-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Renkaat kilokyykkyyn
- Keskustelun aloittaja mikki1970
- Aloituspäivä
Sehän tossa vähän pointtina mullakin oli, että suoraan menee, mutta vähänkään sporttisempaan ajoon ei mielestäni käy. Ongelmaksi ainakin minä koin ettei bleidi taittunut enää mutkiin niin kuin niillä kumeilla jotka siihen kuuluu -> lisää kallistusta ja sitten alettiinkin olemaan jo takakumin reunoilla. Sinällään katu-uskottavat renkaat, ettei reunoille jää chicken stripejä, mutta vaaralliset siinä mielessä ettei pyörä varota yhtään ennen kun kumin ominaisuudet loppuu. Moni touring-henkisempi pyörä alkaa raahaamaan tappeja tai katteita, mutta kilokyykyssä ei vielä tapit olleet lähelläkään maata.
Niin, ja märällä motarin rampeista saa kivoja powerslidejä kun sutii vielä kolmosella...
G
Guest
Guest
Uudessa Performance bike lehdessä oli testissä kolmet eri renkaat:
Michelin power one
Michelin pilot power 2ct
Michelin pilot road 2
Tuomiona oli, että pilot powerit olivat melkein yhtä nopeat radalla kuin power onet, siis oli jotain 0.2sek eroa. Sanottiin, että pilot onesta voisi saada enemmän irti jousitusta ym. säätämällä. Tosin jonkin verran oli enemmän pitoa ja tuntumaa.
Pilot road 2:set olivat pari sekuntia hitaammat kierroksella. Ainut missä hävisi oli se, että ovat hitaammat/raskaammat käännöksissä ja että renkaista ei saa samallalailla palautetta kuin kisaisemmista renkaista. Sen takia ei uskalla ajaa niin kovin. Ja pitoa ei tietty ole samalla lailla.
Michelin power one
Michelin pilot power 2ct
Michelin pilot road 2
Tuomiona oli, että pilot powerit olivat melkein yhtä nopeat radalla kuin power onet, siis oli jotain 0.2sek eroa. Sanottiin, että pilot onesta voisi saada enemmän irti jousitusta ym. säätämällä. Tosin jonkin verran oli enemmän pitoa ja tuntumaa.
Pilot road 2:set olivat pari sekuntia hitaammat kierroksella. Ainut missä hävisi oli se, että ovat hitaammat/raskaammat käännöksissä ja että renkaista ei saa samallalailla palautetta kuin kisaisemmista renkaista. Sen takia ei uskalla ajaa niin kovin. Ja pitoa ei tietty ole samalla lailla.
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Gixuun kuuluu V-profiilirengas mutta Pilot Road 2 on U-profiililla eli matkapyöriin tarkoitettu ihan kuten Metzin Z4 tai Bridgen BT021 tai Dunlopin Roadsmart.
Gixussa voisi toimia suhteellisen hyvin Roadtec Z6 Interact tai Diablo Strada, jos haluaa välttämättä enempi kilsoja.
Vaihda ne Road 2:t vaikka jonkun kanssa sporttikumeihin. Mekin voidaan ne tarvittaessa ottaa vaihdossa sopivaan rahaan, jos ovat käyttämättömät.
Sporttipyöriin kuuluu sporttikumit, kuten Diablo Corsa 3, Pilot Power 2CT, Sportec M3, BT014&016, Dunlop D208R jne. Niillä sekä ajonautinto että turvallisuus ovat kohdallaan.
t. Spagu
Gixussa voisi toimia suhteellisen hyvin Roadtec Z6 Interact tai Diablo Strada, jos haluaa välttämättä enempi kilsoja.
Vaihda ne Road 2:t vaikka jonkun kanssa sporttikumeihin. Mekin voidaan ne tarvittaessa ottaa vaihdossa sopivaan rahaan, jos ovat käyttämättömät.
Sporttipyöriin kuuluu sporttikumit, kuten Diablo Corsa 3, Pilot Power 2CT, Sportec M3, BT014&016, Dunlop D208R jne. Niillä sekä ajonautinto että turvallisuus ovat kohdallaan.
t. Spagu
Road 2 itellä gixxussa alla ja sutii sutiii! Liukas on. Kestää kun perkele. Oon ootellu jo tovin noita kankaita nii sais supercorsan alle mutta ei ne sieltä tuu. Kohta 7tkm tolla jo alla ja vois vaikka polttaa sen pois tässä joku päivä. En kyl rauhallista ajoa oo tolla ajanu paljoo mitää mut liukas tuo on, ootan jo et sais taas pitoja
millä paineilla te oikeen vedätte vai onko sukisukit noi paskoja?Road 2 itellä gixxussa alla ja sutii sutiii! Liukas on. Kestää kun perkele. Oon ootellu jo tovin noita kankaita nii sais supercorsan alle mutta ei ne sieltä tuu. Kohta 7tkm tolla jo alla ja vois vaikka polttaa sen pois tässä joku päivä. En kyl rauhallista ajoa oo tolla ajanu paljoo mitää mut liukas tuo on, ootan jo et sais taas pitoja
itel nyt -04 kymppiärrä kwaakussa pilot road takana (viime kesänä power 2ct
enkä saa kyl suttaa oikeen millää muuten ku etujarrun kaa vauhti burnista ja
siinäki saa olla aloituksen kaa aika etupainossa..
pystyy keulii nii sateel kuin kuivallaki kytkimel tai kaasul eikä takuul potki tyhjää..
ja mitattu 170hp takarenkaalta kuukausi sitte..
ei ku ainii nehän taitaa noi muut kiloset ku kawat olla 2 metrin akseli välillä ettei vahinossakaan olis yhtään luonnetta eikä kuskille tulis voima liian brutaalisti
seuraavax kylläkin tulossa shinko alle että sais kerranki vetää kunnon vauhti burnista kovemmastaki vauhista... kaverikin vasta laitto 12r kwaakuun power 2ct taakse ja sano heti et sairasta ku työntää märäl asfaltilki hyttiä pystyyn ku ennen aina vaan tyhjää lyöny eikä renkaat oo kestäny ku 2-4tkm
Erikoista miten saatte pilot road 2:n suttaamaan, kun 600F separikin (juu laiska on) keulii ennemi ympäri kun paikaltaan lähtee kierrosten kera mitä tyhjää lyö.. Ja jarrutuksessa nousee takarengas ilmaan eikä etunen mene lukkoon.
Kai sen kylmällä renkaalla saisi sutimaan, kuten monet muutkin renkaat
Kai sen kylmällä renkaalla saisi sutimaan, kuten monet muutkin renkaat
Liian hidas kaasukäsi...millä paineilla te oikeen vedätte vai onko sukisukit noi paskoja?Road 2 itellä gixxussa alla ja sutii sutiii! Liukas on. Kestää kun perkele. Oon ootellu jo tovin noita kankaita nii sais supercorsan alle mutta ei ne sieltä tuu. Kohta 7tkm tolla jo alla ja vois vaikka polttaa sen pois tässä joku päivä. En kyl rauhallista ajoa oo tolla ajanu paljoo mitää mut liukas tuo on, ootan jo et sais taas pitoja
itel nyt -04 kymppiärrä kwaakussa pilot road takana (viime kesänä power 2ct
enkä saa kyl suttaa oikeen millää muuten ku etujarrun kaa vauhti burnista ja
siinäki saa olla aloituksen kaa aika etupainossa..
pystyy keulii nii sateel kuin kuivallaki kytkimel tai kaasul eikä takuul potki tyhjää..
ja mitattu 170hp takarenkaalta kuukausi sitte..
ei ku ainii nehän taitaa noi muut kiloset ku kawat olla 2 metrin akseli välillä ettei vahinossakaan olis yhtään luonnetta eikä kuskille tulis voima liian brutaalisti
seuraavax kylläkin tulossa shinko alle että sais kerranki vetää kunnon vauhti burnista kovemmastaki vauhista... kaverikin vasta laitto 12r kwaakuun power 2ct taakse ja sano heti et sairasta ku työntää märäl asfaltilki hyttiä pystyyn ku ennen aina vaan tyhjää lyöny eikä renkaat oo kestäny ku 2-4tkm
Kokemuksia Michelin Pilot Sport:sta?
Ainakin itselläni riipppuu todella paljon asfaltista. Vanhahko vaalea (pyöreäksi kuluneita kiviä esillä) sekä uusi asfaltti ovat niin perhanan liukkaita. Eikä se sutiminen liikkeelle lähtiessä olekaan ongelma, vaan esimerkiksi rampilla kiihdytys+kallistus samaan aikaan, niin kyllä komeita powerslidejä ja melkein highsidereitä on koettu.
Täytyy nyt tunnustaa, ettei mulla ollut pilot road 2:sia vaan pirellin stradat. Ne tosiaan sutivat esim motarin rampeissa vielä kolmosella 120-140 vauhdeissa ja ykkösellä suttaa sai melkein kaikilla asfalteilla.
Sunnuntaina meinasin vetää banderollit kun Pilot Sport lähti alta Espoonlahden/länsiväylän liittymässä. Turha väittää kumeja kylmiksi, sillä ajoa alla noin 100km. Jos kumi ei siinä ajassa lämpene, niin ei varmaan sitten märällä koskaan. Kyllä noilla sporteilla joillain alustoilla bleidi kiipeää syliin, mutta sitten taas joillain saadaan aikaiseksi pitkiä luistoja. Stradan kanssa ei tarvinnut pelätä että keula olisi juurikaan maasta noussut.
Ensimmäinen ja viimeinen bleidissä. (takanakki) Eikös se ole muutenkin poistuva tuote?Kokemuksia Michelin Pilot Sport:sta?
Kyllä toi road 2 taas nähtii satellaa toissa päivänä. Kytkimellä koittaa hyttiä pystyy nii sutii sutii. Eka kerta oikeestaa kun sateessa ajoin. Kumihan on nyt ihan hiton kulunu mut silti. Toinen, mutkasta ulos kolmosella ja tuppi nurin nii sutii sutii ja ei loppunu ennenkö kaasun löysäs. Sit oli taas yks tilanne et oli ajettu 120km ja sen jälkee koitin ykkösellä kävely vauhdista hyttiä pystyy nii sutii.millä paineilla te oikeen vedätte vai onko sukisukit noi paskoja?Road 2 itellä gixxussa alla ja sutii sutiii! Liukas on. Kestää kun perkele. Oon ootellu jo tovin noita kankaita nii sais supercorsan alle mutta ei ne sieltä tuu. Kohta 7tkm tolla jo alla ja vois vaikka polttaa sen pois tässä joku päivä. En kyl rauhallista ajoa oo tolla ajanu paljoo mitää mut liukas tuo on, ootan jo et sais taas pitoja
itel nyt -04 kymppiärrä kwaakussa pilot road takana (viime kesänä power 2ct
enkä saa kyl suttaa oikeen millää muuten ku etujarrun kaa vauhti burnista ja
siinäki saa olla aloituksen kaa aika etupainossa..
pystyy keulii nii sateel kuin kuivallaki kytkimel tai kaasul eikä takuul potki tyhjää..
ja mitattu 170hp takarenkaalta kuukausi sitte..
ei ku ainii nehän taitaa noi muut kiloset ku kawat olla 2 metrin akseli välillä ettei vahinossakaan olis yhtään luonnetta eikä kuskille tulis voima liian brutaalisti
seuraavax kylläkin tulossa shinko alle että sais kerranki vetää kunnon vauhti burnista kovemmastaki vauhista... kaverikin vasta laitto 12r kwaakuun power 2ct taakse ja sano heti et sairasta ku työntää märäl asfaltilki hyttiä pystyyn ku ennen aina vaan tyhjää lyöny eikä renkaat oo kestäny ku 2-4tkm
Mutta ei siinä, kohtuu tyytyväinen kumiin oon kun on kestäny nii helvetisti mut alkaa olee jo kumin muoto semmonen ettei oikee ominaisuudet oo tallessa. Kyllä ite haluan sporttiini sportti renkaat että kanssa tietää että voi sitä kahvaa käntää ja pitoa ainakin löytyy ja tuntumaa. Jos haluuaa ajaa 10tkm samalla kumilla nii sitte road 2 vaa alle, mut itelle riittää kun pääsee pari kolme tuhatta kuhan pito on hyvä, mutta sateella en aja nii sillon ei pitoja tarvii.
Ja ei, en saanu edes puoli märällä tiellä tolla hyttiä pystyy, mut kai se voi olla kun kumi on jo nii tasane keskeltä
Ei susukit oo paskoja ei. Ei ne sun 170 heppaa auta jos aina käytät alle puolta kaasua, kokeileppa joskus vääntää oikee kunnolla sitä kaasua ja kato mitä tapahtuu
Paineet on 2.4-2.6 riippuu vähä. Paljos itelläs?