• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Street triple R kokemuksia?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Repis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pikkutriple alkanu kuumottamaan sen saamien kehujen perusteella.Fast bikes väitti parhaaksi nakupyöräksi ikinä ja jopa yhdeksi parhaista sporteista(!). Millaisia kokemuksia porukalla tähän mennessä kertyny? Vai onko näitä kellään? Pitkä matka koeajolle,joten pientä ennakkotietoa olisi kiva saada muiltakin,kuin oman maan tuotteita kehuvilta toimittajilta..
smile_org.gif
 
Ostelin tuossa kesän alussa sellasen oranssin R:n. Erittäin hauskaa on ollut
smile_org.gif


Kyseessä on ensimmäinen pyörä, joten vertailukohtia ei ole, mutta laitan tähän nyt kuitenkin nopeasti oman listan plussista ja miinuksista:

+ Tehokas
+ Hyvä ääni
+ Helppo käsitellä
+ Kevyt

- Reagoi kaasukahvaan vähän turhan vihasesti (tähän kuitenkin tottuu ajan mittaan)
- Penkki ei ole mukava pitkällä matkalla (yli 200-300 km)
- Kyytiläinen tulee niskaan ellei ole kahvaa takana tms.
- Tuuli tuntuu kypärässä liikaa yli 120 km/h nopeuksissa (huom. itsellä kiinni vain fly screen, eli jos siihen päälle laittais visiirin, niin asia vois muuttua)

Hmh, muuta ei tulekaan heti mieleen.. toivottavasti auttaa
smile_org.gif
 
- Tuuli tuntuu kypärässä liikaa yli 120 km/h nopeuksissa (huom. itsellä kiinni vain fly screen, eli jos siihen päälle laittais visiirin, niin asia vois muuttua)
Kokeile ottaa se flyscreen irti. Hyvä mahdollisuus että on paljon miellyttävämpää ajella kun kupoliin ei tule niitä muovilipareen heittämiä pyörteitä.

Näin ainakin isommassa Trippelissä, jossa kokeilin pari kuukautta Streetin flyscreeniä. Paremmin pelaa kokonaan ilman.
 
Kypärämelusta ja pyörteistä :

Vastaavanlaiset  kokemukset  minullakin .  Kypärämelu  on pienimmillään ilman mitään ohjaimia.
 
Kiitoksia lp_ kommentista!
smile_org.gif
Kaikki kokemukset tervetulleita edelleen. Kuume nousee kokoajan,mutta vielä ei ole saanu aikaiseksi lähteä kokeilemaan. Pitäs vielä saada tuo yksi jaappanin ihmekin pois pihasta..
tounge.gif
 
Ohjekirjafriikkinä ihmettelin noita sisäänajokierroksia Street Triple R:ssä. Pyörän tankissa tarra jossa (muistaakseni) 500 km asti 5000 rpm ja omistajan käsikirjassa vastaavat ohjeet 800 km asti näin: ei täyttä kaasua, vältä kovia kierroksia ja pitkää ajoa samoilla kierroksilla ja älä käytä suurempia kierroslukuja kuin 75 % moottorin suurimmasta kierrosluvusta. Mun matikkapäällä 75 % ei oo 5000 rpm.

Miten ootte ajellu ekat kilsat?
 
Miten ootte ajellu ekat kilsat?
Ajelin sen varovaisemman, eli tarran ohjeiden mukaan. Äkkii ne kilsat tulee :>

Tohon viimajuttuun: itellä autto flyscreenin laitto jonku verran varsinki motarinopeuksilla.. kai se on omast pituudesta ja kypärän muodosta ja kuun asennosta kii tommonen.
nixweiss.gif


Edittiä: Niin ja itikat visiirissä väheni 90%
sport05.gif
 
Ajelen nyt toista kesää Oivalla ja tykkään yhä edelleen
thumbs-up.gif


Lyhyesti ; kevyt ja ketterä
inlove.gif

Toimii maantiellä kuin myös radalla. Hyvät jarrut!

Tosta kyytiläisen niskaan tulosta(mies ja osa lapsista ollut kyydissä jokusen kerran) Ei tule, kun kyytiläinen ottaa tankista käsillään vastaan, puristaa jaloilla jne.
Penkistä ; mun kokemuksella esim. cebarin ajoasennossa puutu per** PAAALJON nopeammin.

Mun pituuteen flyscreen toimii just eikä melkein
cool.gif


Tässä nyt jotain sepustusta ilman päätä ja häntää, mutta menehän ihmeessä koeajolle, olet mahdollisesti viisaampi sen jälkeen.
 
Mitä uudesta ärrästä on pitäny maksaa ja mistä niitä löytää? Olen koittanu tingata yhdestä käytetystä, mutta sen hinta on minusta kovanlainen jo uusien pyyntihintaan verrattuna.
 
Motomarket Turku saa multa kehut. Kilpailukykyinen, asiallinen, nopea jnejne.

03/09 tuli hinnaksi 11.700, mukana tossa hinnassa flyscreen ja vaimentimet.
 
Pieni pyörä. Siis fyysisesti. Ei kävis laatuun meikäläiselle, ehkä Speed kävis sitten. Pitää myös muistaa, että Fast Bikes on brittilehti, joten trumpat on aina ooh ja aah.
 
Kokemusta on nyt 1kk / 3500km, tässä ajatuksia:
Pyörä siis 2010 R.

+ajo-ominaisuudet hemmetin hyvät, taittuu mutkiin erinomaisesti.
+persaus ei ole puutunut alun jälkeen
+kiihtyy!
+etujarruhan on hemmetin hyvä, pysähtyy ja on tuntumaa.

-tärinä tulee käsille ja jaloille isommilla kierroksilla (6000rpm ->), kädet puutuu. Tämä siis ongelma vain lujemmin ajettaessa.
-suuri kääntösäde hitaassa ajossa/työntäessä, tanko kääntyy todella vähän.

Kohtuu etukeno asento voi alkuun tehdä ajamisen hankalaksi / käsien lihakset kipeytyy ja puutuu. Venyttelyllä on selvitty.

Kyytiläisen kannattaa huomioida, että istuu tarpeeksi takana tasaisemmalle osalla penkkiä. Polvilla kun puristaa kuskista, niin ei valuminen kuskin päälle jarrutuksissa vähenee.

Pituutta on 175cm, en ole kokenut pyörää fyysisesti pieneksi.

Voin suositella hyvillä mielin street tripleä, upea peli!
 
Mitä uudesta ärrästä on pitäny maksaa ja mistä niitä löytää? Olen koittanu tingata yhdestä käytetystä, mutta sen hinta on minusta kovanlainen jo uusien pyyntihintaan verrattuna.
Motormanilla Oulussa on ainakin yksi R koeajettavana. Ja ainakin kk takaperin ihan ajamaton harmaa R. Soittele ja kysele.

Motormanilta ostin omanikin, hommat toimineet niinkuin pitääkin, voin suositella.
 
Itsellä ko. pyörästä kokemusta sekä tavallisesta että r-mallista. Vuokrattiin kaverin kanssa saksassa muutamaksi päiväksi molemmat ja vaihdeltiin. Seuraavat huomiot koskevat vain siis muutaman päivän kokemusta ja tuntuvat jonkun verran poikkeavan yllä annetuista:

+ulkonäkö
+tangon päähän tulevat peilit (Triumphin oma lisävaruste), olivat toisessa pyörässä ja pienestä koostaan huolimatta parhaimmat mistä olen ikinä takamaisemia katsellut. Alkuperäisistä sai katsella enemmänkin vain omia olkapäitä
+näppäryys, liikenneympyröistä ei meinannut malttaa pois kääntyä, samoin u-käännökset yms. menivät näppärästi
+teho oikeilla kierroksilla, vaihteista ei tarttenut paljon välittää (varsinkaan jos vertaa omaan cbr 600 pyörään)

-löysä alusta, edes r-malli ei vakuuttanut jousitukseltaan, odotin ulkonäön lupaamaa kisatiukkaa, oli enemmänkin bandit-tyylinen lulla
-löysä penkki, liittyy ylläolevaan
-viimeistely, todella rumaa maalijälkeä paikoitellen oli molemmissa
-jarrut, jotenkin ei vain luottoa näihin tullut

Kaikkiaan r-malli oli kaikessa piirun parempi, mutta vain piirun. En tiedä hintaeroa mallien välillä, mutta satasia enempää en olisi tuosta erosta normiajoa katsellen maksamaan.
 
Motormanilla Oulussa on ainakin yksi R koeajettavana. Ja ainakin kk takaperin ihan ajamaton harmaa R..
Just soittelin motormanille. sielä oli jäljellä yks musta perusmalli, demo-ärräkin oli jo myyty. Turusta taas sais ärrän about samaan hintaan ko Oulusta perusmallin. Yllättävän vähän tuosta saa tingattua suoralla kaupalla. No pitääpäs ihmetellä lisää
smile_org.gif
 
Riumppeja ei tarvi vissiin myydä alennuksella, tekevät kauppansa listahinnoillakin? Tai mistä minä tiedän... onhan tuo triple pärjänny testeissä, kovasti kehuttu.

Juu, eikun tinkaamaan kaupan päälle varustetta tai ekaa huoltoa tms.
 
Back
Ylös