• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Suomessa hyväksymättömän mopon tuonti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja slowride
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Huvittaisi tuoda uusi Honda Zoomer tuunattavaksi ulkomailta. Kyseessä siis 50cc, 4 heppainen upea mopo. Soittelin Brandtille ja eivät suostuneet jeesaamaan, sanoivat vaan että 2007 malli "ehkä" menee päästörajoista läpi.

Ottia tuota, ei huvittaisi tuoda mopoa ja saada sitten kuulla että eipä saa rekkariin. Ilmeisesti kuitenkin riittäisi, että läpäisee rekisteröintikatsastuksen? Tuolta AKEn sivuilta kävin jo lukemassa mitä siellä seisoo. Ei kyllä vielä tuolta selvinnyt, että mistä tietää piäseekö katsastuksesta läpi.

Onko kokemuksia tuollaisista ei-tyyppihyväksyttyjen tuonneista?

P.S. Anteeksi että kysyn moottoripyora.org:issa mopoasiaa  
biggrin.gif
 
omakohtaista kokemusta ei ole, mutta sen verran olen "isoilta" pojilta kuullut että sen täytyisi vastata valmistusajankohtana Suomessa voimassa olleita asetuksia ja määräyksiä. Ja nuo päästönormit taitaa olla aika tiukat jo mopoillekin? Samoin vilkut ja valot yms tulee olla tieliikennelakien mukaiset ja E-hyväksytyt.. eli kyllä sulla on kiva työmaa selvitellä kaikki mahdollinen ja mahdoton ennen mopon ostoa  
wink.gif

Tosin, jos ei sitä rekisteriin saa niin mökkitiemopon siitä ainakin saa  
biggrin.gif
 
Kysäse Hondalta löytyykö vaatimuksenmukaisuustodistusta, siitä löytyy suoraan E merkinnät kaikille osille.

Edit: KAI?
 
Jos tuota mopoa ei ole tyyppihyväksytty Suomessa, niin siihen vaaditaan se hyväksyntä ja artisti maksaa!
Unohda koko juttu, tulee kalliiksi.
 
Jos tuota mopoa ei ole tyyppihyväksytty Suomessa, niin siihen vaaditaan se hyväksyntä ja artisti maksaa!
Unohda koko juttu, tulee kalliiksi.
Onko tosiaan noin, että mopoja ei saa mitenkään kilpiin ilman tyyppihyväksyntää? Ite ajelen autolla jota ei ole ikinä tuotu virallisesti Eurooppaan, eikä siis ole tyyppihyväksyntääkään. Mutta suomalaiset kilvet löytyy molemmista päistä. Luulis että noita kakspyöräsiäkin sais jollain konstilla kilpiin puliveivattua.
 
Mielestäni tyyppihyväksyntää ei vaadita, aika selkeästi tuolla vaatimukset.http://www.ake.fi/AKE....nti.htm

sanoi:
Yksityisen henkilön maahantuoman ajoneuvon ensirekisteröinti
Kun ajoneuvo tuodaan ulkomailta Suomeen liikenteessä käytettäväksi, tarvitaan ajoneuvon ensirekisteröinnin yhteydessä seuraavat asiapaperit:

katsastustodistus
tullin lupa rekisteröintiin
tullaustodistus, mikäli ajoneuvo tuodaan EU-alueen ulkopuolelta
liikennevakuutus
omistusoikeusselvitys viimeisestä ulkomaisesta omistajasta lähtien.

Samaisella sivulla sitten sanotaan että katsastusasemilta selviää tarkemmin tuo katsastuspuoli ja sen vaatimukset. Sehän se tässä taitaa olla se kompastuskivi. En A-Katsastuksen sivuilta ainakaan tullut juuri viisaammaksi. Pitänee soittaa. Jos katsastus tuntuisi mahdolliselta, niin uskoisin homman hoituvan muutoin. Eiköhän aivan uusi mopo jota EU-alueella myydään (mielestäni esim. Ruotsissa), täytä aika hyvin Suomenkin vaatimuksia. Kunhan katsoo ettei se kulje yli sen 45km/h eikä lyö lieskoja pakoputkesta.
smile_org.gif
 
Ei kai se ole ongelma jos EU alueella myydään ja jossain on hyväksytty???
Niin TUV:llähän on kaiketi Helsingissä konttori ihan noita todistuksia varten.

Ompas hauskan näkönen värkki - saiskohan noita eBaysta.de halvalla ;)
 
Back
Ylös