-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Shoei GT-Air, uusi visiiri + pinlock hakusessa
- Keskustelun aloittaja itl
- Aloituspäivä
Löytyy ihan kivijalka kaupastakin , Bike World
Korjaan: Storm motorista saa visiirejä eikä bike world
Korjaan: Storm motorista saa visiirejä eikä bike world
Viimeksi muokattu:
Lainataas hieman tätä ketjua.
Onko muilla GT-Air 1:n kanssa ollut ongelmia pinlockin kanssa? Mulla pinlock ei ole pysynyt ikinä paikoillaan, vaan heiluu sentin ees taas, eli ei ole tiivis. Kerran jo vaihdettu takuuseenkin, mutta ei auttanut. Mahtaakohan olla maanantaimalli vai tyyppivika? Tai onko vastaavaa ongelmaa havaittu uudessa mallissa?
Edellisistä viesteistä päätellen 2:n visiiri menee paikoilleen, kunhan vaihtaa mekanismin. Taitanee olla siis järkevintä itsellekin päivittää visiiri seuravalle kaudelle.
Onko muilla GT-Air 1:n kanssa ollut ongelmia pinlockin kanssa? Mulla pinlock ei ole pysynyt ikinä paikoillaan, vaan heiluu sentin ees taas, eli ei ole tiivis. Kerran jo vaihdettu takuuseenkin, mutta ei auttanut. Mahtaakohan olla maanantaimalli vai tyyppivika? Tai onko vastaavaa ongelmaa havaittu uudessa mallissa?
Edellisistä viesteistä päätellen 2:n visiiri menee paikoilleen, kunhan vaihtaa mekanismin. Taitanee olla siis järkevintä itsellekin päivittää visiiri seuravalle kaudelle.
Tinde sanoi:
Tämäkin on kokeiltu sekä itseni, että takuuseen uuden pinlockin antaneen toimesta. Pysyy paikollaan pari päivää ja sen jälkeen taas alkaa heilumaan. Ehkä niissä sitten se vika piilee. No 20 tonnia on näin ajettu ja uudesta asti on ollut tollanen, joten näillä mennään ja jossain vaiheessa uusitaan.
MLTM sanoi:
Mulla oli sama ongelma, sain sen välillä istumaan hyvin mutta Itävallan helteissä muutti taas muotoaan tai jotain, jäi reilusti irti visiiristä. Ajoin sateessa sitten käytännössä sokkona 100km ja heitin PinLock-kalvon roskikseen. Tuon mekanismin vaihdon tein ja sama visiiri käy, ei tarvi vaihtaa kakkosen visiiriä. Sitä en tiedä onko kakkosen visiirissä paremmin istuva kalvo.
Lahjakortti on jo uhrattu ajovarusteiden alttarille
Hmm... en ole kokenut GT-Air ykkösen ilmastointia mitenkään ongelmaksi ja pinlockin kanssa tuo visiirihän ei huurru sitten millään. Nimimerkillä: Lomareissulla 2000km vesisateessa.
Ei ole ollut ongelmia. Pinlock pysyy paikoillaan, kuin liimattuna. Oikeastaan ainoa ongelma mitä huomasin pinlockin asennuksen jälkeen oli se, että visiirin avaus/sulkeminen muuttui hieman jäykemmäksi. Arvelen tämän aiheutuvan siitä, että pinlock ilmeisesti pyrkii hieman vääntämään visiiriä suoremmaksi, joka tekee sen liikuttamisesta hieman jäykempää vs. visiiriin ilman pinlockia.
Nykyinen kypärä kyllä alkaa jo olla elinkaarensa loppupuolella eli pitää tässä harkita, josko vaihtaisi kypärän uuteen, jonka mukana tulisi uusi visiiri + pinlock. Noihin uponnee kuitenkin se satku varsin helposti ja alkavan off-seasonin aikan kypärätarjouksia tulee kuitenkin. Uusi potta olisi varmaankin tuo GT-Air2, sen verran tyytyväinen olen ykköseen ollut. Pitää miettiä. Kiitoksia kaikille visiirin & pinlockin ostopaikkavinkeistä.
alexz sanoi:
Kyllä niitä nastoja käänneltiin n.1,5 vuotta ja sain sen kalvon istumaan aina hetken aikaa, mutta ei se kauan kestänyt kun oli taas rako ylä- tai alareunassa. Tätä ongelmaa on monella muullakin ollut. Vaihdoin sitten GT-Air 2:n kiinnityslevyt ja nyt voi ongelmakeleillä ajaa visiiri raollaan, vanhassa ala-asennon rako oli n.4cm, uudessa n.0,5cm.