-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Sliparin vaihto -04 636 Kawaan?
- Keskustelun aloittaja marko80
- Aloituspäivä
Tuikkasin ite Yoshimuran TRS sliparin samaan laitteeseen ja kävin tarkistuttaan penkissä. Seokset oli kauttaaltaa koko kierrosalueella ihan hivenen rikkaalla. Eli ei tarvinnu säätää (ts. hankkia ruiskunohjausboxia ja säätää penkissä). Jos vapaavirtaus suodattimen tuikkaat niin sitten pitänee jo säätää.
Jos varmistuksen haluu niin sitten penkkiin tarkistamaan. Saattaahan noissa yksilöissä hivenen eroja olla...
Jos varmistuksen haluu niin sitten penkkiin tarkistamaan. Saattaahan noissa yksilöissä hivenen eroja olla...
Katottiinko osakaasut kunnolla?
Täyskaasulla kierrosalueen läpi ei kerro juuri mitään vielä. Lähes kaikki pyörät nykyisin ovatkin sliparilla täyskaasulla ok koko kierrosalueelle; tehtaalta täyskaasu on usein säädetty "varman päälle" mieluummin hiukan rikkaalle kuin laihalle. Eipä ainakaan hajoa vaikka vetää motarilla urku auki pitkään.
Osakaasut on ne mitkä vaatii rikastusta lähes aina. Ne taas on tehtaalta päästöjen takia lähes aina laihalla, varsinkin kun pistää sliparin. Näihin kiinnitetään edelleen valitettavan vähän huomioita joissain dynopajoissa; vedetään täyskaasulla muutama veto ja ukko toteaa että se on hyvä
Mites sitten käytännössä, kuinka moni ajaa enemmän täyskaasulla kuin osakaasulla? Se on nimenomaan osakaasujen säätö joka on tärkein.
Pelkkä penkki ja lambdamittari ei tee autuaaksi. Se on työkalu. Edelleen se ukko jo sitä käyttelee on tärkein..
Tarkistettiin tosiaan vain täyskaasulla, osakaasuilla ei mitattu.Katottiinko osakaasut kunnolla?
Täyskaasulla kierrosalueen läpi ei kerro juuri mitään vielä. Lähes kaikki pyörät nykyisin ovatkin sliparilla täyskaasulla ok koko kierrosalueelle; tehtaalta täyskaasu on usein säädetty "varman päälle" mieluummin hiukan rikkaalle kuin laihalle. Eipä ainakaan hajoa vaikka vetää motarilla urku auki pitkään.
Osakaasut on ne mitkä vaatii rikastusta lähes aina. Ne taas on tehtaalta päästöjen takia lähes aina laihalla, varsinkin kun pistää sliparin. Näihin kiinnitetään edelleen valitettavan vähän huomioita joissain dynopajoissa; vedetään täyskaasulla muutama veto ja ukko toteaa että se on hyvä
Mites sitten käytännössä, kuinka moni ajaa enemmän täyskaasulla kuin osakaasulla? Se on nimenomaan osakaasujen säätö joka on tärkein.
Pelkkä penkki ja lambdamittari ei tee autuaaksi. Se on työkalu. Edelleen se ukko jo sitä käyttelee on tärkein..
Näinhän tuo asia voi olla kuten Tylyttäjä kertoi...
Ensimmäistä tähän ketjuun postaamaani viestiä lainaten: "Tuikkasin ite Yoshimuran TRS sliparin samaan laitteeseen"
Mulla oli -04 636 6R joka vaihtui tähän pari kesää vanhempaan. Tiedän että nyt alla on kaasaripeli
eli jonkunnäköisen boksin osto välttämätöntä...? vai kuinka?
marko80: kyllä, jos haluat että sitä pystyy säätämään. Ja eikös Donnerkin sanonut että säätäminen kannattaa aina
Paarma78: Jepulis, luulin että tarkoitit tota -02:sta.
Mulla luki jopa sliparin ohjeissa että ei tarvitse säätää asennuksen jälkeen.
Enkä kyllä mopon käytöksessä huomannut osakaasullakaan huononnusta vaikka tarkkaan yritin kyttäillä.
Enkä kyllä mopon käytöksessä huomannut osakaasullakaan huononnusta vaikka tarkkaan yritin kyttäillä.
sanoi:
Kauppias sitten varmaan tiesi mistä puhui.
sanoi:
Ei huonontumisesta olekaan kyse, vaan parannuksesta. Eikös siitä ole kyse koko tässä "sliparin-vaihto-touhussa"? Huvikseenko niitä vaihdetaan? Kyllä se kannattaa säädättää, kaasuun vastaavuus paranee, vääntökäyrän saa tasaisemmaksi jne. Saattaa jopa saada pari konia lisää...
Kauppias on varmaan itte kattonu dynossa onko osakaasut hyvissä säädöissämulle kyllä kauppias sano, että jos pelkän sliparin vaihtaa niin toi kawa (04-malli) ei mene liian laihalle
Nimenomaan se pitäis saada paljon paremmaksi. Jos on about yhtä hyvä kuin vakio, niin eipä siitä sliparista jääny paljon muuta hyötyä kuin äänet ja muutama heppa lisää
Meikäläisen laitteet on kaikki kyllä järjestään parantunu säädöllä, niin että perseelläkin huomaa. Oli sitten slipari tai kokoputki. Samoin kavereiden pyörät mitä ollaan joko itte säädelty tai käytetty jossain..
Bike Doctor Epilä. Hintaa kannattaa kysellä paikan päällä tai puhelimitse.Bikedoctor.