Eli Urheilukavanalta näytetään tänään kooste ensimmäisestä SM -osakilpailuviikonlopusta, Jurvasta.
Lähetys alkaa klo 21:30. Kaikki katsomaan.
Lähetys alkaa klo 21:30. Kaikki katsomaan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
RR 1.SM -osakilpailu, UK, 4.6. (tänään) klo 21:30!
- Keskustelun aloittaja parjan_fin
- Aloituspäivä
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Loisto homma, että saadaan ylipäänsä valtakunnallisesta kanavalta ulos kotoistakin kisaa. Silti hieman kismitti tuo rumien äijien määrä ohjelmassa
Oiskohan haastatteluja ollut 80 % lähetysajasta ja 20 % moottoripyöräilyä. Taitaa olla kameroiden määrä ja sijoittelu aika rajallinen luonnonvara näin pienissä ympyröissä. Mutta pääsi siinä hetkeksi ihan mukaan peruskatsojan kisafiilinkiinkin ja muutamia jännittäviä toveja oli saatu osumaan materiaaliin.
-hh-
-hh-
Ihan hyvä effortti, vauhtia ja vaarallisia tilanteita oli tallentunut nauhalle.
Koska kritiikkiä on helpompi esittää kuin kehuja, esitän nyt 2 kohtaa.
1) Laittakaa nyt siihen missä on rataesittely niin jotain muuta ekstraa, ettei siinä joku kuski vaan kerro mutkista samalla kun rataprofiili näkyy sivussa. Edes joku neliö joka vaihtaa paikasta toiseen kartalla kertomuksen mukaan, niin aukeaa paremmin niillekin jotka eivät ratapyöräilyä harrasta. Paras tietysti olisi jos saisi jonkun heittämään lenkin kamera tankissa kiinni, ja se samalla pienehkönä johonkin kulmaan, ei olisi laadullakaan niin suurta merkitystä.
2) Selostaja oli ihan jees mutta lähtöjärjestyksen voisi kertoa ennen lähtöä eikä sen aikana, niin tietäisi vähän paremmin mitä ekassa mutkassa tapahtuu.
Olin positiivisesti yllättynyt kuitenkin kokonaisuutena. Peukut pystyyn.
Koska kritiikkiä on helpompi esittää kuin kehuja, esitän nyt 2 kohtaa.
1) Laittakaa nyt siihen missä on rataesittely niin jotain muuta ekstraa, ettei siinä joku kuski vaan kerro mutkista samalla kun rataprofiili näkyy sivussa. Edes joku neliö joka vaihtaa paikasta toiseen kartalla kertomuksen mukaan, niin aukeaa paremmin niillekin jotka eivät ratapyöräilyä harrasta. Paras tietysti olisi jos saisi jonkun heittämään lenkin kamera tankissa kiinni, ja se samalla pienehkönä johonkin kulmaan, ei olisi laadullakaan niin suurta merkitystä.
2) Selostaja oli ihan jees mutta lähtöjärjestyksen voisi kertoa ennen lähtöä eikä sen aikana, niin tietäisi vähän paremmin mitä ekassa mutkassa tapahtuu.
Olin positiivisesti yllättynyt kuitenkin kokonaisuutena. Peukut pystyyn.
Kiitoksia kommenteista, ihan hyviä pointteja kaikki.
Katsotaan mitä saadaan kehiteltyä ja toteutettua jatkossa, tarkoitus on kuitenkin tuota kehittää. Valitettavasti vaan kaikkia ei aina voi miellyttää.
Ensimmäisessä lähetyksessä "karvanaamojen" näyttö oli osin sitä että saadaan kauden alkuun kuskeja näkyviin ja naamoja sitä kautta tutuksi, eikä pelkästään kypärä päässä ukkoja radalla kurvaamassa. Näin ihan tavan kansalainen, joka ei RR:stä mitään tiedä tai kuskeja tunne, pääsee edes hiukan samaistumaan ja näkemään millaisia juippeja kypärän alla on. Tätä meiltä viime kaudella pyydettiin ja nyt sitä toimitettiin.
Kaikenlainen rakentava kritiikki ja kehitysideat ovat tervetulleita.
Katsotaan mitä saadaan kehiteltyä ja toteutettua jatkossa, tarkoitus on kuitenkin tuota kehittää. Valitettavasti vaan kaikkia ei aina voi miellyttää.
Ensimmäisessä lähetyksessä "karvanaamojen" näyttö oli osin sitä että saadaan kauden alkuun kuskeja näkyviin ja naamoja sitä kautta tutuksi, eikä pelkästään kypärä päässä ukkoja radalla kurvaamassa. Näin ihan tavan kansalainen, joka ei RR:stä mitään tiedä tai kuskeja tunne, pääsee edes hiukan samaistumaan ja näkemään millaisia juippeja kypärän alla on. Tätä meiltä viime kaudella pyydettiin ja nyt sitä toimitettiin.
Kaikenlainen rakentava kritiikki ja kehitysideat ovat tervetulleita.
Niin ja jos missasit eilisen lähetyksen niin tänään (5.6) klo 21 tulee uusinta Urheilukanavalta ja samoin vielä 7.6, sunnuntaina, klo 15:40.
harmaahukka
Rauhallinen kaahari
Tottapa tuokin. Tulee siinä katsojalla samastusfiilistä, kun näkee ensin ihan ilmielävän ukon pälpättämässä ja sitten saman hepun makkarankuoressa ja potta päässä kaahaamassa (ja tällaisia hauskoja pikkujannuja turisemassa kuin esmerkiksi Ajon poitsu
Joka alueellahan tuossa kehittämisen varaa on, mutta alku on ihan hyvää peruskauraa. Rataesittely olisi tosiaan liki ilmaista tehostaa kynäkameran kuvan kanssa, jos vaikka pikku laatikkona näkyy ruudussa, niin ei kummoista resoluutiota tai tasoa tarvita. Ihan Youtube-taso piisaa. Mopokameroita voisi muutenkin sijoitella pari kpl kärkipyöriin, ei kait kovin kummoinen operaatio olisi?
-hh-
Noita kynäkameroita on tulossa ja niistä sitä kuvamateriaalia on tulossa seuraaviin ohjelmiin. Ongelma ei ole niinkään siinä materiaalin saamisessa tai laadussa, vaan lähinnä sen editoinnin tuomat kustannukset on.Tottapa tuokin. Tulee siinä katsojalla samastusfiilistä, kun näkee ensin ihan ilmielävän ukon pälpättämässä ja sitten saman hepun makkarankuoressa ja potta päässä kaahaamassa (ja tällaisia hauskoja pikkujannuja turisemassa kuin esmerkiksi Ajon poitsu- hyvää peeärrää lajille). Voisi tosin myös edes mopon numeron ja värin kertoa selostaja sitten itse ajoa selostaessaan ja vähän luonnehtia vaikka ajotyyliä. Merkkien osalta on ilmeisesti sovittu, ettei niitä mainita lainkaan?
Joka alueellahan tuossa kehittämisen varaa on, mutta alku on ihan hyvää peruskauraa. Rataesittely olisi tosiaan liki ilmaista tehostaa kynäkameran kuvan kanssa, jos vaikka pikku laatikkona näkyy ruudussa, niin ei kummoista resoluutiota tai tasoa tarvita. Ihan Youtube-taso piisaa. Mopokameroita voisi muutenkin sijoitella pari kpl kärkipyöriin, ei kait kovin kummoinen operaatio olisi?
-hh-
Eli jos tiedätte halukkaita mainostajia niin ottakaa ihmeessä yhteyttä jani (piste) partanen [at] srra (piste) fi
Lintuperspektiivistäkin on tulossa kuvamateriaalia ainakin parista kilpailusta, kiitos talkoohengellä mukaan lähteneelle Satakunnan Tasotiivistykselle!
No sitten ymmärrän. Hienoa, jos suunta on siihen suuntaan, että se jannujen tekeminen pääsee eniten esille. Itse olen sellainen ihminen, joka vihaa "ihmissuhdepaskaa" tuunaus-/harrasteohjelmissa, kertausta missä tahansa ohjelmassa, köyhää mukahauskaa lätinää, pitkiä tunnareita ja "mitkä fiilikset" -haastatteluita. Kaipaan tiivistä asiaa siitä, mitä kulloinkin esitetään - oli se sitten musiikkia, huumoria, urheilukilpailu tai dokumentti. Suunta on hyvä ja saatte kyllä lähetyksille katsojan - mainostettavaa minulla ei ole, mutta ehkä niitä löytyy katsojien myötä
Joo, siinä mielessä harraste ja talkoo pohjalta että SRRA:n porukka ja muut toiminnassa aktiivisesti tukijoita keräävät tahot, haastattelijat jne eivät saa mitään muuta kuin haukut tai kehut ja lämpöisen mielen. Lajia siis viedään eteenpäin ihan talkoohengellä.
Ainoa joka tuosta saa jotain on tuotantoyhtiö ja kameramiehet. Eli pieni kun on budjetti niin ainoastaan pakollisille tahoille maksetaan ja niillekin mielellään mahdollisimman vähän.
Ja ei mua kameran varressa näe
Aktiivinen kilpailu on meikäläisen osalta varmasti taakse jäänyttä elämää. Ei yksinkertaisesti vaan riitä rahat tuohon touhuun. Mielenkiintoa ja halua kyllä olisi, mutta taloudelliset mahkut on omalla kohdalla nyt noin. Koitan vastaavasti hääräillä taustalla sen minkä osaan ja pystyn, jos siitä vaikka lajille tai jollekin kuskille olisi hyötyä niin hyvä niin.
Ennen haastistahan/ haastiksen väleissä vois näyttää kokokuvan jossa äijä seisoo mopon vieressä. Ja esim haastiksen inserttinä heittää;"Ja numerolla xx kilpailee x x", ja sit lähikuvaan.Tottapa tuokin. Tulee siinä katsojalla samastusfiilistä, kun näkee ensin ihan ilmielävän ukon pälpättämässä ja sitten saman hepun makkarankuoressa ja potta päässä kaahaamassa (ja tällaisia hauskoja pikkujannuja turisemassa kuin esmerkiksi Ajon poitsu- hyvää peeärrää lajille). Voisi tosin myös edes mopon numeron ja värin kertoa selostaja sitten itse ajoa selostaessaan ja vähän luonnehtia vaikka ajotyyliä. Merkkien osalta on ilmeisesti sovittu, ettei niitä mainita lainkaan?
Onko joku todella toivonut lisää haastatteluja viimevuotisiin verrattuna? no huhhuh.. Jos joku osaa ajaa kovaa moottoripyörällä (tai vaikka Formula 1:llä), niin se ei tarkoita, että hänessä olisi mitään nähtävää tai kuunneltavaa radan ulkopuolella. Sen sijaan ajaminen on varmasti katsomisen arvoista.
Hiljaa omassa mielessäni ajattelen niin, että ennen kilpailua ei tarvitse TV-lähetyksessä haastatella ketään. Sen sijaan selostaja voi pohjustaa kilpailua kertomalla keitä viivalla on samalla niitä ruudussa näyttäen, vaikka sitten ilman kypärää varikolla, mutta mielellään pyöränsä vieressä (tai nopeasti ilman kypärää ja vähän ajokuvaa), jotta tietää kenestä on kyse kilpailua katsoessa. Kaikkia ei tarvitse mainita, vaan vain ne jotka kilpailussakin näkyvät. Sitähän voi vaikka valmiiksi kuvata vaikka 8-10 kärkikuskista edustava klippi, vaikka se esittely näytetään vain niistä, jotka kulloisessakin kilpailussa on esillä (jälkilähetyksen etuja). Samassa alkujuonnossa voi myös esitellä radan ja luoda jotain seurattavaa katsojalle (eli tuoda esiin muutoksia jonkun pyörässä, renkaissa, aikaisempia taistelupareja..), mutta se ei saa kestää enempää kuin viisi minuuttia, muuten vaihtuu kanava. Hetken pidempään voi roikkua, jos ruudussa näkyy nättejä tyttöjä ja se ei ole vitsi (esimerkiksi joskus nuorempana jämähdin monesti katsomaan Tilttiä ihan vain Jaana Pelkosen vuoksi, vaikka en koskaan edes omistanut pelikonetta ..enkä varmasti ole ainoa!). Kilpailun jälkeen ääneen päästetään vain voittaja ja hyvin lyhyesti. Ja seuraava lähtö heti perään samalla tavalla. Näin ohjelma on tiiviimpi, vauhdikkaampi ja lyhyempi. Kilpailun aikana selostajan ei tule luetella kierrosaikoja tai kuinka monta sekuntia joku on ketäkin perässä. Ketä ne kiinnostaa?
Esimerkkinä nopeasta alkujuonnosta ja itse kilpailuun siirtymisestä ilman haastatteluja tämä ja ne muut alapuolella: Linkki
P.S. Paikanpäältäkin olen näitä kilpailuja muutaman seurannut, enkä ihmettele miksi yleisöä ei ole. Kaikki kolme A-luokkaa ovat kovatasoisia ja yleensä hyviä kilpailuja, mutta yleisö joutuu katsomaan niitä paikoista joissa vauhti kuolee ihan kokonaan. Alastaro kaikkein pahin. Räyskälässä olisi varmaan parhaat edellytykset, mutta sielläkin kun yritin mennä katsomaan paluusuoran jarruun, niin huomasin lippusiiman vedetyn sitä huoltotien viertä pitkin eikä sinne jarruun päässyt katsomaan vaikka siellä olisi ollut oikein betoninen alusta mudan ja nurmen sijaan. Mitään syytä alueen rajaamiseen en keksinyt koska lippumiesten auto oli siellä kuitenkin parkissa. Minusta paikka, jossa auto voi olla pysäköitynä, on myös täysin turvallinen katsojalle. Noh tämä kuuluisi johonkin toiseen viestiketjuun..
Minua? Kyllä se on ihan mielenkiintoista seurata jotain kierrosaikaeroja kahden kuljettavan välillä, jos siinä on menossa pieni 'taistelu'. Ja varsinkin, jos keliolot muuttuu, niin näkee hieman miten kuskit reagoi, etc.