SOS Yhteystiedot ja toimintapyynnöt onnettomuuden varalle

[HPi]

SOS Yhteystiedot ja toimintapyynnöt onnettomuuden varalle

En ole nähnyt keskustelua aiheesta.

Tuossa kun perjantaina laitettiin tutulle kaverille asioita kuntoon radalla kaadon seurauksena (lähti ambulanssilla jatkohoitoon) tuli taas mieleen miten itse haluaisi asioita hoidettavan jos tulisi vastaava tarve.

Tarkoitus ei ole siirtää vastuuta järjestäjille (ymmärrettävää että jokainen toimi orgin ratapäivillä omalla vastuulla), mutta olisi kaikkien kannalta sujuvampaa jos olisi perustietoja ja ohjeita miten toimia.

Heitän ehdotuksen, olisiko mahdollista pyörittää esitietolomake mallista toimintaa ratapäivällä?

Esitietolomake joka kerätään aamulla ajajakokouksessa.

Esitietoja malliin:

- osallistujan yhteystiedot
- tunnisteet pyörään ja muuhun kalustoon
- yhteyshenkilö jolle ilmoittaa tapahtunut jos on epäilys, että ei itse siihen onnettomuuden johdosta kykene
- Toimintapyyntö jos joutuu onnettomuuden takia poistumaan radalta ja ei pysty huolehtimaan kalustosta
- tyyliin:
- auton takapenkillä (EEE-111) on musta putkikassi, laittakaa mukaani lanssiin jos mahdollista
- auton avaimet löytyvät paikasta xxx
- puhelin löytyy paikasta xxx, tähän toive jos sen haluaa siirrettävä esim. hanskalokeroon
- laittakaa autosta ikkunat kiinni ja ovet lukkoon, perään toive mihin haluaisi avaimet säilöttävän, tyyliin jos mahdollista antakaa avaimet radan henkilökunnalle talteen
- muita mahdollisia asioita
- tyyliin, voisiko joku korjata tavarat auton/kärryn (YYY-222) ympäriltä autoon/kärryyn ja sulkea kärryn
- vastaavaa

Ennakkotietolomakkeen palautus täysin omaehtoista ja lomake tuhotaan ajopäivän päätteeksi (selkeä toiminta).

Tämä on keskustelun avaus!

 

[Pekksu]

Mielestäni ei ollenkaan huonompi ajatus, ainakaan lähtökohtaisesti.
Kohtuullisen useasti on tullut mietittyä, kuinka asiat järjestyisi, jos tulisi kipattua hieman pahemmin ja joutuisi poistumaan varikolta saamaan hoitoa.

Orgin päivillä on omien havaintojeni perusteella tainnut yleensä homma toimia tuoltakin osin(mm. lanssiin on tuotu hlökohtaiset tavarat ja auto/kärry on pakattu puolesta), mutta ei kai tuollaisesta lomakkeesta haittaakaan olisi, varsinkaan, mikäli sen saisi toteutettua niin, ettei siitä koidu järkkäreille kohtuutonta määrää lisäduunia.

 

[vertzu]

Yleensä onnettomuustilanteissa varikolla olevat ystävät ja kaverit ovat yhteistyössä järkkärien kanssa huolehtineet loukkaantuneen omaisuudesta. Mikäli radalle on tultu yksin, niin vastuun tästä kantavat järkkärit. Sairaalakyytiin on tarkoitus aina laittaa puhelin, lompakko sekä siviilivaatteita, jos se on suinkin on mahdollista. Varikolle jääneet tavarat pakataan autoon/kärriin ja lukitaan. Avain toimitetaan omistajalle siten, miten se on järkevintä. Mikäli on tultu pyörällä, niin huolehditaan tavarat paikkaan, mistä ne voi noutaa.

Näissä tilanteissa ketään ei jätetä yksin ja mikäli varikolla ei tuttuja ole, niin järkkärit huolehtivat nämä asiat kuntoon. Hyvä keskustelunavaus.

 

[HPi]

Yleensä onnettomuustilanteissa varikolla olevat ystävät ja kaverit ovat yhteistyössä järkkärien kanssa huolehtineet loukkaantuneen omaisuudesta. Mikäli radalle on tultu yksin, niin vastuun tästä kantavat järkkärit. Sairaalakyytiin on tarkoitus aina laittaa puhelin, lompakko sekä siviilivaatteita, jos se on suinkin on mahdollista. Varikolle jääneet tavarat pakataan autoon/kärriin ja lukitaan. Avain toimitetaan omistajalle siten, miten se on järkevintä. Mikäli on tultu pyörällä, niin huolehditaan tavarat paikkaan, mistä ne voi noutaa.

Näissä tilanteissa ketään ei jätetä yksin ja mikäli varikolla ei tuttuja ole, niin järkkärit huolehtivat nämä asiat kuntoon. Hyvä keskustelunavaus.

Lomakkeen tarkoitus on sujuvoittaa asioiden läpivientiä. Epäilen, että lanssissa makaillessa hiukan vähemmän "vit......." jos tietäisi, että löytyy varmasti toimintaohjeet.

 

[vertzu]

Lomakkeen tarkoitus on sujuvoittaa asioiden läpivientiä. Epäilen, että lanssissa makaillessa hiukan vähemmän "vit......." jos tietäisi, että löytyy varmasti toimintaohjeet.

Juuri näin. Tarkoitukseni oli selventää nykyistä käytäntöä ja toimintamallia, ei tyrmätä uutta ideaa. Jäseniltä ja ratapäiväkävijöiltä saamamme palaute on arvokasta aineistoa, jonka pohjalta voimme kehittää omaa toimintaamme. Otimme tämän asian tutkinnan alle ja katsotaan, miten se olisi järkevintä toteuttaa. Ideoita saa ja pitääkin antaa, kiitos siitä!

 

[scuuba]

Ennakkotietolomakkeen palautus täysin omaehtoista ja lomake tuhotaan ajopäivän päätteeksi (selkeä toiminta).

Sähköinen lomake jolla syöttää tiedot, joita pääsee ratajärkkärit lukemaan.
Tietoja voisi itsea editoida tai poistaa.
Ja antaa lukuoikeudet myös haluamilleen muille henkilöille.

 

[teemu.k.anttila]

Mp69 on tuonut esille tällaista: http://www.mpmaailma.fi/uutinen/mp6...a-helpottavan-medical-card-terveystietokortin

Olisi kätevää, jos noita olisi saatavilla ratapäivilläkin. Kypärästä selviäisi kuskin henkilöllisyys ja yhteystieto kenelle ilmoittaa onnettomuudesta. Toki enemmänkin tietoja voisi kerätä, mutta tuollainen minimi setti tietoja olisi hyvä löytyä muuallakin kuin radalla ajettaessa.

 

[HPi]

Sähköinen lomake jolla syöttää tiedot, joita pääsee ratajärkkärit lukemaan.
Tietoja voisi itsea editoida tai poistaa.
Ja antaa lukuoikeudet myös haluamilleen muille henkilöille.

Näissä sähköisissä rekistereissä on se ongelma, että kuuluvat rekisterilainsäädännön piiriin, tietojen käsittely ja lain mukainen hallinnointi on vaivalloista. Paperilla hoidettava päivän voimassa oleva on tässä suhteessa eri asia.

 

[Pekksu]

Näissä sähköisissä rekistereissä on se ongelma, että kuuluvat rekisterilainsäädännön piiriin, tietojen käsittely ja lain mukainen hallinnointi on vaivalloista. Paperilla hoidettava päivän voimassa oleva on tässä suhteessa eri asia.

Ei se paperikaan täysin mutkaton vaihtoehto ole, sillä tietoturvallisesti sekin tulisi mieluusti hävittää.
Lisäksi Orgillakin kun on se parisenkymmentä ratapäivää tänä(kin) kesänä, tietäisi se aikamoista läjää paperia kulutettuna tällaiseen. Oma työnsä on myös oikean paperin löytäminen tilanteen ollessa päällä, mikäli vaikkapa 75% päivän kuskeista lomakkeen järjestäjälle luovuttaisi.

Toki sähköisessäkin ratkaisussa olisi omat haasteensa, mutta pitkässä juoksussa se lienisi silti kestävämpi vaihtoehto.
Ehkä.

 

[JMH]

Ei se paperikaan täysin mutkaton vaihtoehto ole, sillä tietoturvallisesti sekin tulisi mieluusti hävittää.
Lisäksi Orgillakin kun on se parisenkymmentä ratapäivää tänä(kin) kesänä, tietäisi se aikamoista läjää paperia kulutettuna tällaiseen. Oma työnsä on myös oikean paperin löytäminen tilanteen ollessa päällä, mikäli vaikkapa 75% päivän kuskeista lomakkeen järjestäjälle luovuttaisi.

Toki sähköisessäkin ratkaisussa olisi omat haasteensa, mutta pitkässä juoksussa se lienisi silti kestävämpi vaihtoehto.
Ehkä.

Jos sellainen sähköinen olisi, niin senhän voisi? luoda kaupan yhteyteen pankkitunnusten taakse, kommentoi mitään asiaan liittyvää kompetenssia omaava.

 

[scuuba]

Näissä sähköisissä rekistereissä on se ongelma, että kuuluvat rekisterilainsäädännön piiriin, tietojen käsittely ja lain mukainen hallinnointi on vaivalloista.

Ei ole vaivalloista. Mistä moinen harhakuvitelma...?

 

[Pekksu]

Jos sellainen sähköinen olisi, niin senhän voisi? luoda kaupan yhteyteen pankkitunnusten taakse, kommentoi mitään asiaan liittyvää kompetenssia omaava.

Jotain vastaavaa ajatusta pyörittelin itsekin mielessä, että hyödyntäisi jotenkin yhdistyksellä jo hallussa olevaa teknologiaa.

 

[JMH]

Jotain vastaavaa ajatusta pyörittelin itsekin mielessä, että hyödyntäisi jotenkin yhdistyksellä jo hallussa olevaa teknologiaa.

Nämä ovat yleisiä aloitteita, "joku ja jotenkin".

Muuhun ei oma taito riitä sivuston asioissa.

 

[shyhander]

Tämä vaikuttaa minusta kyllä hyvältä idealta. Kannatan!

 

[pallero]

Olisiko siinä lipun oston yhteydessä mahdollista laittaa lisätietoja tähän liittyen. Tai ilmoittautumisen yhteydessä kun puumerkkinsä raapustaa, voinee samalla laittaa myös esim auton reknron millä on liikkellä. Säilyttää sitten autossa penkillä tms lappu missä omat ohjeet ja yhteystiedot pahemman varalle? Toki jos on pelkällä pyörällä liikkeelle on tuo viimeinen vaihtoehto vähän hankala. Mutta tuosta ideoita jatkojalostukseen tai tyrmäykseen

 

[HPi]

Hiljaista on ollut tämän suhteen?

 

[vertzu]

Hiljaista on ollut tämän suhteen?

Asiaa ollaan kyllä tutkittu ja kerätty mielipiteitä eri tahoilta, jotta saamme muodostettua meille järkevän kokonaisuuden ja ratkaisun. Asiasta keskusteltiin viime viikonloppuna mm. ambulanssifirmamme sairaankuljetuspäällikön ja SRRA:n turvallisuusvastaavan kanssa. Palaan tähän asiaan, kun saadaan asialle jotain konkreettista aikaiseksi.

 

[_Dani_]

Itsekkin tullut asiaa monesti mietittyä, kun yleensä aina olen ratailemassa yksin. Kyllähän siinä varikolla tulee aina naapureiden kanssa vähintäänkin muutama sana vaihdettua, joten jos pahasti käy niin eiköhän siinä ainakin joku tiedä että mikä auto yms. on meikäläisen. Ja toivon ainakin että järkkärit ja kanssa ratailijat hoitaa kyllä tarvittaessa kamat kasaan.

Tein itselle https://icekortti.fi/ osoitteessa tuollaisen " In case of emergency" kortin. Nopea tehdä, tulostaa ja vaikka laminoida, eikä maksa mitään. Ton laitan sitten nahkapuvun verkkovuoren rintataskuun, josta se pitäis näkyä aika helposti kun ottaa puvun auki. Tosta kortista selviää ainakin helposti 2 lähimmäisen yhteystiedot, HETU ja oma paikkakunta. Lähimmäiset pystyy luultavasti neuvomaan noissa käytännön asioissa jos ei ite pysty.

Toivottavasti ei tuu koskaan tilannetta jossa tuota tarvitsisi!

-Dani