• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

RR MM-sarjaan teknisiä rajoituksia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja wolvie
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hesarin uutinen

Mielenkiintoinen uutinen hesarissa.

Jostain olen antanut itseni ymmärtää että Ducatin koneet olisivat hiukan enemmän riskillä säädettyjä kuin japanilaisten koneet ja siten vaatisivat hiukan enemmän huoltoa kisojen välillä.

Jos näin on, niin taitaa tulla Ducatin suunnalla mielenkiintoiset ajat.
 
Vain viisi konetta saa käyttää kahdeksassa kilpailussa; nysväämiseksi menee, kun pitää ajaa vanhalla louskulla
biggrin.gif
 
Mun mielestä oikea suunta jos elektronisia apuvälineitä rajoitetaan.
Tulee kuskin osaaminen paremmin esiin.
 
Helvetin hienoa nähdä että tälläkin saralla on otettu taloustaantuma huomioon. Antaa pienille talleille hitosti paremmat mahdollisuudet ja tasoittaa eroja.

Taantuman ulkopuolelta, toi elektroniikan vähentäminen on kyllä paras sääntömuutos ikinä. Alkaa kuskin taidotki näkyy helvetin paljo paremmin taas päälle eikä pyörä vie kuskia, niinku on pari vuotta jo ollut. Tota starttijärjestelmää en oo ikinä muutenkaa tajunnu. Eikö senki yksinkertaisen prosessin ny helvetti ois voinu pitää aina vain kuskin käsissä
confused_orig.gif
??? Jousituselektroniikka niin ikään on helvetinmoinen ylimääräinen rahareikä ja kuilunlevennys kärkitallien ja satelliittien välillä. Hiton hienoa että saa vähän pienibudjettisemmatkin mahdollisuuksia.

Toi on kyl mielenkiintoinen toi homma että 8 kisaa kohti 5 konetta... Toi menee jo vähä extremen puolelle
biggrin.gif
Mutta katsotaan miten siinä käy. Loppukausi voi olla melkoinen inversio alkukauteen verrattuna jos jotku tallit pelaa riskillä tms
biggrin.gif
:D Mukavia ylläripyllärikisoja tiedossa ainaki pariin otteeseen varmasti.

Helvetin hienoa että RR päättäjillä ei ole pää perseessä 24/7 niinku esim FIA:lla ja erityisesti F1 päättäjillä. Ens MotoGP kautta odottaa nyt kyllä 10x enemmä ku edellistä kautta.
 
Mitä näiden nelareiden 2003 --> kisoja katsonut, niin muiden merkkisistä moottoreista on toimintaa ylläpitävä hermeettinen savu poistunut useammin. En taida muistaa, kun pari sähkövikaa Ducateissa. SBK:ssa pari vuotta sitten (999 aikaan) paukku sateliittitiimien koneita alvariinsa.

Mitä sääntöön tulee, niin tod.näk. sääntö laskee maksimikierroksia jonkun verran.

Rossia lainaten "tonniset takas ja luistonesto pois".
 
Back
Ylös