Suomalainen 328 km/h Hayabusa viron TV-ssä

[LauriT]

Jarmo Saastamoisen haastattelu viron Motors24 netti TV-ssä

http://tv.motors24.ee/articles/TV/6174-200+mph+Hayabusa.aspx

 

[kuulapää]

Hyvä pätkä! Tommosella kun pääsis kokeilemaan..

 

[vetomies]

Hieno video, mutta pisti naurattamaan se vieressä pyörivä mainos "Uued autob, Kuumad paukkumised!"

 

[Squirrel]

 

[Rantze]

Nice one

 

[factoryrider]

noissa rakennetuissa busissa on sitä jotain mikä kiehtoo

 

[Hara1d]

Toivoin niin että lopussa olisi ollut parivetoa radalla..
Mutta äänet oli sentään ihan maukkaat..

 

[DanLaid]

ei kyllä nämä täyskatetut oikein iske, mutta ohhoh

 

[Pahkasika]

Siellähän oli esillä henkilö joka nuita tekee, ei muuta kun yhteydenotto ja kättä taskuun  

Ei vaan taida kaikilla olla ylimääräistä 10 000 euroa laittaa pelkkään moottoriin, joka taitaa tässä tapauksessa olla kohtuu lähelle osuva arvio......

 

[Perkele]

Siellähän oli esillä henkilö joka nuita tekee, ei muuta kun yhteydenotto ja kättä taskuun  

Ei vaan taida kaikilla olla ylimääräistä 10 000 euroa laittaa pelkkään moottoriin, joka taitaa tässä tapauksessa olla kohtuu lähelle osuva arvio......

Pikkuhiljaa, pikkuhiljaa

ja siltikään ei..

Hyvä videonpätkä. Jossain kohti oli vissiin Jampalla "tekemistä" ymmärtää Viropojan kysymyksiä, tai ainakin haastattelija haki pitkään oikeita suomenkielisiä sanoja

ja kysymykset kuullosti välillä jänniltä. Hienon pärrän Jamppa on rakentanut, siitä ei kahta puhetta. Voiko omistaja antaa hieman suuntaa, paljonko Busaan on mennyt rahaa, pelkästään osiin siis. Työlle jos laskisi hinnan, niin alkaa olla varmasti melkoiset summat.

- P

 

[Guest]

Hieno video, mutta pisti naurattamaan se vieressä pyörivä mainos "Uued autob, Kuumad paukkumised!"

Pieni lukihäiriö sulla, siinä luki Uued autod, kuumad pakkumised ei paukkumised...suomeksi "Uudet autot, kuumat tarjoukset".

 

[LeXa]

Mielenkiintoinen ilmaus tuo että turbolla ja kaasuilla tehoa kasvatetaan keinotekoisesti  

Ilmeisesti tässä sitä tehoa on sitten tullut luonnollisesti ku ei niitä ole  

 

[Twini]

Vapaasti hengittävä englanniks Naturally aspirated. täten luonnollinen / keino-.

 

[jaulis]

Kyllähän siinä turbon tehossa on sellainen pieni "keinotekoinen" vivahde/tunne ajossa... Mielummin ottaisin autoonkin samat tehot vaparina kuin nyt on turbona. Kaikkea vaan ei voi saada, varsinkaan ilmaiseksi.

 

[Gixer79]

Niihä se sano et hieman helpompi ajaa kuin turbo pyöräl.Mutta tosiasia autossa on se että etenki turbon potkua ei voita mikään sellaisessa autossa jossa sitä tehoa todellakin on ja ei puhuta vakioautoista.

 

[jaulis]

Niihä se sano et hieman helpompi ajaa kuin turbo pyöräl.Mutta tosiasia autossa on se että etenki turbon potkua ei voita mikään sellaisessa autossa jossa sitä tehoa todellakin on ja ei puhuta vakioautoista.

Kyllähän se turbo potku on aina poikaa ei siinä mitään, mutta kyllä se vaan on ohuemman/keinotekoisemman tuntuista kuin vastaava vaparin teho, vaikka turbolla enemmän vääntöä saman tehoisissa moteissa otettaisiinkin. Kyse on vaan tunteesta ja tehokas vapari vaan on kiva. Noista todella tehokkaista ei ole omaa kokemusta, jää tuonne 500hv pintaan mun kokemus pohja autoista. Ihan mukavan tuntuisia ne vaparitkin kuitenkin noilla tehoilla on, eikä tule isommin ikävä spoolausta ja armotonta potkua perään.

Edit. Itse topicin aiheeseen niin kyllähän tuollainen vapari mörkö kelpaisi vielä mielummin kuin saman tehoinen turbobussi. Ja sekin olisi aika mieluinen...  

 

[TeroT]

mutta kyllä se vaan on ohuemman/keinotekoisemman tuntuista kuin vastaava vaparin teho, vaikka turbolla enemmän vääntöä saman tehoisissa moteissa otettaisiinkin. Kyse on vaan tunteesta ja tehokas vapari vaan on kiva.

Onko tuo samanlaista tunnetta kuin V2:n mahtava alavääntö?

 

[ksth2]

mutta kyllä se vaan on ohuemman/keinotekoisemman tuntuista kuin vastaava vaparin teho, vaikka turbolla enemmän vääntöä saman tehoisissa moteissa otettaisiinkin. Kyse on vaan tunteesta ja tehokas vapari vaan on kiva.

Onko tuo samanlaista tunnetta kuin V2:n mahtava alavääntö?

Hmm.. tossa motissa on max vääntöä saman verran kuin 0,7 bar paineella std tbo kitilla varustetussa busassa. niin ja uskokaa tai älkää niin alakierroksilla vääntöö on vielä enemmän vaparin eduksi.
V2 moottoria ei kannata edes vertailla tohon 1700cc mottiin sillä vääntö on ihan eri planeetalta tässä koneessa kaikilla kierrosluku alueilla....

 

[jaulis]

mutta kyllä se vaan on ohuemman/keinotekoisemman tuntuista kuin vastaava vaparin teho, vaikka turbolla enemmän vääntöä saman tehoisissa moteissa otettaisiinkin. Kyse on vaan tunteesta ja tehokas vapari vaan on kiva.

Onko tuo samanlaista tunnetta kuin V2:n mahtava alavääntö?

Jep. Tosin twinien "mahtavat väännöt" ei herätä oikestaan mitään tunteita, ei edes keinotekoisia.  

Ps. En kyllä epäile yhtään etteikö tuossa mörkössä löytyisi alavääntöäkin riittävästi jopa 1300 std turboon verrattuna, kun on jo tuon verran motilla kokoa ja viritysaste kohdallaan.

 

[kajbusa]

Hmm.. tossa motissa on max vääntöä saman verran kuin 0,7 bar paineella std tbo kitilla varustetussa busassa.

Tuota...ei kai nyt sentään

En väitä ettei "mörkö"moottori olislis hieno... mut 275Nm on minusta enemmän kuin 208 Nm.. muutama päivä sit mitattu: 0,7 bar 296hv/275nm