Sigma 1200/800

[SenioRR]

Oon harkinnu Sigma monitoimimittarin hankintaa ja lähinnä tuo 1200 malli kiinnostaa. Siinä kun on myös ajanotto mahdollisuus...

Löytyykö näitä Suomesta? Siis varmasti löytyy, mutta kuka tai mikä myy? Vai tilaanko suosiolla Louisilta, muun roinan tilauksen yhteydessä, Targa tai 800 mallin?

Oon nähny näitä myytävän myös fillariliikkeissä. Kelpaavatko kys. mittarit myös prätkiin? Vai ovatko esim. nopeusnäytön puolesta erilaisia?

Onko joku koittanut kiinnittää anturin takahaarukkaan ja magneetin takajarrulevyyn? Toimiikohan vai onko liian paskanen paikka? (Sais tuon anturin johdon helposti melkein näkymättömiin...

)

Ja lopuks:Kokeilin hakua mutten löytäny just näistä asioista tietoa. Tai sitten en vaan kiireessä huomanu...

 

[Guest]

Löytyykö näitä Suomesta? Siis varmasti löytyy, mutta kuka tai mikä myy? Vai tilaanko suosiolla Louisilta, muun roinan tilauksen yhteydessä, Targa tai 800 mallin? Oon nähny näitä myytävän myös fillariliikkeissä. Kelpaavatko kys. mittarit myös prätkiin? Vai ovatko esim. nopeusnäytön puolesta erilaisia?

Kyllä ne fillariliikkeen Sigmat ovat ihan niitä samoja, kuin Louisinkin Sigmat (eli molemmissa nopeusnäyttö riittää 300 km/h). Itse ostin viime kesänä 800:n paikallisesta Intersportista, hintaa muistaakseni 19 eur. Kannattaa samalla kysyä, löytyykö anturinjohdon jatkosarjaa; pyöräkäytössä sitä alkuperäistä piuhaa pitää lähes aina pidentää ja ne vakiopiuhat ovat _ohutta_tavaraa_.

Onko joku koittanut kiinnittää anturin takahaarukkaan ja magneetin takajarrulevyyn? Toimiikohan vai onko liian paskanen paikka? (Sais tuon anturin johdon helposti melkein näkymättömiin...

).

Tuskinpa tuo etupyörää paskaisempi paikka on. Samalla voi suditellessa katsoa, miten kovaa se takarinkula oikein pyörikään  joutavaa!

 

[R1100RS]

Pyöräliikkestä ostin 1200:n ja on ollut todella hyödyllinen investointi.
Vertailin 800:sta ja 1200:aa, mutta en muista enää miksi päädyin 1200:een.
Hinta oli muutama vuosi sitten ~25 eeroa.
Piuhan jatkoin itse ja pistin kutistesukan viellä varmuudeksi liitoksen päälle.

 

[Heksa]

Ja lopuks:Kokeilin hakua mutten löytäny just näistä asioista tietoa. Tai sitten en vaan kiireessä huomanu...

Kokeileppa hakea söhmi:stä. Elikkäs tutummin sfnet.harrastus.mp -uutisryhmästä
Siellä on ollut aikas paljon juttua sigmoista.

 

[domus]

Samoja värkkejä saa tosta Intersportista kuin Louisilta. JOs laittaa anturin ja magneetin taakke, niin näkee sitten keuliessakin nopeuden ja kilometrit kertyy...

 

[r1150r]

Ainakin vanhempi 800 ja Targa näyttivät aikaa vain 10 tuntiin saakka kunnes meni nollille. 1200-mallissa aikanäyttö on kai 100 tuntiin saakka. Eli 10 tunnin jälkeen ei näytä enää sekunteja vaan ainoastaan tunnit ja minuutit. Käytännössä riittää ainakin 2 viikon reisun kokonaiskeskinopeuden ja ajoajan laskuun. Myös trippimatkan näyttää pitemmälle kuin mainitsemani muut mallit. Ja palaa parkisssaa hetken päästä näyttämään kelloaikaa. Lisäksi jokaisen näytön voi nollata erikseen. Ja on erillinen aikalaskuri ja rtillinen trippi, jonka voi ohjelmoida näyttämään matkaa takaperin eli ajetaanpa 1000 km ennen yöpymistä ja mittari näyttää koko ajan kuinka paljon on jäljellä.
Hyvä laite, vain valo puuttuu vakiotoimituksesta. Ja kauko-ohjain, jolloin mittarin saisi asennetuksi kaikkein parhaimpaan paikkaa ja näyttöjen välillä surffaaminen kävisi vaivattomasti. Kauko-ohjaimessa saisi olla sitten myös näytön vaihto molempiin suuntiin, kun toivomaan aletaan...

 

[SenioRR]

Löysin tuolta arkistojeni kätköistä erään fillariliikkeen(Ajopyörä) esitteen/luettelon jossa oli näytillä VDO:n mittareita polkumapyöriin. Ovat jonkin verran kalliimpia (VDO C15+, 15 eri toimintoa, 60€, mutta halvempiakin malleja näytti olevan..) kuin Sigman mittarit, enkä ees vielä tiedä soveltuvatko prätkiin, mutta näiden etuna on langattomuus. Eli ei tarvita piuhaa anturin ja mittarin välille. Miten mahtais nämä toimia m-pyörässä? Kenties joku tietää?

 

[Eetu]

uudemmat sigman mallit eivät näytä nopeutta kuin jonneki 230 asti!

 

[Jusa.L]

Löysin tuolta arkistojeni kätköistä erään fillariliikkeen(Ajopyörä) esitteen/luettelon jossa oli näytillä VDO:n mittareita polkumapyöriin. Ovat jonkin verran kalliimpia (VDO C15+, 15 eri toimintoa, 60€, mutta halvempiakin malleja näytti olevan..) kuin Sigman mittarit, enkä ees vielä tiedä soveltuvatko prätkiin, mutta näiden etuna on langattomuus. Eli ei tarvita piuhaa anturin ja mittarin välille. Miten mahtais nämä toimia m-pyörässä? Kenties joku tietää?

Olen käyttänyt fillarissa parinkin eri valmistajan langattomia mittareita ja molemmat ovat vaatineet näköyhteyden toistensa välille toimiakseen... Eli kun mittari on tangossa, niin siitä suoraan alaspäin näkyykin etuhaarukka, jossa anturi/lähetin sijaitsee.

Eli veikkaisin, että langattomat ei mp:ssä toimi !

 

[SenioRR]

Jaahas. Eipä taida ees mun Rex olla NIIN alaston pyörä että siinä toimis tuo langaton härveli.

Vai että 230 asti riittää uusien Sigmojenn näyttö!? No voihan suurperkele!!

Kymppi lissää ois jo melkestä piisannu...

 

[C-A-D]

Todistettavasti kyllä toimii langattomatkin mopossa (jos tuo näköyhteys on...).

Sigman mallia 800 saat esimerkiksi MotoNetistä...

 

[jarkko]

uudemmat sigman mallit eivät näytä nopeutta kuin jonneki 230 asti!

Vuonna 2004 maahantuojalta tilattu (voi olla tietysti vanhempikin) sigma targa näytti kesällä 2004 lukemia 246 kmh. (radalla tietenkin  

).
Että ainakin 230 ylittyy..

 

[Timo Tasakaasu]

Mulla on VDO:n mittari ja näyttää kaiketi 400km/h asti. Otti se anturi viime kesänä jotakin tupla tai tripla sykäyksiä hetken aikaa ja näin 390+ lukemia mittarissa. Muuten VDO vaikuttaa mielestäni laadukkaammalta kuin Sigma. Taitaa olla hieman kalliimpikin, mutta ketä se haittaa. Noin joka neljäs-kymmenes täällä valittaa, että ei saisi valittaa messulippujen tai jarrupalojen ja ilmansuodattimien hinnasta. Ei kun ostamaan parasta mitä kaupasta saa hinnasta piittaamatta.

 

[ajf]

Mulla on VDO:n mittari ja näyttää kaiketi 400km/h asti. Otti se anturi viime kesänä jotakin tupla tai tripla sykäyksiä hetken aikaa ja näin 390+ lukemia mittarissa. Muuten VDO vaikuttaa mielestäni laadukkaammalta kuin Sigma. Taitaa olla hieman kalliimpikin, mutta ketä se haittaa. Noin joka neljäs-kymmenes täällä valittaa, että ei saisi valittaa messulippujen tai jarrupalojen ja ilmansuodattimien hinnasta. Ei kun ostamaan parasta mitä kaupasta saa hinnasta piittaamatta.

Kerros vielä mistä noita VDO:n mittareita sitten saisi?

 

[Jusa.L]

Mulla on VDO:n mittari ja näyttää kaiketi 400km/h asti. Otti se anturi viime kesänä jotakin tupla tai tripla sykäyksiä hetken aikaa ja näin 390+ lukemia mittarissa. Muuten VDO vaikuttaa mielestäni laadukkaammalta kuin Sigma. Taitaa olla hieman kalliimpikin, mutta ketä se haittaa. Noin joka neljäs-kymmenes täällä valittaa, että ei saisi valittaa messulippujen tai jarrupalojen ja ilmansuodattimien hinnasta. Ei kun ostamaan parasta mitä kaupasta saa hinnasta piittaamatta.

Kerros vielä mistä noita VDO:n mittareita sitten saisi?

Kannattaa kysellä kaikista fillarikaupoista, monessa liikkeessä VDO:t ovat ihan siinä Sigmojen vieressä ;-)

 

[Eetu]

uudemmat sigman mallit eivät näytä nopeutta kuin jonneki 230 asti!

Vuonna 2004 maahantuojalta tilattu (voi olla tietysti vanhempikin) sigma targa näytti kesällä 2004 lukemia 246 kmh. (radalla tietenkin  

).
Että ainakin 230 ylittyy..

Parjaanilla muistaakseni on kokemuksia sigmasta aikalailla.. räyskälän pitkällä suoralla mittarin mukaan ~230 ja sitten jarrutuksessa tuntuikin vauhti jo tosi kovalta.. eli mittari lopetti näyttämisen jossain vaiheessa

Olikohan jotenki et 800nen sport näytti 300 asti jne.. ei voi muistaa

 

[KooMHooN]

Ainakin Sigma 800:n paketissa lukkee nopeuden kohdalla "up to 300km/183mph"...

Ostin sen alunperin fillariin, ajattelin siirtää ensikesäksi pärrään. Se on vaan juuri se johdoton RCS-malli, ensi tutkailujen jälkeen voisi signaalille suora reitti mun pärrän katteiden välistä löytyäkin. Ainoa miinus tuli, kun tuossa ohjeita lukiessani huomasin maininnan; "RCS järjestelmällä saadaan max nopeus 150km/h"...

Noh, ehkä se mun maantie ajelun kattaa

 

[triangel]

Minulla oli tuo targa malli vanhassa cb Hondassa ja hyvin pelas,mittarilukema ylsi 300km.Ei tosin tullut koskaan kokeiltua

 

[SenioRR]

Mulla on VDO:n mittari ja näyttää kaiketi 400km/h asti. Otti se anturi viime kesänä jotakin tupla tai tripla sykäyksiä hetken aikaa ja näin 390+ lukemia mittarissa. Muuten VDO vaikuttaa mielestäni laadukkaammalta kuin Sigma. Taitaa olla hieman kalliimpikin, mutta ketä se haittaa. Noin joka neljäs-kymmenes täällä valittaa, että ei saisi valittaa messulippujen tai jarrupalojen ja ilmansuodattimien hinnasta. Ei kun ostamaan parasta mitä kaupasta saa hinnasta piittaamatta.

Ja vielä jos viittisit T. Tasakaasu pistää tänne, että mikä VDO:n malli sulla on? Näitä mittareita kun näyttäis olevan aika monta eri mallia... Eri määrä toimintoja ja sekä langallisia, että langattomia.

 

[Timo Tasakaasu]

mikä VDO:n malli sulla on? Näitä mittareita kun näyttäis olevan aika monta eri mallia... Eri määrä toimintoja ja sekä langallisia, että langattomia.

Mun mittarissa näyttää lukevan C15 naamataulussa.
Toimintoja löytyy nopeusnäyttö, jonka vieressä nuolin vertailu keskinopeuteen. Vasemmasta napista: trippi, ajoaika, keskinopeus, sekunttikello, max nopeus. Oikean napin takaa: toinen trippi, kello, kokonaisaika, renkaan kehämitalle1 matkamittari, renkaan kehämitalle 2 matkamittari, molemmat matkamittarit yhteensä. Molempia nappeja yhtäaikaa painettaessa saa jäädytettyä näyttöön jonkin hetkellisen tilanteen. Manuskaa en löytänyt tähän hätään, joten joku ominaisuus saattoi jäädä listasta pois.
Olemassa on edullisempikin malli, joka olisi riittänyt minulle, mutta kaupassa ei siihen hätään sellaista ollut.