RR SM-finaaliin toimitsijoita!

[Roope-Setä]

Road Racing Sm-finaali pidetään Kemoralla 27-29.8.2010.

Mestaruus on ratkeamatta vielä monessa luokassa ja usealla kuljettajalla on siihen vielä mahdollisuus. Luvassa on hyvin jännittävä RR-kauden päätös.

Tapahtumaan kaivataan ratatuomareita ja toimitsijoita eri tehtäviin.
Tule katsomaan suomen parasta ratamoottoripyöräilyä parhailta paikoilta.

Kaikille toimitsijoille on varattu ajoaikaa Kemoran radalla jokaiselle kisapäivälle (pe-su). Majoitus ja ruokailut on järjestetty toimitsijoiksi tuleville.

Tietoa tapahtumasta Helrc

Ilmoittautuminen Toimitsijaksi

Tietoa ratatuomarin tehtävistä sekä mahdollisuus sopia kuljetuksesta Kemoraan voi selvittää Helrc:n Toimitsijafoorumilla.

Tervetuloa!

 

[duke95]

ilmottaudun..

 

[Kriisi]

Juuri ilmottauduttu mukaan, pääsee taas näkemään kisat parhaalta paikalta, lippupisteeltä

 

[AnDy]

Moi!
Saamani tiedon mukaan toimitsijoille on edelleen iso tarve, joten rata-aktiivit nyt reippaasti mukaan!

Teen oman kisadebyyttini tuolla B-supersporteissa ja muitakin tuttuja löytyy osallistujalistalta;
- ratavastaavamme Tommi "Ephedrine" Hietala
- PK-ajeluitakin vetänyt Ilkka "Kelvoton" Räsänen
- orgin ratapäiviltä tuttu Tomi "Frogley" Frosterus

ja tietysti kaikki muutkin Suomen huippukuskit....

Tulkaa mukaan paikan päälle jeesailemaan järjestelyissä ja seuraamaan samalla miten meidän käy.

//Andy

 

[zpete]

Pitäisköhän harkita... en ole vuosiin käynyt edes katsomassa kisoja.
Millaisiin tehtäviin tuolla yleensä laitetaan jos on aivan vihreä näissä hommissa?
Mopojen nostelut radalla kipeän käden takia ei oikein kiinnostaisi...

 

[Kriisi]

Pitäisköhän harkita... en ole vuosiin käynyt edes katsomassa kisoja.
Millaisiin tehtäviin tuolla yleensä laitetaan jos on aivan vihreä näissä hommissa?
Mopojen nostelut radalla kipeän käden takia ei oikein kiinnostaisi...

Pysyykö lippu kuitenkin kädessä? Jokaiselle ratatuomaripisteelle yritetään saada kaksi ihmistä, toinen hoitaa radioliikenteen ja liput, toinen pyörien nostot. Mitään rakettitiedettä tuo homma ei ole, ja tuolla HelRC:n toimitsijafoorumilla on kirjallista ohjeistusta hommiin.

Voin oikeasti suositella, ihan mukavaa hommaa ja samalla tulee tuetuksi lajia. Edelleenhän asia on niin että ilman vapaaehtoisia toimitsijoita ei ole myöskään kilpailuja.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Millaisiin tehtäviin tuolla yleensä laitetaan jos on aivan vihreä näissä hommissa?
Mopojen nostelut radalla kipeän käden takia ei oikein kiinnostaisi...

Ilman lisenssiä olevat pistetään yleensä joko ratatuomarin apulaisiksi (heiluttavat lippua sillä aikaa kun kokeneempi käyttää radiopuhelinta ja viestii tapahtuneesta) tai lähdönjärjestelyyn (yleensä siihen pyritään saamaan sieviä tyttösiä, mutta kun moisista tuppaa olemaan joskus pulaa, niin vähän rumempia uroksiakin on kelpuutettu).

Lähdönjärjestely on kohtuullisen haastava tehtävä ja esim. n. 70 % miss tööning auto -kilpailun finalisteista ei ole kyennyt selviytymään tehtävästään vaan jäävät esim. harhailemaan, hymyilemään tai lähtevät kävelemään väärään suuntaan kun jo oltaisiin jo lähtövaloja sytyttämässä. Eli kyseisessä tehtävässä tulisi osata a) jopa kolminumeroisia lukuja tunnistamaan (pyörien kilpailunumerot) b) sijoittamaan nämä pyörät ruutuun c) katsomaan varastaako pyörä lähdössä d) ilmoittamaan mahdollisesta varastamisesta lähdöstä vastaavalle henkilölle. Tehtävä on siis haastava. Lisäksi numeronäyttötaulua tulisi miellään pitää oikein päin kädessä. Moottoripyöräilyä harrastaneilta tuo on usein sujunut mallikkaasti, Seiskan kansikuvissa esiintyneiltä ja/tai sinne pyrkiviltä ei ihan aina.

Muitakin tehtäviä löytyy niin terveille kuin vammaisille (jälkimmäisellä viittaan esim. käsipuoliin, suolensa liialla rehkimisellä ulospullauttaneisiin jne. normimotoristeihin). Itsekin kaislani kortepesään raahaisin, mutta pakottavat velvollisuudet tundralla odottavat, joten joudun olemaan 500 km pohjoisempana kärvistelemässä niin mukavaa kun muu tapa viikonloppua viettää olisikin ollut.

Myös meidän päätöskilpailuun on varmasti vielä tehtäviä jaossa. Päiviä SM-kisoihin verrattuna vain yksi ja päivän pituuskin hieman lyhkäisempi ja porkkanaa on soppalounaan lisäksi tarjolla ajoharjoittelun muodossa. Aiheesta enempi isokokoisen ihmisen kirjoittamana osoitteessa: http://www.mp-foorumi.com/forum/show.php?fid=5&id=4467

Jukka

P.S. Jos Andylle ei enempää kisakokemusta ole ehtinyt syyskuun loppuun kertyä kuin tuo yksi B-lähtö, niin sinne vaan samaa lajia YCC:n kisaan kokeilemaan Alastarolle.

Toinen post scriptum. Jos jollakulla on majoitukseen tarvetta tulevan viikon su-ma -yölle, niin repimään hihasta tai hihan puuttuessa alushousuista (niiden puuttuessa välttäkää kosketusta) tai sitten lähettää vain spostia jukka.relander(ät)pp.inet.fi. Tarkoitus olisi jäädä vielä roikkumaan Alastarolle maanantaiksi, joten UA:n mökissä on tilaa kunhan ei ryyppää ja remua, niille on omat päivänsä.

t. Sama

 

[kattinen]

Mie mielelläni olisin avuksi ja pähkäilen uskallanko "luvata" kiinnostukseni. su päivälle...
La Ahvenistolla ajamassa ja tarkotus olisi sieltä lähteä Kemoraan kisoja kattoon. Mutta onkelma on, että jos säät ei suosi ni jääp tulematta ku ei tuota autoa ole. Hmmm

 

[zpete]

Jees, hyvät kannustukset, taidan ilmoittautua... juurikin siks, että annetaan vähän tukea lajille.
Ja näköjään siellä saattaa päästä vähän radallekin, eli pitääpä ottaa pyörä mukaan.

Niin toi mun vasuri on jo ihan ok, mutta nivelsiteet on vielä vähän heikot Gotlannin reissun jäljiltä... eikä siis tekis mieli repiä sillä kädellä hirveesti, paraneminen hidastuu.

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Parhaassa tapauksessa äärimmäistä v***uilua kuljettajilta, heidän avustajiltaan ja sekaisia ohjeita, että tee näin vaikka pitäis tehä noin.

Että osaa se välistä syödä miestä(tai naista tai lasta) rotanlailla, kun sielä kisoja järkkäämässä ja palkkana v**tuilu.

t. entinen lippumies

No mulle/meille ei kukaan ainakaan Räyskälässä vittuillut. Tai no, yksi pienikokoinen yritti aamulla, mutta siihen oli syynsä muualla. Päivä meni leppoisasti lippua heilutellen, joutavia joristen ja kilpailuja katsoen. Kilpailun johto kiitti lopuksi ja ajeltiin kotiin, juopoteltiin ja oltiin hölmöjä. Eli ihan hyvä viikonloppu.

On sitä vittuiluakin tullut kuunneltua ja myönnettäköön, että palautevittuilua on tullut annettua ja viiden vuoden päästä vittuillut henkilö on jo tokaissut, että eiköhän jo riitä.

Ongelmahan näissä on pitkälti siinä, että ne joilla on kykyä, ei ole halua ja niillä joilla on halua, ei ole kykyä. Siksi näin kauan minäkin näissä pyörinyt. Ja jos joku/jotkut oikein paljon vittuilevat, niin voihan sitä ajatella, että nyt vasta onkin kiva mennä töihin hermoja lepuuttamaan. Tällaisten ratakesien jälkeen on oikeastaan ihan mukava mennä kaamosta katsomaan ja nahkoissa hikoilun vastapainona toimii mustuvat varpaat Lapin yössä avainten kadottua ja kännykän jäädyttyä.

Ja jos kuskit sattuvat tätä lukemaan, niin yrittäkääpä käyttäytyä vapaaehtoisväkeä kohtaan edes jossain määrin asiallisesti. Juhlaliputusta vetäessä laskin, että esim. B-superbikeista vai yksi kuski vaivautui moikkaamaan takaisin. Ei se nyt niin raskasta ja totista tuo kilvanajokaan ole etteikö sitä voi vähän räpylää heiluttaa. No, suomen cuppia en ole itse koskaan ajanut, joten voihan se olla ihan eri maailmasta ja vaativuustaso keskittymisineen jotain sellaista ylimaallista, ettei sitä kuolevainen voi käsittää. Kisat ovat juurikin niin kauan olemassa kun a) riittää vapaaehtoisväkeä b) kuskeilla rahaa maksaa vähän enemmän kilpailumaksuista jotta saadaan palkatulla henkilöstöllä hoidetuksi. Suomen susirajaradoille kun ei riittävää yleisöä saada ellei Keskisen Vesa keksi oheen järjestää pilkkikilpailuita. Toisaalta aika hiljaista näkyy olevan ytimessäkin järjestettävissä koitoksissa jos markkinointi kusahtaa: http://www.bomber.fi/modules....t=59755

Jukka

 

[vetomies]

Voin oikeasti suositella, ihan mukavaa hommaa ja samalla tulee tuetuksi lajia.

Parhaassa tapauksessa äärimmäistä v***uilua kuljettajilta, heidän avustajiltaan ja sekaisia ohjeita, että tee näin vaikka pitäis tehä noin.

Että osaa se välistä syödä miestä(tai naista tai lasta) rotanlailla, kun sielä kisoja järkkäämässä ja palkkana v**tuilu.

t. entinen lippumies

Saathan kuitenkin ilmaisen elämysmatkan jossa voit tutustua siihen, miltä tuntuu seisoa muukalaislegioonatyyppistä kovennettua rangaistusta päivä auringonpaisteessa. Rakkotreenistäkin tuo käy.

 

[Oiva]

Lähdönjärjestely on kohtuullisen haastava tehtävä ja esim. n. 70 % miss tööning auto -kilpailun finalisteista ei ole kyennyt selviytymään tehtävästään vaan jäävät esim. harhailemaan, hymyilemään tai lähtevät kävelemään väärään suuntaan kun jo oltaisiin jo lähtövaloja sytyttämässä. Eli kyseisessä tehtävässä tulisi osata a) jopa kolminumeroisia lukuja tunnistamaan (pyörien kilpailunumerot)
.........
.........
.........
Tehtävä on siis haastava. Lisäksi numeronäyttötaulua tulisi miellään pitää oikein päin kädessä.
Muitakin tehtäviä löytyy niin terveille kuin vammaisille (jälkimmäisellä viittaan esim. käsipuoliin, suolensa liialla rehkimisellä ulospullauttaneisiin jne. normimotoristeihin).

Nyt venähti vatsalihas.......

Sattuu......

 

[scuuba]

Voin oikeasti suositella, ihan mukavaa hommaa ja samalla tulee tuetuksi lajia.

Parhaassa tapauksessa äärimmäistä v***uilua kuljettajilta, heidän avustajiltaan ja sekaisia ohjeita, että tee näin vaikka pitäis tehä noin.

Että osaa se välistä syödä miestä(tai naista tai lasta) rotanlailla, kun sielä kisoja järkkäämässä ja palkkana v**tuilu.

t. entinen lippumies

Kyllähän tosiaan livenäkin jaksaa aina joku yksittäinen säälittävä tapaus vinkua jostain elämää tärkeämmästä asiasta.
Aivan samoin näyttää asiat menevän täälä netissä.
Ei siitä kannata itteensä ottaa.

T: Entinen ja varmaan tulevakin lippumies.

 

[willik]

Ottaako scuubaa sielun päälle?

 

[Kriisi]

Voin oikeasti suositella, ihan mukavaa hommaa ja samalla tulee tuetuksi lajia.

Parhaassa tapauksessa äärimmäistä v***uilua kuljettajilta, heidän avustajiltaan ja sekaisia ohjeita, että tee näin vaikka pitäis tehä noin.

Että osaa se välistä syödä miestä(tai naista tai lasta) rotanlailla, kun sielä kisoja järkkäämässä ja palkkana v**tuilu.

t. entinen lippumies

Yksikään kuljettaja ei ole vielä kesken kisan pistänyt pyörää parkkiin mun lippupisteellä tullakseen vittuilemaan. Muutamat ovat kaatuneet pisteelläni, jolloin vitutus on ymmärrettävää enkä oletakkaan että ensimmäisenä ruvetaan kyselemään kuinka mulla menee ja onko ollut kivaa. Scandinavian Openeissa kyllä tänä vuonna Tage Solberg kätteli ja kiitteli kovasti tarjoamastani vedestä, kun olimme saaneet hänen pyöränsä kaadon jälkeen raatoautoon. Kuulemma suomessa on aina kivaa, ja toivoi että tapaisimme ensi vuonna uudestaan.
Teknisen vian takia pisteelläni jokkiksen päätöskisassa Motoparkissa 2009 oli parhaillaan 4 tai 5 classic pyörää, yksikään kuski ei vittuillut vaikka heitä kisan keskeytyminen varmaan harmittikin.

Tai sit mä oon vaan luojan armosta tarpeeks yksinkertainen etten edes tajua kun mulle vittuillaan.

En tiedä tarkoititko että kuljettajilta ja heidän avustajiltaan tulee sekalaisia ohjeita, jos näin niin ne ohjeet voi jättää omaan arvoonsa. Ainoat ohjeet mitä lippupisteellä tarvitsee kuunnella on kilpailunjohdolta radion välityksellä tulevat, ja näissä ei suurempaa sekoilua ole ollut.

T: tämän kesän viidensiin kisoihin ratatuomariksi iloisella mielellä lähtevä

 

[Roope-Setä]

Voin oikeasti suositella, ihan mukavaa hommaa ja samalla tulee tuetuksi lajia.

Parhaassa tapauksessa äärimmäistä v***uilua kuljettajilta, heidän avustajiltaan ja sekaisia ohjeita, että tee näin vaikka pitäis tehä noin.

Että osaa se välistä syödä miestä(tai naista tai lasta) rotanlailla, kun sielä kisoja järkkäämässä ja palkkana v**tuilu.

t. entinen lippumies

Ikävä kuulla huonoista kokemuksistasi.

En valitettavasti tunne tapaustasi ja siihen liittyviä tekijöitä.

Minun oman kokemukseni mukaan ratatuomarit ovat arvostettuja raskaan työn tekijöitä jotka ovat kisojen toteutumisen kannalta ensiarvoisen tärkeitä.

Ja kyllä... Homma on rankkaa kun aurinko paistaa tai tulee taivaan täydeltä rakeita. Kisa päivät on pitkiä.

Työ voi olla hyvin vaativaa henkisesti ja fyysisesti. Siksi on ensisijaisen tärkeää että arvostetuista työntekijöistä pidetään huolta ja heille annetaan arvostusta.

Minun mielestä jokainen ratatuomari ansaitsisi työpanoksestaan kunnon korvauksen. Valitettavasti se ei Suomen kokoisessa maassa ole mahdollinen, mutta yritämme aina muistaa toimitsijoitamme jotenkin, pienellä lahjalla, ja ennenkaikkea antaa heille kunnioitusta jonka he ansaitsevat.

Valitettavasti varsinkin aloittelevilta kuljettajilta kuulee ratatuomareiden työtä vähätteleviä kommentteja. Ne yleensä korjaantuvat viimeistään seuraavan kauden alkaessa jolloin uppiniskaisimmallekin selviää että ilman ratatuomareita ei ole kisojakaan ja ratatuomarit ovat heidän oman turvallisuutensa varmistus kilparadalla.

Itselleni ratatuomarina oleminen on ollut elämys joka kerta. Siinä saa kokea kilpailujen jännityksen kirjaimellisesti käsinkosketeltavasti. Et ole pelkkä katsoja, olet osa kilpailua.

 

[Kriisi]

Upataans tätä. Vielä ehtii mukaan, toimitsijoita ei ole koskaan ollut liikaa.
Tuolla  HelRC:n toimitsijafoorumissa on kyytejäkin paikalle tarjolla. Omaan kyytiini mahtuu pari ihmistä ilman pyöriä, lähtö torstaina iltapäivästä Espoosta. Ajan Tampereen kautta joten sieltäkin tai matkalta pääsee kyytiin. Paluu sunnuntaina kisojen jälkeen. Yhteydenotot privana.

Nyt olisi oiva tilaisuus esim. jokkiskuskeilla kiittää siitä että ovat päässeet kisaamaan ja tulla varmistamaan että nämä kisat saadaan järjestettyä.

 

[Nasu]

Mukana sunnuntaina. Lauantaille kun kaveri keksi häänsä laittaa. Mainitsin kyllä aiheesta. Pitäisi sitä nyt sentään kisakalenterit tutkia ennen hääpäivän sopimista.

Joten mun kyytiin sopii Pieksämäki-Kemora akselilta launtai iltana. Paluu Kemora-Pori sunnuntaina.

 

[zpete]

Îlmoittauidun niin että ehtisin perille pe-aamuna, vielä ei oo tullut mitään vastausta...
Mitenkähän noi aikataulut, ehtiiköhän siellä itse ajamaan edes vähän jos oman pyörän raahais mukana?

 

[Kriisi]

Îlmoittauidun niin että ehtisin perille pe-aamuna, vielä ei oo tullut mitään vastausta...
Mitenkähän noi aikataulut, ehtiiköhän siellä itse ajamaan edes vähän jos oman pyörän raahais mukana?

Ilmeisesti toimitsija-aikataulujen teko vielä vaiheessa, mutta tuosta aikataulusta pääteltynä mikä HelRC:n sivulta löytyy olisi perjantaina ajoaikaa pari tuntia (18-20), lauantaina ehkä ei jos ei kisoja varten ole saatu pidennettyä ympäristölupaa, sekä sunnuntaina klo 15-20. Toimitsija-aikataulusta selvinnee tarkempi info, jahka se sähköpostiin saapuu.