• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Sidontaliinojen käyttö laivalla (ja muuallakin)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja J@ck
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kyllä taas kesän reissuilla ihmetytti ja suorastaan ***tutti. Järjestään kaikki pyörien sitomiseen tarkoitetut räikkäliinat sellasilla sykkyröillä, ettei niitä voinut käyttää. Tai voi, kun on pakko, mutta turhien sotkujen selvittäminen on tuskaista puuhaa, kele. Mikä ihme maailman yksinkertaisimmassa asiassa voi olla motoristille niin vaikeaa?

Olisiko tästä mitään apua..

 
Viimeksi muokattu:
J@ck sanoi:
Kyllä taas kesän reissuilla ihmetytti ja suorastaan ***tutti. Järjestään kaikki pyörien sitomiseen tarkoitetut räikkäliinat sellasilla sykkyröillä, ettei niitä voinut käyttää. Tai voi, kun on pakko, mutta turhien sotkujen selvittäminen on tuskaista puuhaa, kele. Mikä ihme maailman yksinkertaisimmassa asiassa voi olla motoristille niin vaikeaa?

Olisiko tästä mitään apua..


Joo joskus tukholma-turku -välillä ihmettelin ääneen kun pari kaveria sitoi kiksereitään noilla kiinni solmien liinat....ihmettelykysymykseen vastaus oli että kai ne noinkin pysyy :WAZAAP:
 
On yllättävää, mikä määrä tossa suhteessa motoristeista on idiootteja. Toisaalta, jos kuormaliina on jotain, mitä ei ikinä ole käytössä nähny, onhan se vaikea rasti. Lisäksi ne on kiristyperiaatteeltaan erilaisia, esim Finnlinesilla, joten kyllä siinä on elämä täynnä ongelmia...
 
Omat liinat olen aina tuonut mukana.

Muistaakseni Motonetistä mukaan tarttui semmoinen liina missä on yllättäen molemmissa päissä koukut ja kiristäminen tapahtuu "pikalukon" avulla. Helppo ja todella nopea systeemi.

Eli Toinen pää pyörään sopivaan kohtaan kiinni ja se missä on pikalukkko, kiinni laivan kanteen. Ylimääräiseksi jääneen liinan voi halutessaan laittaa vielä pyörään tms kiinni pienellä solmulla (ettei lähde missään tilanteessa luistamaan) Ei vie kovastikkaan tilaa reissussa.


Monesti laittanut pelkällä yhdellä liinalla kiinni, Pyörä sivutuella, ja samalle sivulle liina. Harvoin tuo pyörä jalallensa kaatuu? Liina estää sitten toiselle puolelle kaatumisen..
 
seku sanoi:
On yllättävää, mikä määrä tossa suhteessa motoristeista on idiootteja. Toisaalta, jos kuormaliina on jotain, mitä ei ikinä ole käytössä nähny, onhan se vaikea rasti. Lisäksi ne on kiristyperiaatteeltaan erilaisia, esim Finnlinesilla, joten kyllä siinä on elämä täynnä ongelmia...

Ne finnlinesin versiot on aika käteviä, siis ne taittaen kiristettävät. Lisäksi siellä on olleet aina puhtaat liinat vrt ruotsinlaivat joissa on sattunut yleensä hiekkaiset perusbiltemaliinat kohdalle
 
Finnlinesin Transeuropalla (vanhempi botski H:ki-Rostock)oli uudet liinat ja miehistö sitoi mopot jos niin haluttiin....:)
 
Biltemasta saa muutamalla eurolla sidontaliinan harjoittelua varten. Laivalla homma sujuu sitten kuin vanhalta tekijältä. Eli juuri noin kuin tuossa videossa joku viesti sitten .
 
"Monesti laittanut pelkällä yhdellä liinalla kiinni, Pyörä sivutuella, ja samalle sivulle liina. Harvoin tuo pyörä jalallensa kaatuu? Liina estää sitten toiselle puolelle kaatumisen.."

En enää moneen vuoteen ole kiinnittänyt mopoa kuin yhdellä liinalla. Tänä kesänä Vikingin Hki-Tallinna välillä tuli henkilökunnan kaveri sähläämään tosi paskaisen liinan kanssa ja yritti vetää satulan yli kiinni toiseen pyörään. Jouduin sanomaan ihan tosissani että ei noin, suuttui ja väitti ettei yhdellä liinalla pysy????? No pysyi kuten on pysynyt jo kymmeniä kertoja. Varsinkin Vikingillä ja Tallinkilla ovat liinat niin öljyssä ja muussa p.......ssa että heti pitäis päästä käsien pesulle kun niitä on käpälöinyt eikä hanskoja viitti liata:rant:
 
Tarvitseeko ruotsinlaivalla sitoa pyörää, eihän ne edes kallistele. Kumitötsät renkaiden alle ettei sivutuki pääse nitkahtamaan pois alta - tosin vaihde päällä tuskin muutenkaan hyppäisi jalalta. Jos vielä laittaa poikittain laivan menosuuntaan nähden, niin miten se siitä voisi kaatua. Aikamoinen kallistus pitäisi olla että pyörä menisi vaihde päällä tötsän yli. Itse jättänyt noin viime kerroilla, kun Europan miehistö näin ohjeisti. Vaihde ja rattilukko päälle, tötsät alle.
 
^ Juuri näin.
Olen pitkään ihmetellyt ihmisten intoa kiristellä noita liinoja yli ja ali...
 
Ainakin Saksan reissulla voi sään suhteen tapahtua mitä vaan ja osaa se keli muuttua jo H:ki-Tukholma välillä. Ja jos laiva joutuu tekemään yllättävän väiston tms., niin ymmärtääkseni laiva kallistuu tällöin enemmän kuin reippaasti. Harvinaista varmaan, mutta olen kuitenkin kuulut näinkin tapahtuneen ja kaikki irtonainen saa kyytiä. Tällainen vahinko menee kai laivayhtiön piikkiin, mutta eipä se paljoa lohduta, jos reissu loppuu laivarantaan.

Itse olen aina kiinnittänyt pyörän vähintään yhdellä liinalla ja pitemmällä matkalla kahdella, näin teen jatkossakin. Nuo aiemmin mainitut Finnlinesin liinat ovat kyllä asiallisia ja vielä helppokäyttöisempiä kuin tavalliset räikkäliinat. Juttua voisi jatkaa erilaisilla sitomistyyleillä, mutta jääköön vain muutamaan sanaa. Ne ovat, en voi kuin ihmetellä..
 
Viimeksi muokattu:
J@ck sanoi:
Ainakin Saksan reissulla, voi sään suhteen tapahtua mitä vaan ja osaa se keli muuttua jo H:ki-Tukholma välillä. Jajos laiva joutuu tekemään yllättävän väiston tms., niin ymmärtääkseni laiva kallistuu tällöin enemmän kuin reippaasti. Harvinaista varmaan, mutta olen kuitenkin kuulut näinkin tapahtuneen ja kaikki irtonainen saa kyytiä. Tällainen vahinko menee kai laivayhtiön piikkiin, mutta eipä se paljoa lohduta, jos reissu loppuu laivarantaan.

Itse olen aina kiinnittänyt pyörän vähintään yhdellä liinalla ja pitemmällä matkalla kahdella, näin teen jatkossakin. Nuo aiemmin mainitut Finnlinesin liinat ovat kyllä asiallisia ja vielä helppokäyttöisempiä kuin tavalliset räikkäliinat. Juttua voisi jatkaa erilaisilla sitomistyyleillä, mutta jääköön vain muutamaan sanaa. Ne ovat, en voi kuin ihmetellä..n

Voi ne jopa tku-tukholma välilläkin, kaveri jätti autoonsa vaan vaihteen päälle (ja laivamies kiilat löysälle) niin oli volvo kaivanut vetokoukkunsa takanaolevan mesen syyläriin. Kohtuu syystuuli oli
 
Sidontaliinojen käyttö laivalla (ja muuallakin)

En kyllä itsekään Saksan reitillä jättäisi pyörää sitomatta. Ainakin viime kesän reissulla paatti heilui melkoisesti, oli pientä myräkkää merellä. Ja mopothan ovat tuolla 7. kannella parkissa, missä keikkuu vähän enempi kuin alakansilla. Toinen juttu, eipä tuolla reitillä ainakaan mikään kiire ole yhtään mihinkään, että mistään ei jää paitsi vaikka muutaman tovin pyörää surraa kiinni. Noi kiinnisitomiset on tuollaisia pikkujuttuja, mitkä ainakin itsellä vaan nostaa reissufiilistä.

Tämän kesän reissulla Tku-Tukholma - välillä ei tullut pyörää sidottua eikä kukaan muukaan niin näyttänyt tekevän. Paluumatkalla laitettiin sentään kiilat renkaiden eteen.

Itsellä ainakin oli sellainen tilanne, että enpä mitään räikkäkiinnitysliinoja ollut koskaan eläissäni käyttänyt, ennen kuin ensimmäinen moporeissu lauttamatkoilla aikanaan tuli ajettua. Että ihan piti internetin syövereistä selvitellä noiden toimintaidea. Sittemmin on noita muutenkin käytellyt, kun on tuo peräkärrykin nykyään talossa.
 
Viimeksi muokattu:
W-P sanoi:
Tämä on totta. Varsinkin Tukholman saaristossa menee käännös välillä "pitkäksi" ja joutuvat tekemään tiukan "hätärin". Tosiaan noissa laiva kallistuu yllättävän paljon; itseasiassa ihan stanasti.. Toinen tuollainen myös melko harvinainen tilanne on kun tullaan Tukholman saaristosta ulos kovalla pohjoistuulella. Joskus paatin keula nousee ylös ja pamahtaa alas rytinällä. Tähän kun liittyy vielä pieni kierto niin kaikki irtonainen vaihtaa paikkaa...
Eli yks liina, poikittain menosuuntaan(jos mahd), etunen seinään(jos mahd)/kiilat, ykönen sisään ja pysyy 100varmasti.
Tyynellä kelillähän pysyy miten vaan.....

Olen Jock sun kanssas samaa mieltä, jotta kun maksetaan kova hinta niin siellä pitäisi olla kunnon mp-paikat , joissa jokaiselle paikalle oma kiinnikekorva kohdillaan ja jokaisen paikan edessä/vieressä koukussa omat puhtaat/toimivat liinat ja kiilat........

Ai mikä kova hinta? Mä en maksa mitään tulevilla Finnlines-kyydeillä. Ja jos näen, että joku on tumpelo niitten monenmoisten liinojen kanssa, niin koitan jeesata. Heti apu, paras apu.
 
W-P sanoi:
Aijaa mä maksoin just yli 700 egeä mun kyydistä Finnlinesilla. Mut hyvä sulle jos pääset ilmaseksi laivaan.....

edit.. maksa kaks saat kolmannen ilmaseksi......vai oliskohan se noin......:thumbup:
Noh noh, lauttapaikka ja vuodepaikka maksaa, sen kuin muillakin, mopohan on ilmainen, koodilla TFMK tai SMOTO. Ja korttia tiskiin jos luukulla kysyyvät, mulla on molemmat esittää.
 
Monen asian "kuuluisi" olla ja toimia ihan eri tavoin kuin sitten todellisuudessa mennään.

Tahtoo vaan kovin usein olla niin, että siinä kohtaa kun on "tilanne päällä",
voi peilistä katsoa tyhmää paviaania kun alkaa siinä sitten ensihätään ja ihan viimeisen
periaatteen taktiikalla vaatia ja oikoa kaikkea viimeistä pilkkua (vastuukysymyksiäkin) myöten :D.

Taitaa aika poikkeuksetta paras olla se "pienimmän haitan periaate" kun huolehtii itse, että
mopo on asiallisessa paikassa asiallisesti ankkuroituna.

"Ruumareiskoilla" on eri puolilla maailmaa kovin erilaiset käsitykset asioista.... ja pääosin siksi,
ettei heillä sitten loppupeleissä ole käytännössä paskankaan väliä jos jos jotain sattuu.
Tämä on se ongelma tässäkin yhtälössä..... kun on asialliset ohjeet yms. mutta
sen kohdalla joka niitä laittaa käytäntöön, ei vastuu kovin helposti tai usein konkretisoidu.

Ei paljoa kiinnosta, laitetaanko mopo kiinni laipioon tai toiseen mopoon niin että hinkkautuvat ruvelle.
Ei paljoa kiinnosta vaikka vetää rasvaisen ja hiekkaisen liinan yli jostain joka..... jos ei sotkeudu
puhdistamattomaksi, niin sitten hinkkautuu maalit tms.
Pyörä voidaan myös ohjata paikkaan, jossa sitä ei ole edes mahdollista saada asiallisesti kiinnitettyä.

Yksi lysti..... "artisti maksaa" :D

Jos ei ruumareiskalle asiallinen puhe ja kärsivällinen peräänantamattomuus auta, on vaan
otettava käyttöön "vastuu sitten sinne johon se kuuluu" taktiikka.

Vituttaahan moinen tepulointi, mutta aika monessa asiassa ja paikassa..... kun "herra isoherra"
laiskuuttaan oikoo hommissaan..... piristää kaveria kummasti kun siinä jonkun/joidenkin kanssa
toteaa että hommahan on sitten ihan selkeä.....

Herra pääsee "naamakirjaan" kuten myös mopon sijoituspaikka, kiinnitystapa jne......
Saammeko pienen hymyn kuvaan.....

No.... se pienimmän haitan periaate :D.
Sehän se yleensä on, että huolehtii vaan ihan itse ne vehkeensä asiallisesti kiinni.....
eikä liioin "parkkeeraa" sitä vehjettään paikkaan johon sitä ei millään konstilla saa
mihinkään kiinni...... vaikka se "jeesus" siinä kuinka viittilöi.
Kyllä se siihen saa jonkun onnettoman kuitenkin ajatettua.... ihan takuuvarmasti :D
ja omalle mopolle löytyy lopulta ihan asiallinen paikka.
Voi sitä sisään jonossa ajettaessakin jättää sen tyhjän paikan.... yrittävät ihan ilman kipua
ja tuskaa sitten ajattaa aina seuraavan siihen tyhjään koloon :D.

Eihän sitä tietenkään joka lossireissulle ole tarpeen varustautua kuin Atlantin ylitykseen
helvetillisessä kelissä.

Nuo "mopo laivassa" sessiot kuitenkin kuvastavat loistavasti sitä kuuluisaa uusavuttomuutta ja
ajattelutapaa..... sattui mitä tahansa, missä tahansa, miksi tahansa, lähtökohtaisesti
se on aina kenen tahansa muun syy paitsi oma.

Periaatteessa näi voi ollakin.... yhtälö kuitenkin tahtoo sakata viimeistään siinä vaiheessa
kun asiat alkaa konkretisoitumaan ja paska valuu omaan punttiin..... sinne omiin ajohousuihin valuu :D.

Lomareissuun lähdössä..... otatko riskin rikkoa vehkeet ja pilata reissu jo ennen kuin se
oikeastaan on alkanutkaan..... sillä että et vaivaudu tippaakaan.... edes valvomaan....
vaikka homma kuuluisi jollekin.... jolle se oikeasti kuuluukin.... ja korvausta vastaan ?

Eipä sen puoleen..... Meillähän on tapana esim. rakennuttaa erilaisia asioita
kymmenillä/sadoilla miljoonilla..... mutta siitä huolimatta.....
"Hankkeeseen ryhtyvän" vastuu on pääosin täysin käsittämätön asia.....
siitä huolimatta että se on asia joka sitten viimeisimmässä ja tiukimmassa paikassa
konkretisoituu ihan kunnolla.

Siinäkin vaiheessa se nähdään "jonkun muun vikana"..... ettei ole ymmärtänyt
valvoa asiassa riittävällä tavalla omia etujaan. Kas.... kun..... vaikka maksaisit
jollekin asian hoitamisesta..... niinpä.... vastaat "itsellesi" hänenkin tekemisistään :;):.

Vastuunotto.... sehän on ollut jo pitkään pois muodista, suorastaan tuomittavaa tyhmyyttä.

Yllättävän monessa kohtaa "pieni" vastuunotto helpottaa kummasti asioiden sujumista
ja sillä välttää monen monta mieliharmia.
 
Joskus sitä toivoo, aika usein, että Bonekin pitäytyisi enemmän varsinaisessa asiassa, eikä jaarittelisi kaikenmaailman runosuonilla.
 
Motoristi1958 sanoi:
Joskus sitä toivoo, aika usein, että Bonekin pitäytyisi enemmän varsinaisessa asiassa, eikä jaarittelisi kaikenmaailman runosuonilla.

Sidontaliinojen käyttö.... todellisissa puitteissa..... miten ja miksi :D.

Ehkä niillä ei ole yhtä paljon tekemistä varsinaisen asian kanssa kuin esim: "Mie en maksa mittään" :;):
Toisaalta.... mikä tekee esim. hirvittävästä "insinöörijargonista" hovikelpoista paskanlänkytystä ?

Tässä mallia todellisesta elämästä.... rautakaupan kassajonossa :D.

Kaveri vastaa puhelimeen:

Koistinen..... (vastaa kysymykseen... mis oot? )

"Realiaikainen positioni rautakauppaketjun vähittäismyymälässä indikoi
piakkoin tapahtuvaa kaupallista transaktiota"

Repikää siitä :grin:
 
Bone sanoi:
Sidontaliinojen käyttö.... todellisissa puitteissa..... miten ja miksi :D.

Ehkä niillä ei ole yhtä paljon tekemistä varsinaisen asian kanssa kuin esim: "Mie en maksa mittään" :;):
Toisaalta.... mikä tekee esim. hirvittävästä "insinöörijargonista" hovikelpoista paskanlänkytystä ?

Tässä mallia todellisesta elämästä.... rautakaupan kassajonossa :D.

Kaveri vastaa puhelimeen:

Koistinen..... (vastaa kysymykseen... mis oot? )

"Realiaikainen positioni rautakauppaketjun vähittäismyymälässä indikoi
piakkoin tapahtuvaa kaupallista transaktiota"

Repikää siitä :grin:[/QUOT Runosuonimaista sillisalaattia. Typistä edelleen yksinkertaisemmaksi esitykseksi, ei täällä aineista olla arvosanoja yrittämässä.
 
Onhan näitä nähty omiakin virityksiä. Tänä suvena yhdellä kaverilla oli mm. oma nailonköysi ja sillä niputti pyöränsä. En jäänyt katsomaan, että millä konstein hoiti kiristyksen.
 
Back
Ylös