saa ja paljonko maksaa?

kiitos etukäteen!
t. JÖ

 

[Guest]

Meikäläisen härveli ainakin kuristettiin vaihtamalla kaasuttimen luistit. Eli marssit vaa lähimpään suzuki-liikkeeseen ja tilaat täystehosen luistit. Meikäläisellä noi kuristusluistit makso jotain vähän yli 40e/kpl, luulis niitten alkuperästen liikkuvan korkeintaan samoissa hinnoissa. Eikä oo iso homma vaihtaa, tankki vaa irti ja siitä päältä saa vaihdettua.

 

[Jätti-Potti]

Ooko. Nyt hoksasin myös että rekisteriotteessa lukee että luistit ovat vaihdetut.

Saakohan niitä luistimia netisäkin tilattu? Täällä ei taida olla suzuki-jälleenmyyjiä kovin lähellä.

Voiko olla että myös suuttimet ovat vaihdettu pienemmäksi,
minkä kokoiset ovat vakiosuuttimet?

Voihan tietysti olla myös että jo edellinen omistaja otti kurit pois, pitäisi ensin ehkä tarkistaa jos se ollenkaan on kuristettu. Ne kuristusluistimet ovat vissiin sellaiset että ne ovat "liian pitkät", eli kaasari ei avaa 100&:sti täydellä kaasulla tai olenko ymmärtänyt asian ihan väärin?

 

[heikkee]

omat kuristinluistit eivät ole ylipitkät, vaan niissä on yhdet ylimääräiset reijät, eli kun avaat hanan täysille seokseen tulee vaan lisää ilmaa, kone alkaa BOOAAAmaan ja itku tulee silmään kun ei kulje kovempaa.

Tilasin moottoripyöräliikkeen kautta ne luistit. 40e kappale.

 

[puikkis]

"eli kun avaat hanan täysille seokseen tulee vaan lisää ilmaa, kone alkaa BOOAAAmaan ja itku tulee silmään kun ei kulje kovempaa."

Tarkennetaan: eli kun avaat täysille, niin seos menee niin laihalle että ei jaksa käydä...... Ei voi pitää paikkansa.

BOOAAmine on ihan oikein, mutta kyllä sieltä kuristetaan molemmat, ilma ja bensa. Seoksen virtausta tai virtausmäärää kuristetaan ja näin rajoitetaan yläkierrokset ja teho pois.

On täys mahdottomuus, että bensaa rajoitetaan ja annetaan lisää ilmaa. Johtaa konerikkoon varmasti.

 

[Sjuggen]

Eli siinä luistissa pitää olla (vain) yksi aukinainen reikä? Siinä neulan reiän vieressä?

 

[heikkee]

"eli kun avaat hanan täysille seokseen tulee vaan lisää ilmaa, kone alkaa BOOAAAmaan ja itku tulee silmään kun ei kulje kovempaa."

Tarkennetaan: eli kun avaat täysille, niin seos menee niin laihalle että ei jaksa käydä......      Ei voi pitää paikkansa.

BOOAAmine on ihan oikein, mutta kyllä sieltä kuristetaan molemmat, ilma ja bensa.  Seoksen virtausta tai virtausmäärää kuristetaan ja näin rajoitetaan yläkierrokset ja teho pois.

On täys mahdottomuus, että bensaa rajoitetaan ja annetaan lisää ilmaa. Johtaa konerikkoon varmasti.

jepajee. kiitos tarkennuksesta! tosiaankin siinä kuristetussa luistissa on "alapuolella" 3 reikää (norm. 2) ja ylhäällä keskellä yksi iso reikä. Elikkä kuristuu sekä ilma että bensa.