-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Selviääkö puolikypärän kanssa hengissä?
- Keskustelun aloittaja tuquoque
- Aloituspäivä
Minkään kypärän kanssa ei selviä hengissä, kun sopivasti sattuu leukaan.
Mie oon ajanut vähintään puolet ajoista avokypärä päässä, mutta koska en ole kaatunut, niin en tiedä olisikö pää säilynyt ehjänä kaatumistilanteessa.
Toiset on tarkempia turvavarusteista kuin toiset, joten mielipiteiden kirjoa piisaa...
Mie oon ajanut vähintään puolet ajoista avokypärä päässä, mutta koska en ole kaatunut, niin en tiedä olisikö pää säilynyt ehjänä kaatumistilanteessa.
Toiset on tarkempia turvavarusteista kuin toiset, joten mielipiteiden kirjoa piisaa...
Tottakai suojaa, siinähän on e-merkintä. Pitää vain muistaa huutaa "Geronimoo!" ilmalennon aikana.
Oikeastihan avokypärän suojavaikutus perustuu siihen, että se estää sellaiset reippaammat ajosuoritukset, ainakin pidempiaikaiset. Kukaan ei halua ajaa niin, että laskuvarjo roikkuu leuassa ja posket räpättävät tuulessa.
Oikeastihan avokypärän suojavaikutus perustuu siihen, että se estää sellaiset reippaammat ajosuoritukset, ainakin pidempiaikaiset. Kukaan ei halua ajaa niin, että laskuvarjo roikkuu leuassa ja posket räpättävät tuulessa.
Jonezi sanoi:45% kaatumisissa naaman alue on se mikä ekana päästä osuu asfalttiin.
Nämä on niitä valintoja.
Eli 55% mahdollisuus selvitä vammoitta. Itse olen kupsahtanut kerran n. 30-40km/h vauhdissa. Takaraivo osui ensimmäisenä maahan. Onko oddsit vielä olemassa, että näin käy myös ensi kerralla?
TIJ sanoi:näissä "mikä osa kypärästä ottaa ensin assuun " - keskusteluissa viitataan usein tämmöiseen kuvaan.
Joka lähtöisin jostain vuosikymmeniä vanhasta jenkkitutkimuksesta. Ehkä uudempia ei sitten ole.
Valintojen maailma.
Näyttää loogiselta. Umpikypärä tietysti on suojaavin. Lyhyissä taajama-siirtymissä valinta on 3/4 avokypärän ja 1/2 välillä. Tuon kuvan mukaan leuka ottaa maahan useimmiten joka tapauksessa, mutta ero 3/4 ja 1/2 kypärien välillä ei ole enää kovin suuri.
Minä en ainakaan täällä kirjoittelis, jos ois ollut avokypäriä käytössä.
Rehellisesti sanottuna en suosittele niitä ikinä kenellekään, jos joku kysyy.
Mikäli ulkonäkö on tärkeä, eikä nykyaikaista sportti- tai tourinki-kypärää viitsi laittaa päähän, niin mitenkäs retrot? Ideaa vaikka täältä: https://www.24helmets.de/en/helmets/full-face-helmets/?p=5
Rehellisesti sanottuna en suosittele niitä ikinä kenellekään, jos joku kysyy.
Mikäli ulkonäkö on tärkeä, eikä nykyaikaista sportti- tai tourinki-kypärää viitsi laittaa päähän, niin mitenkäs retrot? Ideaa vaikka täältä: https://www.24helmets.de/en/helmets/full-face-helmets/?p=5
^^Kova hinta tuolla Bellin Bullitilla, mutta ei pahemmin suojaa. https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manufacturer=Bell&model=All&type=1
Maza sanoi:
Tuon mukaan naama olisi pysynyt täysin paikoillaan 97% tapauksista.
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/schuberth-c3/
Visiiriin on tullut kiviä, lintuja ja hyönteisiä. Pienikin kivi käy kipiää, kun se tulee 200kmh. Kropalla ottanut jotain kiviä 100kmh ja kipiää nekin käy. Jos on lippa, niin sillä voi noita lentäviä tavaroita ottaa vastaan jos ehtii.
Vastaantulevista autoista on tullut kiviä, heinäpaali ja polkupyöriä. Onneksi vain nuo kivet on osuneet.
Vastaantulevista autoista on tullut kiviä, heinäpaali ja polkupyöriä. Onneksi vain nuo kivet on osuneet.