Renkaiden pito märällä kelillä

[CebariTonni]

Onko kukaan koskaan nähnyt missään moottoripyörien renkaille tehtyjä märkäkeli testejä, sellaisia kuin autojenkin renkaille. Eli kamera kuvaa alta päin renkaan osumista tien pintaan eri paksuisilla vesi kalvoilla ja eri nopeuksilla ja kuvissa sitten näkyy kuinka renkaan ominaisuudet laittaa veden väistymään ja kuinka paljon rengas irtoaa tiestä veden vaikutuksesta.

 

[jaket]

jossain ulkomaisessa motorrad lehdessä oon joskus nähnyt.

 

[tsj]

Muistanko ihan väärin, mutta olikos tänä kesänä jossain suomenkielisesäkin. Varmaan vain jostain muualta ostettu testijuttu, mutta muistaisin siis, että oli märkäpidosta nimeomaan testiä.

 

[petrik]

Märkäpito ja kylmäpito ;-)) kiinnostaisi meikäläistäkin...

Meillä suomessa kun tähän aikaan vuodesta alkaa lämmötkin olemaan kohta aika alhaalla verrattuna moneen maahan missä testataan.

Asiaa sivuten tällainen rengastesti löytyi helposti omalta koneelta linkkinä:

SuperBike Ultimate Tyre test

... ja sitten kone kämähti ja muita linkkejä en enään saanutkaan ulos ... ihanaa tämä tietotekniikka !

 

[Miksu]

Asiaa sivuten tällainen rengastesti löytyi helposti omalta koneelta linkkinä:

SuperBike Ultimate Tyre test

... ja sitten kone kämähti ja muita linkkejä en enään saanutkaan ulos ... ihanaa tämä tietotekniikka !

Hyvä testi löytyi koneeltas.

 

[JJJ]

Onko kukaan koskaan nähnyt missään moottoripyörien renkaille tehtyjä märkäkeli testejä, sellaisia kuin autojenkin renkaille. Eli kamera kuvaa alta päin renkaan osumista tien pintaan eri paksuisilla vesi kalvoilla ja eri nopeuksilla ja kuvissa sitten näkyy kuinka renkaan ominaisuudet laittaa veden väistymään ja kuinka paljon rengas irtoaa tiestä veden vaikutuksesta.

Uusimmassa tai toiseksi uusimmassa bike-lehdessä oli rengastestit. Nimenomaan sadekelitestit.

 

[tirkko]

Yksi hyvä testi on ajaa märällä ja kylmällä radalla ( varovasti ) ja todeta että liukasta on.

Itse totesin tämän maanantaina Ahvenistolla. Samalla päättelin , että myös kylmä ja märkä maantie on liukas..

 

[JiiÄm]

Märkäpito ja kylmäpito ;-)) kiinnostaisi meikäläistäkin...

Meillä suomessa kun tähän aikaan vuodesta alkaa lämmötkin olemaan kohta aika alhaalla verrattuna moneen maahan missä testataan.

Asiaa sivuten tällainen rengastesti löytyi helposti omalta koneelta linkkinä:

SuperBike Ultimate Tyre test

... ja sitten kone kämähti ja muita linkkejä en enään saanutkaan ulos ... ihanaa tämä tietotekniikka !

tod hyvää tietoa!!

 

[LaMasquerade]

Yksi hyvä testi on ajaa märällä ja kylmällä radalla ( varovasti ) ja todeta että liukasta on.

Itse totesin tämän maanantaina Ahvenistolla. Samalla päättelin , että myös kylmä ja märkä maantie on liukas..

Jep.. Oli tiistai-ehtoona kauden päätös lähellä kun töistä lähdettyä käännyin Viinikan risteyksestä kohti Helsingin moottoritietä ja aukaisin sillein pahaa aavistamattomana puolireippaasti (= normaalisti) kaasua.. No kakkos-vaihteella pikku kaarroksessa takapyörä haluaa mennä kitkakerrointa kovempaa ja meikäläisellä "ohjaamo" täynnä käsiä..

Ei ehkä yhtä näyttävää kuin Melandrin maaliintulo Philip Island:lla (tai ehkä jopa "näyttävämpää"

), mutta kummasti takana tulleet autoilijat jättivät väliä..

 

[Athene]

Märällä ajetaan varovasti

...

 

[max.speedholic]

semmoset kokemukset on että mezzeler m1 renkaalla nousee jopa keula kiihdyttäessä 1 vaihteella jos ei sada kaatamalla. ja saman merkin eturengas lähtee vesiliirtoon 200+ vauhdeissa mutkissa jos on urissa vettä (tuli testattua),eipä taida merkillä silti tossa vauhdissa olla väliä.

 

[nano]

Juu... kyllähän noissa kunnon renkaissa pitoa on. Reippaassa kiihdytyksessä märällä asvaltilla oma diablo corsa pyrkii lähinnä saamaan pyörän keulimaan, kuin sutimaan. Tosin täyskaasu kiihdytyksiä ei sateella ole tullut tehtyä. Nuo ajoratamaalaukset/kaivonkannet/pikipaikat niitä pahimpia paikkoja on ja ne on liukkaita oli renkaat mitkä tahansa. Uskon, että märällä kelillä usko omiin taitoihin ja renkaisiin loppuu aikaisemmin minulla kuin renkaan kapasiteetti.

 

[jarmojs]

Märällä ajetaan varovasti

...

Näin omakin "selkäydin" sanoo. Jopa siinä määrin, että vielä yli 200 tkm kotilolla ajon jälkeen meikä himmaa vaistomaisesti kurveihin myöskotilolla ajaessa.

Ja mopottimella märällä ajelusta tulikin kommentoitua jo aiemmin

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=56351

 

[anttari]

Mitkään renkaat ei pidä märällä,lehtiä,soraa irtopaskaa.Helvetti ei pidä mikään

 

[CebariTonni]

Lähinnä kiinnostaisi tietää kuinka helposti pyörän rengas nousee veden päälle suoralla tiellä ajettaessa, siten että rengas on oikeasti irti tiestä.
Kun autolla ajaa vaikka 100-120km/h, saattaa olla usein jo riittävä vauhti irroittamaan renkaan tiestä.
Eli kuinka hyvin moottoripyörän rengas halkoo vesimassaa, niin ettei pääse renkaan alle vesipatjaa syntymään.

 

[laapotti]

http://www.metacafe.com/watch/129891/insane_moto_x_water_plain/

 

[harmaahukka]

Jopa alkoi olla pliukasta aamusella Itä-Uudellamaalla. Plus 3, tihkua, tuulta, lehtiä, traktorisavea, valumahiekkoja... Ei ainakaan Metzeler M-1 alkanut toimia lainkaan. Sai ajella 40 kilsaa töihin kieli keskellä nenää.

-hh-

 

[Karza]

Diabloon olen ollut tosi tyytyväinen, onko kenelläkään matkalehmän(bussi/XX/tms.)kuskilla kokemusta kuinka Diablo Corsa kestää kilometrejä sport-touring ajossa?

Diablon takarengas on kestänyt mulla 7000-9500 km.Siis se perus-Diablo.

 

[leca]

En tiedä, onko tänä kesänä laskettu liukasta asfalttia vai mitä vikaa siinä on. On tullut liukasteltua jo enemmän kuin aikaisempina vuosina yhteensä, eikä vielä ole oikeastaan ollut kylmää ja kosteata täällä etelässä.

Nykyiset renkaat Bridgestone BattleWing (ekat), aiemmin Mezeler Tourance (parit) ja yhdet Michelin Anakeet. Näistä parhaina sateella pidän Anakeeta.

Eritysen liukkaita on olleet uudet pikipaikat kaistojen välissä (mm. kehä II). Lähes suoraan ajaessa pintakaasulla ~rajoitusten mukaan ja silti lipsuu. Ei kivaa 80-120 vauhdeissa

.

 

[vuohi]

ihme juttu mutta oma mopo (speed four) pilotroadeilla kaasua avatessa suoraa mentäessä keulii mielummin kuin sutii sateella eikä muutenkaan normaali liikennöinnissä huomaa mitään eroa tietenkin provosoimalla rupeaa perä tulemaan sivulle