• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Saksaan...,  Finnlinesilla vai Tallinkilla?

Jerry Cotton

Jerry Cotton

Finnlinesin yhteys Hki-Travemunde on useilta reissuilta tuttu, ja varsin tyytyväinen olen ollut yhtiön toimintaan ja 99€ lipun hintaan miespaikasta 3-hengen hytistä.

Katselin Tallinkin sivuja, ja sekin näyttäisi ensi kesän hinnoittelun perusteella ihan kilpailukykyiseltä. Onkos Tallinkin 4-hengen hytin miespaikasta kokemusta, minkälaista porukkaa Tallinkin laivoilla reissaa?

Kummalla te menisitte?

Toukokuun puolivälissä - lopussa ois tarkotus lähteä, tässä vielä hinnat verrokiksi (Smoton eduilla, per suunta):
Finnlines, miespaikka 149 €, pyörä kaupan päälle
Tallink, miespaikka 151,50 €, sis. pyörän
 
Tallinkilla on jo sen verran useasti saanut huonoa palvelua, että olen välttänyt sitä jo kauan, mikäli on muita vaihtoehtoja. Siljan ja Superfastinkin pilasivat.

Valintani on Finnlines niin kauan, kun sillä pääsee ja muita ei ole. Toistaiseksi on kaikki toiminut moitteitta vaikka aikataulut onkin optimoitu rahdille eikä reissaajille. Kesän reissu on jo buukattu.  
smile_org.gif
 
(FiJeR @ Maalis. 02 2011 sanoi:
Tallinkilla on jo sen verran useasti saanut huonoa palvelua, että olen välttänyt sitä jo kauan, mikäli on muita vaihtoehtoja. Siljan ja Superfastinkin pilasivat.

Valintani on Finnlines niin kauan, kun sillä pääsee ja muita ei ole. Toistaiseksi on kaikki toiminut moitteitta vaikka aikataulut onkin optimoitu rahdille eikä reissaajille. Kesän reissu on jo buukattu.  
smile_org.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllähän toi Rostockin reitti on kun reissaajille tehty, känni laivalla ekana iltana ja levätyn päivän jälkeen seuraavana aamuna baanalle. Sama takaisintullessa ;-)
 
Molemmilla tullut mentyä, mutta suosin Finlinesia.

Hyteissä ei ole eroa, useimmiten 4 hengen miespaikkahytit täytetään 3 henkilöllä. Safka on suunnilleen samanlaista (ihmettelen tosin miten saksalaiset vaivautuvat sitä syömään), suurimmat erot ovat henkilökunnassa.

Tallinkin laivoissa voi miehistön ero olla totaalinen! 2009 menomatkalla oli asiallinen ja miellyttävä henkilökunta. Paluumatkalla toisessa laivassa oli nilkkimäinnen ja perus itäeurooppalaishenkinen miehistö. Pari esimerkkiä:
0. En ole ikinä ymmärtänyt ihmisiä jotka tekevät asiakaspalvelutyötä naama norsunvtulla.
033102ass_1_prv.gif

1. Tein töitä ravintolassa kun oli WLAN. Ajattelin, että juhlistan nyt vähän. Menin tilaamaan oluen. Muija nauro ja sanoi, että 5min sitten meni kiinni. Hieno asenne. (tämä kohta ei ollut ainoa moitittava asia henkilökunnan asenteessa).
2. Jatkoin töitä. Henkilökunta veti ravintolasta ikkunat kiinni. Alkoivat sen jälkeen röökaamaan, dokaamaan ja bilettämään baaritiskin takana.
3. Henkilökunnan juopottelu laivalla on kiellettyä. Sen nilkin tarjoilijan ASENTEESTA vttuuntuneena kirjoitin sähköpostin varustamoon asiakaspalveluasenteesta ja henkilökunnan juomingeista. Tässä oli kantavana ideana tietysti, että turvamies paikalle ja puhalluttamaan henkilökunta. (Se ärsyttävä muija olisi saanut kenkää...).
4. Noh, muutaman viikon päästä varustamosta tuli vähän hoonosoominen kirje, jossa suunnilleen todettiin, että olin kaikissa asioissa väärässä ja heidän henkilökunta ei juopottele.
Tälle myös:
033102ass_1_prv.gif



Jätä siis Tallink väliin ja suosi Finlinesia tai muita menetelmiä.
 
Tallink =
033102ass_1_prv.gif


Kommentteja henkilökunnalta, ej ole seon loppu, ej tojjmi, tämä on suljettu. Respassa myydään illalla pimeästi kaljaa.
Ryssän rekkamiehet örveltää. ym. ym. ym.

Jos ei muita laivoja olisi niin menisin vaikka soutuveneellä, prk....
 
Finnlinesilla viime kesänä ja hyvä kuva jäi, sillä jatkossakin jos ei erityisen suurta hintaeroa synny tallinkin hyväksi.
Tallinkin (virolainen) henkilökunta on pääsääntöisesti niin töykeää että ei voi käsittää..
Kerran itsekin palautetta raapustelin. Palautteeseen vastasi suomalainen joka ymmärti yskän ja oli samaa mieltä ettei virolaisten asiakaspalvelu ole suomalaisten kanssa ihan samalla tasolla.
En muista että missään päin mualimaa olisin törmännyt niin totisiin asiakaspalveluihmisiin kuin virossa ja virolaisilla laivoilla.

Ehkä osin voi olla siitäkin kiinni että suomalaiset on keränneet mainetta örveltämällä laivoilla ja käyttäytymällä huonosti ja saa sen takia paskaa palvelua mutta pelkästään siitä tuskin on kyse.
 
Itse olen menossa Finnlinesilla, mutta yhtiön nimi ei ollut keskeisin valintaperuste. Mulla ei ole valittamista, mutta ei se palvelu sielläkään aina näytä loistavaa olevan; tultiin viime kesänä Travesta ja ihmettelin aika lailla, kun tanskalaiset (?) kansimiehet eivät millään voineet sitoa tai edes avustaa selvästi kokemattomia ulkomaisia motoristeja pyörien sitomisessa. Siinä huutaessa olisi edes yhden pyörän voinut laittaa kiinni vaikka malliksi. Ja ne liinatkin oli niitä rimpuloita...

Itse asiassa jo vuosia tullut Ruotsin ja Tallinnan suuntaan kuljettua pelkästään Tallinkin/Siljan laivoilla eikä ole vielä millään matkoilla ollut valittamista.
 
Finnlines, ja kuten joku jo totesi, Rostockin aikataulu rules: eka iltana
033102beer_1_prv.gif
033102beer_1_prv.gif
..ja huolella, välipäivänä hyvät ruokailut, paljon lepoa, paljon happea aurinkokannella, kakkosaamuna aikaisin baanalle "töihin"..
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
biggrin.gif
 
Finnlines on itellä ainakin toiminut hyvin.
Superfast aiemmin oli ok mutta Tallink pilas, ja Finnjettihän on jo rautakaiteina jossainpäin maailmaa.
Menosuuntaan hitaampi vuoro on minusta parempi, lähtö on illalla ja sekä Gdynian että Rostockin saapuminen on ajamisen kannalta hyvään aikaan.
Laivalla on hyvät safkat, nykyään ei tarvi ottaa koko pakettia vaan voi maksaa joka syönnin erikseen.
Hytit on ihan ok, tosin se tietty riippuu myös hyttikavereista.
Jos perse kestää niin voi matkata myös lepotuolipaikalla.
Välipäivä on pitkä, ei ole paljon muuta tekemistä kun juoda kaljaa ja istua saunan poreammeessa.
Ekalla euroopanreissulla -80 keväällä mentiin Silesia-nimisellä rytöpaskalla Gdanskiin, täytyy sanoa että h i e m a n on hommat edistyneet niistä ajoista!
 
..ja ainakin ennen se tallinkin aikataulu meni niin, että olet illalla perillä...suoraan yöksi hotelliin siis.
sad_orig.gif
 
(FiJeR @ Maalis. 02 2011 sanoi:
... vaikka aikataulut onkin optimoitu rahdille eikä reissaajille.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitin tuolla sitä, että Traveen saavutaan illalla joutuen etsimään heti yöpymispaikan. Menen siksi itsekin mieluummin Rostockiin, mutta sinne taas ei ole lähtöä perjantai-iltana. Sellainen oli aiemmin ennen Gdynia-stoppia.

Mielestäni tavalliselle loman aloittavalle reissaajille paras olisi perjantailähtö joskus kahdeksan kieppeillä, jolla olisi Gdynian kautta perillä sunnuntaina aamupäivällä eikä kuten nyt lauantailähdöllä keskellä maanantaiaamun ruuhkaa.
 
Pisteet täältä myös Finnlinesille. Tällä kertaa menen la-su aikataululla ja löysinkin Traven läheltä mukavan hotlan, ainakin kuvien perusteella. Jotain 10-20 min ajo satamasta majoitukseen. Hyvät yöunet ja kunnon aamiainen jonka jälkeen baanalle jossa vain about 3 t ajorupeeman ja olenkin jo perille. Siksi kokeilen tuota yllä mainittua aikataulua, kun ei ole niin kiirus pidemmälle, Alpeille tms.
062802moto_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös