• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Street Triplen etukolmio Daytonaan (675)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja XUX63
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
XUX63

XUX63

EDIT: Daytonan muokkaus.

En löytänyt mistään mittoja niin ajattelin kysäistä löytyykö täältä tietoa sopiiko Triplen etukolmio Daytonaan? Stongan vaihto kysymyksessä paremmin maastoon sopivaksi. Daytona VIN 277***
 
Viimeksi muokattu:
gini sanoi:
Pitää vaihtaa myös alempi kolmio triplestä, offset on eri.

Tällainen paja tekee yläkolmioita, kokemusta ei näistä ei ole:
https://www.topyokes.uk/product/tri...top-yoke-conversion-20-years-raising-the-bar/
Napsauta laajentaaksesi...

Hmm... Jos offset kasvaa niin siitä on vain hyötyä tässä tapauksessa mutta riittääkö keulan pituus :right:
Pikaisesti tutkailtuna siirtämällä kun slip-onit jää pois, voisi saada noin 40mm pituutta lisää. Samalla eturenkaan profiilin kasvattaminen auttais myös.
 
breaker sanoi:
Täältä löytyy triplen ala- ja yläkolmio + raiserit ja tanko.
Napsauta laajentaaksesi...

Siinähän olis vaijereita ja jarruletkuja vaille valmis paketti. Minkälaiset raiserit?

Minkälaista hintaa olit setille ajatellut?
 
XUX63 sanoi:
Siinähän olis vaijereita ja jarruletkuja vaille valmis paketti. Minkälaiset raiserit?

Minkälaista hintaa olit setille ajatellut?
Napsauta laajentaaksesi...

Kesään on vielä aikaa mutta jampalla on loota täynnä ettei viestiä voi laittaa, Palattaneen vaihtoehtoon A eli offset ennallaan kulmien osalta ja yhteys UK.
 
Mitenkäs tuon ram-airin kanssa? Norsunkärsä pitää saada pois mutta onko siihen mitään valmista/järkevää tapaa vai teenkö tapani mukaisesti vaan niin, miltä tuntuu?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös