Speedohealerissa vikaa?

[Kisu]

Moro!

En tuolta MP-tallista löytäny suoraa vastausta tähän ongelmaan:

-SH:n ledi vilkuttaa 7 x punaista
-nopeus/matkamittari eivät toimi (siis eivät päivity), muuten mittariston valot ja lukemat ovat niinkuin pitääkin eli mittaristo tuskin on särki.

En ole vielä purkanu SH:n liitoksia ja suihkutellut CRC:tä tai jotain mutta tarkoitus on kokeilla tässä vielä joskus

Onko vinkkejä?

-Kisu

 

[Talttapää]

Onko se juuri asennettu? Jos on niin tsekkaisin että on piuhat oikein päin eivätkä ristissä.

Jos on joskus toiminut jo OK niin kokeilisin kalibroida SH:n uusiksi.

 

[Kisu]

Jo monta vuotta käytössä ollu eikä ole tarvinnu näprätä sitä kertaakaan asennuksen jälkeen.

 

[Talttapää]

Ei kai siinä sitten ole muuta vaihtoehtoa kuin piuhoissa kontaktivikaa, pyörän nopeusanturi kaput tai SpeedoHealer paskana.

Suostuuko se SH tekemään ne normaalit kalibrointitemput vai vilkutteleeko vain itsepäisesti valojaan? Ja et ole epähuomiossa sörkkinyt niitä dip-kytkimiä väärään asentoon?

 

[Laikkakone]

Meneekö test modeen?

 

[suzukai]

Tarkista ihan ekaksi ne speedohealerin potikat, että ovat oikein. Jos niistä joku on väärässä asennossa, niin mittari ei näytä mitään. Tämä neuvo koskee sitä vanhempaa mallia. Jos uudempi, niin ohjelmoi uudestaan asetukset.

 

[Kisu]

Vanha malli, täytyy tsekata vapun jälkeen nuo vinkit. Kiitoksia!

 

[Kummisetä]

Jos sulla se vanha niin joku piuha otta todennäköisesti maihin.

Mulla oli viime kesänä sama homma.

 

[Kummisetä]

Jos sulla se vanha niin joku piuha otta todennäköisesti maihin. Seuraat sitä piuhaa sieltä mittarilta takaloosteriin(tai sinne missä tyrä sijaitsee). Mulla oli kaapeli nakuna ja otti runkoon kii.

Mulla oli viime kesänä sama homma.  

Edit: en ees viitti editoida kun tuli niin hassu jäsentely ja saman asian toisto

 

[I_me]

Ja pistetääs nyt tähän samaan että jos uudemman SH kanssa ilmenee nopeusmittarin ihmeellistä toimintaa, kannattaa huippunopeus muistin namikka tarkistaa. Omassa mopossa otti viimekesänä useamman kerran vettä sisäänsä, loppujen lopuksi otin koko namikan piuhan SH:ta iri niin loppui vikurointi.

 

[jannu]

Minulla tuon uudemman ohjelmointi ei aina ole ottanut onnistuakseen. Välillä vaikka väittää kalibroinniksi oikean (esim. -20 % = rankka ratastus), niin muokkaa signaalia kuitenkin paljon enemmän (ko esimerkissä varmaan noin -80 %). Ei auta kuin koko mötikän resetointi ja kalibrointi uudelleen. Tämän olen joutunut tekemään useamman kerran, mutta tuon jälkeen on aina lähtenyt toimimaan ihan ok

.

 

[RF900R]

Moi !

Huomasin kanssa saman tuon uudemman mallin kanssa, eli

paras aina resetoida ensin ja ohjelmoida vasta sitten se

muuttunut prosenttiluku.

 

[Juhanja]

Todennäköinen tai ainakin mahdollinen vika on tuossa huippunopeus/ohjelmointi napissa, kuten I_me epäili. Oma alkoi viime kesänä reistailla aina pesujen jälkeen, aluksi epäilin mittariston/healerin ohjainyksikön tai jonkun liitoksen reistaavan, nyt keväällä sain ahaa elämyksen kun tajusin ettei tuon napin painallus vaikuta mitenkään ( healerin ohjelmointivalo paloi kokoajan ). Ei muuta kuin napin johtoliitin irti ja taas kaikki pelitti kuten pitääkin.

 

[Laikkakone]

Ja pistetääs nyt tähän samaan että jos uudemman SH kanssa ilmenee nopeusmittarin ihmeellistä toimintaa, kannattaa huippunopeus muistin namikka tarkistaa. Omassa mopossa otti viimekesänä useamman kerran vettä sisäänsä, loppujen lopuksi otin koko namikan piuhan SH:ta iri niin loppui vikurointi.

Olenkin miettinyt kuinka kauan kestää ennen kun alkaa häröilemään tuo nappi

 

[jannu]

Laitetaan nyt tämä video tännekin:linkki

Nopeusmittari maileissa. SH:n kompensaatio on 20 %. Yritän pitää molemmissa tapauksissa kaasun samassa asennossa.
Mitään muuta en välissä tee kuin, että kytken healerin kiinni. Pyörä on siis huoltopukilla ja takarengas laulaa. Kone käy aika huonosti healirin kytkemisen jälkeen...

Jos siis SH onnistuu häiritsemään moottorinohjausta noin paljon, onnistuu se varmaan toiseenkiin suuntaan aika pahasti...

 

[RF900R]

Laitetaan nyt tämä video tännekin:linkki

Nopeusmittari maileissa. SH:n kompensaatio on 20 %. Yritän pitää molemmissa tapauksissa kaasun samassa asennossa.
Mitään muuta en välissä tee kuin, että kytken healerin kiinni. Pyörä on siis huoltopukilla ja takarengas laulaa. Kone käy aika huonosti healirin kytkemisen jälkeen...

Jos siis SH onnistuu häiritsemään moottorinohjausta noin paljon, onnistuu se varmaan toiseenkiin suuntaan aika pahasti...  

Moi !

Koita vaihtaa speedehealerin johtojen kulkureittiä, ettei mene ECUN muiden johtojen tai sähköjohtojen vieressä.
Tai sitten sun SH on rikki. Mulla toimii GSXR 1000:ssa ihan hyvin toi SH.


T:Foku

 

[jannu]

Viestini tarkoitus olikin ehkä se, että kannattaa näköjään ottaa tosissaan se healerin ohje olla pistämättä SH:n piuhoja lähelle ECU:n piuhoja.

En ole ehtinyt vielä kokeilla auttaako piuhojen siirto, mutta luulisin.