Sakot puuttuvasta db killeristä?

[cmas]

Erityisesti kylän miehiä/naisia ja poliiseja tuntuu ahdistavan korkealle kiertävien kusiaisten äänet. Jos jollain Ducatilla papattelee samalla db-tasolla ohitse, se ei ilmeisesti kuulosta niin kaahaukselta vaikka meno olisi minkälaista tahansa.

Näinhän se menee. Omassa r6:ssa on yoshin trs kiinni ja jos sattuu polliisit jossain kaupungissakin näkymään, ladon kyllä varmuudeksi kutosta päälle vauhdissa kuin vauhdissa. On tullut huomattua itsekin, että hieman turhan kova meteli tuossa tuntuu olevan. Motarilla ajaessa asian huomaa parhaiten - melkein jokaisen auton kyytiläiset (vaikka ajaisin vain 2 km/h kovempaa kuin auto menee) katsoo. Enkä ihmettele, 125 km/h kyydissä kierroksia on noin 7500. Ehkä seuraavassa mopossa on joku muu kuin tuollainen "huutokone"

 

[Jori]

Joo, vuosi sitten tuli sakot sekä liiasta volasta että killereitten puuttumisesta, lisäksi vaihtokäsky, killereitten kanssakaan ei kelvannut. Poliisi on ystävä.


Nyttemmin putket on kuitenkin merkattu rekisteriotteeseenkin. Valmistajan todistus kelpasi suomalaiselle katsastusmiehelle ilman dB-mittauksia, vaikka Pariisin anti-polluutiopoliisi olisi kelpuuttanut dokumentin vain peräpäänsä pyyhkimiseen. Toisaalta, ilman killereitä en enää kaupungissa aja, ihan kohteliaisuussyistä. Myöskin olen sitä mieltä, että jos ei ilman killereitä voi ajaa kaupunkivauhtejakaan ilman korvatulppia, niin ei se varmaan muistakaan kivalta enää kuulosta. Vaikka hyvin jytisisikin. Ja rivinelarithan ei edes jytise, joten pitäkää vaan ne killerit kiinni.

Tuo Ranskan sakotusuhkahan ei toisaalta koske suomalaista matkamotoristia, koska tältä foorumilta lukemani perusteella matka katkeaa väistämättä ennen Ranskaa jo Saksan moottoriteille, jonne ei kelpaa mikään muu kuin orkkisputki. Sinnekään asti ei pääse jos erehtyy koukkaamaan Norjan kautta pelkän luottokortin varassa ilman paikallista valuuttaa.

 

[Matva]

Villi veikkaus, että tulee tuo meluvalvonta Suomeenkin ajan kanssa. Samoin kuin E-hyväksyntäisten putkien tarkkailu liikenteessä

 

[Hentunliisa]

Eriasia on sitten miten vakuutusyhtiöt suhtautuu esim. korvaustapahtuman yhteydessä vaihdettuihin änkkäreihin...

Mitenköhän tämä nyt sitten liittyy korvaukseen millään tavalla... Turhaa itsensä pelottelua  

Lain mukaanhan pakoputkistoa saa muuttaa:
7 §
Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset
1. Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.
Kunhan sen muutoskatsastaa
11 §
Muutoskatsastus
1. Muutettu moottoripyörä on esitettävä ajoneuvojen katsastuksesta annetun asetuksen (843/89) 22 §:n mukaisesti muutoskatsastukseen, jos rekisteriin merkityt tiedot ovat muuttuneet tai jos moottoripyörään on tehty edellä 2, 3, 5-7 taikka 9 §:ssä tarkoitettuja muutoksia.

koko lakiteksti löytyy TÄÄLTÄ

Ja vakuutusyhtiöiden kanta on että vakuutuksesta korvataan viranomaislakien ja/tai määräysten mukaiset muutokset moottoripyörän alkuperäisten sijaan.Mikäli joku osa ei ole ko. lakien tai määräysten mukainen, ei vakuutusyhtiön tarvitse korvata?

Naisen järjellä ajateltuna siin änkkärit(kuten muutkin muutokset jotka vaikuttaa pyörään) täytyy muutoskatsastaa jotta pyörä on kokonaisuudessaan vakuutusyhtiöiden hyväksymä?

 

[Compañero]

Eipä varsinaisesti mitään asiasisältöä laajentavaa kommentoitavaa ole. Mutta täytyy kuitenkin mainita, että hyvin olen Akran kokorännillä pärjännyt, jonka hiilaripöntön olen vielä puolittanut. Ei ole tullut kovinkaan isoja vetoja otettua kaupungilla ja kun muutaman kerran sinivuokot on tullut vastaan, niin vaihde ollut pykälää isompi, kuin tarve ja/tai kaasu käsi ollut hento tietenkin... Mun mielestä moottoripyörän pitää kuullostaakin moottoripyörältä, eikä mitään suhinaa. Kuitenkin vielä isolla tiellä ajoviima huumaa korvia enemmän,kuin pakoäänet.

 

[fiuri]

offtopiccia viimeisen päälle mutta en malta olla mainitsematta että pikkunaperot tuntevat vastumatonta kisausta tiputella kiviä killerittömään putkeen

tuossapa oiva syy opetella keulimista..

 

[hondamania]

 pojat on poikia, iästä riippumatta, vai miten se meni ... pitää sitä välillä keulaa nostaa ja kiviä asentaa kaverin putkeen..

 

[SamiN]

Vaikuttaako killeri miten seoksiin? Ts. tuleeko säätötarvetta?
Tarkotus olis tuollanen hommata ennen kesälomareissua.

 

[AimoPamaus]

Eli pitääkö minun muutoskatsastaa Honda VFR rc-46 tilaamani Staintunen putki? Db lisäysta on yksi killerin kanssa.

Jos pitää niin pitä papruja pitäisi löytyä?

 

[Anttoo]

Vuosi sitten Jänkhälle mennessä mp-poliisi pysäytti ja tarkisti miehen ja pyörän. Kauan tutki takapäätä, jossa LeoVince ja puuttuva noise killeri. Poliisilla siis myös FJR, joten tasan tarkkaan tiesi, mitä pitäisi olla normaalissa pyörässä. Ja kun mies, paperit, prätkä ja kaikki muut varusteet tip-top kunnossa, niin ei sanonut mitään muuta kuin, että taitaa olla uudet kumet alla (oli tosiaan noin 1000 km ajetut Z6:t alla). Ja toivotti hyvää matkaa.
Tästä täydet pisteet poliisille; asialliset hommat hoidetaan ja muuten ollaan kuin ellun kanat

 

[Anttoo]

Vaikuttaako killeri miten seoksiin? Ts. tuleeko säätötarvetta?
Tarkotus olis tuollanen hommata ennen kesälomareissua.

Killeri vaikuttaa virtauksiin, joten se vaikuttaa jonkin verran säätöihin. Itse säädätin ilman killeriä.

 

[Jori]

Villi veikkaus, että tulee tuo meluvalvonta Suomeenkin ajan kanssa. Samoin kuin E-hyväksyntäisten putkien tarkkailu liikenteessä

Ni, ihan valistunut arvaus on, että tulee sitä pikemmin mitä enemmän ja mitä kovempiäänisillä mökäpöntöillä ajellaan ihmisten ilmoilla. Sitä saa mitä tilaa.

 

[Jori]

Eli pitääkö minun muutoskatsastaa Honda VFR rc-46 tilaamani Staintunen putki? Db lisäysta on yksi killerin kanssa.

Jos pitää niin pitä papruja pitäisi löytyä?

Omassa tapauksessani riitti mökäpönttöjen mukana tullut sertifikaatti, että ko. vaimentaja on EC-direktiivin 97/24/EC Chapter 9 -mukainen. Sertifikaatissa on lisäksi mainittu putkista löytyvä E-merkintänumero ja moottoripyörän malli ja moottorin tyyppi, mutta ei mitään dB-lukemia, eikä niitä katsastuksessakaan mitattu, mutta varmaan kannattaa kysyä etukäteen asemalta jos arveluttaa.

 

[Ekku]

Villi veikkaus, että tulee tuo meluvalvonta Suomeenkin ajan kanssa. Samoin kuin E-hyväksyntäisten putkien tarkkailu liikenteessä

Ni, ihan valistunut arvaus on, että tulee sitä pikemmin mitä enemmän ja mitä kovempiäänisillä mökäpöntöillä ajellaan ihmisten ilmoilla. Sitä saa mitä tilaa.

+1 tälle.

Kun häiriötä alkaa olla tarpeeksi, niin kyllä se puuttumiskynnys pakostakin alenee.

Ei mullakaan ole vakioputkia missään pyörässä, mutta tuolla uusimmalla ei ihan heti tulisi mieleen lähteä kylälle ajelemaan ilman sitä db-killeriä putkessa.

Höpisee se ihan riittävästi senkin kanssa.