Löytyisikö Mikkeli- Varkaus- Savonlinna suunnalta halukasta kaveria säätämään -90 600zzr seokset ja synkkaamaan kaasarit? Pyörä ei käy/ota kierroksia ihan halutulla tavalla ja haluaisin itsekkin seurata sivusta miten toimenpide tapahtuu, ihan vaan tulevaisuutta ajatellen.
Itsekseen en siihen oikein kehtaisi ryhtyä suurempien vahinkojen välttämiseksi...
Huoltohommiesi tueksi; ostappa multa Haynesin manuaali kyseiseen pyörään? Sopis just sinun pyörääs kuin pili pimpsaan, kun kaikki kirjan kuvatkin on mielestäni just nimenomaan 90-luvun alun ZZR600:sta. Sikäli pätevä kirja, että löytyy ohjeet melkein mihin tahansa remppaan. Engelskaa tarttee toki pikkasen hallita jotta ymmärtää kirjan sepustuksia.
Hintaa vois kirjalla olla vaikkapa ruhtinaalliset 15 eurooppaa. (Kahta kymppiä en ilkee pyytää, kun ite ostin vuos sitten sen kirjan kopallisella kaljaa..
)
Itelläni oli aikasemmin ZX-6R vm. '98, jonka myös tuo sama manuaali kattaa, mut välillä vituitti kun ei ne kirjan kuvat oikein natsannu siihen 6R:ään... Em. pyörää ei mulla enää oo, mut kirja jäi kuleksimaan.
Otappa kontaktia orgboxin kautta jos kirja kiinnostaa! Ja jos kelit sattuu viikonloppuna kohilleen, voisin jopa aikani kuluks ajella Juvalle tuomaan sulle sen kirjan (hyvillä keleillä kun tulee ajeltua joka tapauksessa
, eikä matkaakaan tuu kun n.40km/sivu) Ja jos ei muuten onnaa, niin kulkeehan se postikin
Joskus itekin kattelin ohjeita (tuohon em. 6R:ään) kaasarien synkkaukseen, ja aika yksinkertaselta hommalta vaikutti. Ainoo vaan että pitäis ne synkkamittarit hommata...
Onkos tää sinun pyörä millon viimeks toiminu (siis ottanu kierroksia) normaalisti? Jos on suht' tuoreet oireet kyseessä, niin ihan ekana lääkkeenä kannattas vilkasta ilmanputsarin kunto, se kiertämisongelma saattaa ratketa niinkin vähällä. Sit tietty tulpat kannattaa vilkaista kans, ja jos nekin on ok, sitten vasta alkaa syventyä kaasaripuoleen. Nuo kaasarihommat on kuitenki jo sen verran vaativampia, että kannattaa ekana katella nuo "parit varmat" pois ennen ku lähtee enempiä purkamaan.
