Rungon vaihto
- Keskustelun aloittaja wantti
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 20.11.2002
- Sijainti
- Pohojammaa
Meinaatko ihan liikenteessä olevaan pyörään?
- Liittynyt
- 20.11.2002
- Sijainti
- Pohojammaa
Eikä tule mitään verotusteknisiä ongelmia?
"Korin vaihto", eli tekniikasta ei vaihdeta mitään jos ei ole pakko. Sen takia lähinnä kyselinkin että kannattaako edes harkita jos a) osia joutuu vaihtamaan niin paljon että ihan sama ostaa sitten koko fillari ja b) edelliseen viitaten tuleeko prosentit täyteen.
Hankin tuossa iltojeni ratoksi DR:n ja huomasin yhden rungon korvakkeen olevan poikki (sen johon vasen takasivukate tulee kiinni). Purin sitten pyörää vähän enemmän ja huomasin että runko näyttää silmämääräisesti katsottuna vähän vinksahtaneelta. Meikäläisen silmä nyt saattaa valehdella mutta jos jostain hyvä runko löytyy niin vaihdan sen. Pyörä on muutenkin jo palasina.
Pelkästä rungosta tulee prosentteja 20, joten sen puolesta ei pitäisi tulla ongelmia.
Hankin tuossa iltojeni ratoksi DR:n ja huomasin yhden rungon korvakkeen olevan poikki (sen johon vasen takasivukate tulee kiinni). Purin sitten pyörää vähän enemmän ja huomasin että runko näyttää silmämääräisesti katsottuna vähän vinksahtaneelta. Meikäläisen silmä nyt saattaa valehdella mutta jos jostain hyvä runko löytyy niin vaihdan sen. Pyörä on muutenkin jo palasina.
Pelkästä rungosta tulee prosentteja 20, joten sen puolesta ei pitäisi tulla ongelmia.
- Liittynyt
- 20.11.2002
- Sijainti
- Pohojammaa
Nyt ei ymmärrä. Itsellä ei runkonumero ja moottorinumero ole yhtenevät, joten mikä estää tekemästä "rungonvaihtoa" vaihtamalla pelkkä rekisterikilpi taxfree-pyörään? Onko viranomaisella joku muu identifioitu osa kuin runko? Ainakaan rekisteriotteessa ei ole...
Eipä tullut vielä mieleenkään... taidan olla liian rehellinen
Tästä pääsemmekin takaisin alkuperäiseen kysymykseen, eli mitäs palikoita pitäisi vaihtaa jos laittaa RS:n rungon?
Vaihtoehtoina on:
R:n runko-> selviää halvalla, ei ole vielä löytynyt.
RS:n runko-> hyvä runko tarjolla, mutta ne muut kulut?
Ostaa kokonainen fillari jostain halvalla, maksaa enemmän mutta saa sitten läjän varaosia jotka voi myydä.
Tästä pääsemmekin takaisin alkuperäiseen kysymykseen, eli mitäs palikoita pitäisi vaihtaa jos laittaa RS:n rungon?
Vaihtoehtoina on:
R:n runko-> selviää halvalla, ei ole vielä löytynyt.
RS:n runko-> hyvä runko tarjolla, mutta ne muut kulut?
Ostaa kokonainen fillari jostain halvalla, maksaa enemmän mutta saa sitten läjän varaosia jotka voi myydä.