• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ruostuvat kuusiokolopultin päät - mitä konsteja?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vzv
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
vzv

vzv

On alkanut ketuttaa kun melkein kaikki pyörän ruuvit, lähinnä ristipäät ja kuusiokolot, ovat niin kehnoa materiaalia ja ohuesti pinnoitettuja että 1-2 avauskerran jälkeen ne alkavat ruostua päästä. Esim. vasta laittamieni kaatumatattien kuusiokolojen koloissa muhii jo ruoste. Ohjaustangon vipujen ja kytkinmokkuloiden kiinnikkeet ovat toinen esimerkki useimmissa vähän vanhemmissa pyörissä ruostuneista ruuveista.

Mitähän tuollaiseen kuusiokoloon voisi laittaa ruuvaamisen jälkeen että se pysyisi siistinä? Kylmäsinkkiä? Ferrexiä pumpulipuikolla? Rasvaa? Muita hyviä ehdotuksia? Aukeavathan nuo, mutta korpeaa ulkonäkösyistä enkä viitsisi ryhtyä vaihtamaan niitä rosteriruuveihin, varsinkin kun sopivien löytämisessä on omat haasteensa.
 
minä ehdotan että teet kuten minäkin... ruuvikauppaan mitat mukana ja rosteria tai haponkestäviä tilalle.... ei enää ruostu
bowdown.gif
 
Tää vaihtanu melkee jokaisen alle 10.9-lujan pultin haponkestävään tai ruostumattomaan kuuskolopulttiin, enää ei ruostu ja reissuun tarttee mukaaan enää kuuskoloavainsarja ja pikkujakari
062802jumpie_prv.gif
 
Rosteri ei kyllä ruostu, mutta silläkin on omat huonot puolensa esimerkiksi se että ruuvit saattavat hitsautua kierteisiin.
Itse vältän ruuvien ruostumisen sillä, että joka pesun jälkeen putsaan paikat paineilmalla, jolloin vesi ei jää hapettamaan metalliosia. Myös pyörä TÄYTYY käyttää pesun jälkeen lämpimäksi, jolloin varmistetaan osien kuivuminen.
Neuvoisin ostamaan rautakaupasta mustia hyvin käsiteltyjä ruuveja muutama kappale ja korvata niillä osa ja katsoa ruostuuko enää. Elikkä vertailumielessä.
 
(666 @ Kesä. 27 2007 sanoi:
Rosteri ei kyllä ruostu, mutta silläkin on omat huonot puolensa esimerkiksi se että ruuvit saattavat hitsautua kierteisiin.
Itse vältän ruuvien ruostumisen sillä, että joka pesun jälkeen putsaan paikat paineilmalla, jolloin vesi ei jää hapettamaan metalliosia. Myös pyörä TÄYTYY käyttää pesun jälkeen lämpimäksi, jolloin varmistetaan osien kuivuminen.
Neuvoisin ostamaan rautakaupasta mustia hyvin käsiteltyjä ruuveja muutama kappale ja korvata niillä osa ja katsoa ruostuuko enää. Elikkä vertailumielessä.
Napsauta laajentaaksesi...
Mikäs hemmetti se musta hyvin käsitelty ruuvi on? Mustahan on pinnoittamaton ruuvi joka sitten ei todellakaan kestä mitään ja pinnoituksia sitten löytyy niihin toki erilaisia jolloin ei ole enää musta.

Rosteriruuvien kylmähitsautuminen tulee ongelmaksi kyllä yleensä koneenkanssa väännettäessä suurella nopeudella ruuveja kiinni ja yleensä kyllä puhutaan suuremmista kuin mopon ruuveista. Tämänkin ongelman teoreettisen mahdollisuuden voi estää käyttämällä voiteluöljyä. Kyllä ne RST/HST ruuvit vaan on ehdottomasti paras valinta pyörään jos vain löytää sopivat.

Niin ja jos et halua ruuveja vaihtaa niin löytyy hyvin varustelluista rautakaupoista myös sinkkisprayta/pastaa jolla saa suihkittua/siveltyä sinkkikerroksen joka taas kestä hetkenaikaa.
 
Rosteriruuvien kylmähitsautuminen tulee ongelmaksi kyllä yleensä koneenkanssa väännettäessä suurella nopeudella ruuveja kiinni ja yleensä kyllä puhutaan suuremmista kuin mopon ruuveista.
Ei olisi ensimmäinen kerta kun esim 8 pultti hitsautuu kiinni, käsin kiristetty. Väitinkö että rosteri on huono vaihtoehto?
Jos musta ruuvi käsitellään niin on se silti vielä mustaa rautaa ei se materiaali siitä vaihdu tai sitten saa olla aika kemisti. Tarkoitin hyvin käsitellyllä esim sähközinkittyä, joka myös ruostuu muttei niin helpolla.
 
Mitä jos noihin rosteripultteihin sipaisee vähän jotakin kupari- tai alumiinitahnaa? Eikö se yleensä estä hitsautumista?
nixweiss.gif
 
Kiristyksen jälkeen kastat avaimen kotelonsuoja-aineessa ja käytät sen kuusiokoloruuvin reijässä...noin olen tehnyt ja ei ole korroosio iskenyt
062802jumpie_prv.gif
 
(666 @ Kesä. 27 2007 sanoi:
Rosteriruuvien kylmähitsautuminen tulee ongelmaksi kyllä yleensä koneenkanssa väännettäessä suurella nopeudella ruuveja kiinni ja yleensä kyllä puhutaan suuremmista kuin mopon ruuveista.
Ei olisi ensimmäinen kerta kun esim 8 pultti hitsautuu kiinni, käsin kiristetty. Väitinkö että rosteri on huono vaihtoehto?
Jos musta ruuvi käsitellään niin on se silti vielä mustaa rautaa ei se materiaali siitä vaihdu tai sitten saa olla aika kemisti. Tarkoitin hyvin käsitellyllä esim sähközinkittyä, joka myös ruostuu muttei niin helpolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä mustalla pultilla tarkoitetaan aivan mustaa käsittelemätöntä pulttia. Sähkösinkitty ja kuumasinkitty toki ovat vain pinnoitettuja mustia pultteja mutta silloin niistä ei enää mustina puhuta. Sähkösinkitty toki kestää jonkinverran mutta pinnoite on varsin ohut joten se kyllä kuluu jos useinkin ruuvaa auki taikka kiinni ja alkaa ikävästi ruostua kannasta, sähkösinkitty on pääsääntöisesti tarkoitettu sisätiloihin. Kuumasinkityssä on toki paksumpi kerros joka on nimenomaan tehty ulkotiloihin mutta moista ei voi enää mustaan pulttiin jälkeenpäin suorittaa koska pinnoitus on senverran paksu ettei pultti ole enää standardinkokoinen sen jälkeen. Pinnoitus tehdäänkin tehtaalla "vajaa"kokoisiin pultteihin. Kyllä se rosteri/happonen vaan on paras vaihtoehto. Happonen sitten kestää vaikka haluaisi uittaa prätkää meressä. Kylmähitsauksen estämiseen siis voiteluainetta vaan väliin niin ei ole ongelmaa.

Mielestäni se sähkösinkitty ei tosiaan ole hyvinkäsitelty...
 
(Mormegil @ Kesä. 27 2007 sanoi:
Onkos kenelläkään tietoa saisko noita Pro-Bolt tuotteita suoraan Suomesta jostakin?
Briteistä löysin tällasen paikan http://www.tastynuts.com/site/frameset.htm
Ei vaan viittisi tehdä tilausta ihan muutaman ruuvin takia.
Napsauta laajentaaksesi...

Ruuvisettejä löytyy tarvikepuodeista jonkun verran. Nuo Pro-Boltsit ovat valikoimaltaan laajimmasta päästä, esimerkiksi rungon muovitulppien korvaaminen rungon värisillä alutulpilla kuulostaisi houkuttelevalta. Kiitoksia vinkistä!

Toisaalta ne maksavat pirusti ja menevät puhtaan blingblingin puolelle. Ehkä ostan mielummin jousituksen parannusosia...
nixweiss.gif
 
Omassa kiinalaisessa pelissäni (perheen kakkospyörä) hoidin nämä värjäytyneet pultinkannat pumpulipuikolla ja bilteman alumiinitahnalla.. eli sitä kun sipaisi pultinkantaan niin ei kuusiokoreiästä enää ruoste pilkistänyt. Kyseinen aine tuntuu loistavalta myös pakoputken alkukäyrien kiilloittelussa.
 
Kun kerran kysyitte, niin JAM Racing alkaa tuomaan noita Pro Boltseja Suomeen. Jos on tarvetta, niin myymme ennakkotilaushintaan -15% vielä tämän viikon. Varastossa tulee olemaan pääosin kilpureiden kevennysosia, mutta jos on tarvetta muillekin, niin pistäkää vaikka privaa. Katettujen pyörien sarjat huitelevat siellä E 130-150 tienoilla, esim Z1000 noin E 80-90
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös