Sivupeilit leveämmälle

[zpoc]

Olisi tarvetta saada sivupeilejä vähän leveämmälle. Nykytilanteessa voi tämä kuski nähdä peileistä vain olkapäänsä ja olisi kuitenkin mukava nähdä mitä takana tapahtuu. Mopo on sv 650 s (2002) ja olen ajatellut muutamaa vaihtoehtoa.

Levikepalat Louisilta 49,95 e. Hinta tuntuu hieman kovalta, mutta niinhän aina... Olisiko kellään laittaa kuvaa miltä levikepaloilla levennetyt peilit näyttävät pyörässä?

Levikepalojen teko itse. Mistä saisi ostaa vain pienen palan jotain paksua kumia tai vastaava. Ainakaan paikallisesta rautakaupasta ei löytynyt mitään. Ja kelpaako sellaisen materiaalin työstöön kotoa löytyvät lehtisaha (tai mikä kaarisaha onkaan) ja santapaperi?

Pitempivartiset peilit. Näitä ei ole tullut vielä mistään ihmeemmin etsittyä, mutta jos jollakin olisi tiedossa sv:hen sopivat peilit niin kerropas niistä enemmän. Tuntuisi järkevältä ostaa suoraan sopivan pituiset peilit, koska silloin lopputulos olisi varmaankin toimivin ja parhaan näköinen.

Ideoita/ehdotuksia otetaan vastaan!

 

[sarkka]

Hyvä kysymys.
Täällä toinen jolla on myös hartiat

ja odottaa hyviä vinkkejä millä näkisi niidenkin ohi taaksepäin.

 

[kulkijan varjo]

Mä oon kans noita miettinyt. Yks vaihtoehto olis stongan päihin tulevat peilit. Ainaski muutamalla valmistajalla näkyis olevan nuita. Myöskin Louisilla.

 

[jaket]

Performan biken testikuski ei tykännyt suzuki gsx-r1000:sen peileistä. No se soitti triumphille, että lähetättekö peilit mulle, kun nää suzukin peilit on lyhyet ja hän on huomannut, että joissain triumphin kyykyissä on todella pitkät peilinvarret.

Triumphi lähetti ne, kun toimittaja lupasi mainita, että suzukissa on triumphin peilit.

sopi kuulemma pulttaamalla.

JT

 

[sarkka]

Onkohan tarvikepeilejä yleensä ollut esillä/myynnissä mp-messuilla?

Meinasin nimittäin ottaa toisen peilin reppuun mukaan kun on kerta kumminkin nyt irtonaisena tuolla varaston hyllyssä.

Voisi sitten vertailla siellä varsien pituuksia ja kiinnityksien sopivuutta.

 

[HiTec]

Kylläpäs oli paloille hintaa laitettu

Rautakaupasta löytyy noita mutterivartisia ruuveja, spacers. Siis pitkä mutteri jonka toisessa päässä lyhyt ruuvi ja toisessa jengat ruuvia varten. Noilla peilit liikahtaa N cm ulospäin. Se varsinainen kikka onkin sitten peitellä ne mutterit jotenkin fiksusti

Yksi mahis voisi olla lasikuidusta tms. nykertää tai toinen joskos shampoopullosta tms. löytyisi sopivan leikkauspinnan omaava kuori jonka voisi vaikka uretanivaahdolla täyttää

Tuohon sitten vain sopiva maali ja lakkaus päälle niin luulisi olevan bueno

Itse juuri viimekaudella poistin mokomat etäyttimet kun peilit pitivät sellaista vatkausta ettei tosikaan

Lyhkäsemmillä varsilla kummasti tärinä rauhottu ja peileistä jopa jotain näkikin - edes sen olkapäänsä

 

[zpoc]

Kyllä se nyt tuntuu siltä, että paras vaihtoehto on uusien peilien hankinta.

Ainakin jonkun tuollaisen Louisilta löytyvän "universaalin peilin" tai vastaavan luulisi menevän kiinni. Tuossa taitaa olla vielä jatovarsi, joten luulisi ulottovuuden riittävän vaikken nyt saakkaan sv:n peilin mittoja. Pitää vielä tutkailla. Löytyisiköhän jostain verkkokaupasta lista peileistä pyörämallien mukaan?

 

[ZR-7herwood]

Noissa Louisin peileissä on niiiiin pitkät varret et ne ottaa sopivissa kurveissa ihan maahan kiinni.

Jatkovarrellisen peilin peilin koko näyttäis olevan kans melkosen pieni. Omassa oli aikaisemman omistajan jäljiltä noi ylemmät ja ei niitä ainakaan mitenkään laadukkaiks voi kehua. Nyt etsitään tilalle jotain parempaa.

 

[Ripley]

No, siis, tämähän ei nyt ole vastaus viestiketjun varsinaiseen aiheeseen, mutta itse oivalsin vasta muutama vuosi sitten, että peileistä ei näe kunnolla taakse muuta kuin kääntämällä ne siten, että vain peilien uloimpiin kärkiin tulee näkymä takasektorista. Eli molempien peilien sisemmästä 2/3:sta näkyy vain ja ainoastaan minun oma nahkatakkini, sivu- tai takalaukkuni tai tavararullani. Peilien kärjistä avautuvat näkymäsektorit sen sijaan on yhtyvät muutama kymmenen metriä selkäni takana, eli molemmista peileistä näkee aivan riitävästi taakse kun ne vain kääntää riittävästi sisäänpäin. Pitää vain opetella katsomaan peilien kärkiä.

Näin ollen nämä sisemmät osuudet peileistä ovat käytännössä aivan turhat (ellei jostain syystä halua omia olkapäitään tarkkailla), joten liimasin niihin laajakulmapeilit (Biltemasta, mistäs muualta) ja vielä digitaalikellon. Laajakulmapeilit toimivat todella hyvin kun niihin ehtii tottua. Pitää tarkkailla milloin viereistä kaistaa hitaasti ohittava auto 1) tulee näkyviin tavalliseen peiliin 2) tulee näkyviin laajakulmaan 3) katoaa tavallisesta peilistä 4) katoaa laajakulmasta 5) tulee näkösektoriin (päätä juurikaan kääntämättä). Katveita ei jäänyt, ja vieläpä reilulla marginaalilla. Enää ei tarvitse motarilla pyöriä kuin huuhkaja.

 

[r1150r]

Pikku-Hondaan ostin Louisilta jatkovarrelliset peilit. Ovat pienet ja sirot mutta niin on pyöräkin...

 

[racersipe]

SV1000:n sivuilta apua ongelmaan:

-Vaihtoehtoiset ratkaisut

-Liike, joka myy noita korotuspaloja. En tiedä myykö Eurooppaan, mutta jos myy, niin laitatko tietoa, niin voi itekkin katella tuolta jotain.