Saksapyörien syrjintä huollossa

[Jerry Cotton]

Huoltomatkaa kun oli Jyväskylään Kuvalle 330 km suuntaansa niin pitkämatkalaisena sain jonkinlaisen etuoikeuden valita huoltoajan ja paikalliset sai odottaa. En tiedä kärsikö tuosta sitten joku mutta voip olla.

Sulla onkin bemari!  

ne tuntuu olevan aika monen liikkeen lempilapsia...

kovasti kummastuttaa, kun monet liikkeet manaavat vuodesta toiseen pitkiä jonoja, joskus tuntuu että sen takia suorastaan kieltäydytään ottamasta asiakkaita lisää. liika asiakasmäärä nyt on mun mielestä niin positiivinen ongelma, että rahanahneena paskiaisena paiskisin ylitöinä remontteja niinä parina sesonkikuukautena... ei kai sillä alalla nyt työvoimapula voi olla?

ja saksanpyöristä: jos niitä ei voi huoltoon ottaa, koska ne on pommeja, niin juuri siksihän niitä kannattaisi asiakkaiksi sitten ottaakin!

edit: kämmäsin lainauksessa...

 

[Eetu]

Ehkäpä liikkeiden on parempi vähän sorsia muualta ostettuja jotta saisivat myymilleen huoltoaikoja.. joku Bw kuitenkin myy ainakin 500-1000pyörää vuodessa ja jos jokaista käytetään vaikka 2krt huollossa ja ajokautta ois se 100päivää niin 20pyörää päivälle huollettavaksi on jo aika paljon.. vaikka ois 4-5 orjaa.. ei noi niin nopeita hommia aina ole. Lisäksi kolarikorjaukset ja uusien pyörien kasaukset päälle.
Onhan jonoja myöskin noihin liikkeisiin jotka vaan huoltavat pyöriä.. yksinkertaisesti pyöriä on liikaa tai huoltopaikkoja liian vähän vaikkapa pk-seudulla, jostainhan se on karsittava ja helpoimmin sen voi tehdä saksantuonneille

 

[Ekku]

Sulla onkin bemari!

ne tuntuu olevan aika monen liikkeen lempilapsia...

Johtuisikohan tuo Bemarin "suosiminen" ehkä huoltohinnoista?

Eipä ne vaan kuvalla osanneet kertoa mitään Bmw K1200S:n huoltohinnoista, kun kävin pyörän tilaamassa.

Saapa nähdä ensi kesänä, mitä maksaa ensihuolto...

 

[teinola]

---