Renkaan pyörimissuunta?

[Jando]

Taitaa olla Metzelerin Sportec M-1:säkin olla kuvio "väärinpäin". Ei kaikissa renkaissa V-kuvionti ole keskustasta poispäin niinkuin luulisi. M-1
edit:linkki

 

[BlackCat]

Jos nyt puhutaan renkaiden pyörimissuunnasta ihan aikuisten oikeesti, niin sillä pyörimissuunnalla on väliä.
Renkaan rakenne eli vyöt/kankaat on valettu niin päin, että ne kestävät rasitukset parhaiten.
Eturengas jarrutuksessa ja takarengas kahvankäännössä.  

Just näin, kyse on renkaan rungosta eikä mistään vesiurista. Jotkut rengastyypit mitkä käyvät taakse ja eteen asennetaan eri päin taakse ja eteen. Erli löytyy pyörimissuuntanuoli rear ja front.

 

[Rasenger]

Huh, löytyi onneksi renkaasta nuoli joka osoitti yläosassa eteenpäin ja lähinnä maata taakse - siis rengas on oikein päin. Säikähdin jo.

 

[mopojussi]

Jos nyt puhutaan renkaiden pyörimissuunnasta ihan aikuisten oikeesti, niin sillä pyörimissuunnalla on väliä.
Renkaan rakenne eli vyöt/kankaat on valettu niin päin, että ne kestävät rasitukset parhaiten.
Eturengas jarrutuksessa ja takarengas kahvankäännössä.

Just näin, kyse on renkaan rungosta eikä mistään vesiurista. Jotkut rengastyypit mitkä käyvät taakse ja eteen asennetaan eri päin taakse ja eteen. Erli löytyy pyörimissuuntanuoli rear ja front.

Just näin.

 

[juike1]

Nuoli näyttää pyörimis-suunnan ja silloin taaksepäin on oikein. FRONT tarkoittanee eturengasta.

tuota fronttia en muuten tajunnut itse,tottakai se tarkoittaa etupyörää,eikä eteenpäin mitä mun smirren huuhtelemat aivoni ajattelivat

, mutta tosiaan ne nuolet kyllä näyttää taakspäin,eli on rengas kumminki väärippäin. mahtaakohan myyjäliike korjata tilanteen..ilman kitinöitä

.
Vaihdettava se on kuten sanottiin että vesiurat väärään suuntaan,taidan kyllä pyytää uuden renkaan kokonaan,tuskin se hyvää renkaallekaan tekee että suunta vaihtuu,on jo orientoitunut kulkemaan väärinpäin!
No valtuutettu hondamyyjä sen myi,kait ne sen verran edes häpee

On se helvetti kun nykyään ei huor... kaan voi enää luottaa

Mites mahtaa olla pyörännavat/akselisysteemit/mahd. akselin holkit/etuputkien alapäät yms. hilppeet symmetrisiä etupyörässä vasemmalla & oikealla puolella? Eli jos on kaikinpuolin symmetrinen, on kaiketi mahdollista laittaa koko etupyörä paikalleen väärinpäin?

Tod.näk. on ainakin jarrut molemmin puolin eturengasta, eli voisko olla käyny niin että etupyörä on vahingossa nostettu paikalleen väärinpäin? Kannattaa tarkastaa sekin, taitaa nimittäin olla jarrulevyissäkin pyörimissuunnat...

Takarenkaassahan tämä virhe tulee aika nopeesti eliminoitua, tai ainakin huomattua, kun ajamaan lähtiessä kiihdytys hieman kärsii kun ketju ei tahdo oikein kunnolla ottaa pitoja jarrulevyn ulkosyrjästä...

 

[adrenaliini]

Nuoli näyttää pyörimis-suunnan ja silloin taaksepäin on oikein. FRONT tarkoittanee eturengasta.

tuota fronttia en muuten tajunnut itse,tottakai se tarkoittaa etupyörää,eikä eteenpäin mitä mun smirren huuhtelemat aivoni ajattelivat

, mutta tosiaan ne nuolet kyllä näyttää taakspäin,eli on rengas kumminki väärippäin. mahtaakohan myyjäliike korjata tilanteen..ilman kitinöitä

.
Vaihdettava se on kuten sanottiin että vesiurat väärään suuntaan,taidan kyllä pyytää uuden renkaan kokonaan,tuskin se hyvää renkaallekaan tekee että suunta vaihtuu,on jo orientoitunut kulkemaan väärinpäin!
No valtuutettu hondamyyjä sen myi,kait ne sen verran edes häpee

On se helvetti kun nykyään ei huor... kaan voi enää luottaa

Mites mahtaa olla pyörännavat/akselisysteemit/mahd. akselin holkit/etuputkien alapäät yms. hilppeet symmetrisiä etupyörässä vasemmalla & oikealla puolella? Eli jos on kaikinpuolin symmetrinen, on kaiketi mahdollista laittaa koko etupyörä paikalleen väärinpäin?

Tod.näk. on ainakin jarrut molemmin puolin eturengasta, eli voisko olla käyny niin että etupyörä on vahingossa nostettu paikalleen väärinpäin? Kannattaa tarkastaa sekin, taitaa nimittäin olla jarrulevyissäkin pyörimissuunnat...

Takarenkaassahan tämä virhe tulee aika nopeesti eliminoitua, tai ainakin huomattua, kun ajamaan lähtiessä kiihdytys hieman kärsii kun ketju ei tahdo oikein kunnolla ottaa pitoja jarrulevyn ulkosyrjästä...

Olit oikeassa,koko vanne oli väärinpäin,nyt se on käännetty oikeinpäin.
Soitin vielä pelkoineni suomen michelinille,
Eli renkaan kääntämisestä ei koidu vaaraa,ainoastaan jos on kulunut rengas joka aaltoilee,jolloin saattaa aiheuttaa pientä tärinää lähtiessään pyörimaan toisinpäin,vedenpoistokaan ei suuresti kärsi,eli rengas ei ime sateella vettä renkaan alle.
Ristiinlaminointia ei käytetä tällä hetkellä,mutta on josku´s käytetty varsinkin motocross renkaissa,johtuen alhaisemmista rengaspaineista.

 

[juike1]

Soitin vielä pelkoineni suomen michelinille,
Eli renkaan kääntämisestä ei koidu vaaraa,ainoastaan jos on kulunut rengas joka aaltoilee,jolloin saattaa aiheuttaa pientä tärinää lähtiessään pyörimaan toisinpäin,vedenpoistokaan ei suuresti kärsi,eli rengas ei ime sateella vettä renkaan alle.

Eli probleema korjattu, ja säästit vieläpä sen uuden kumin hankintahinnan esim.

-hommiin...

Nyt ei muuta kun kovaa

ja sille renkaan vaihtaneelle huoltoliikkeelle terkut

!!

 

[CebariTonni]

Ei ole kokemusta pyörässä väärinpäin asennetusta renkaasta, mutta autossa laitoin väärinpäin pyörimissuunnan ja tuloksena oli etupään hemmetinmoinen pomppiminen.

 

[adrenaliini]

Ei ole kokemusta pyörässä väärinpäin asennetusta renkaasta, mutta autossa laitoin väärinpäin pyörimissuunnan ja tuloksena oli etupään hemmetinmoinen pomppiminen.

Juu,sitä se piti mahdollisena myös setä michelin,mutta mun renkaalla ajettu vasta vajaa 5000,niin ei ole kerinnyt kehittyä se aaltomaisuus renkaan pintaan.

 

[adrenaliini]

Soitin vielä pelkoineni suomen michelinille,
Eli renkaan kääntämisestä ei koidu vaaraa,ainoastaan jos on kulunut rengas joka aaltoilee,jolloin saattaa aiheuttaa pientä tärinää lähtiessään pyörimaan toisinpäin,vedenpoistokaan ei suuresti kärsi,eli rengas ei ime sateella vettä renkaan alle.

Eli probleema korjattu, ja säästit vieläpä sen uuden kumin hankintahinnan esim.

-hommiin...

Nyt ei muuta kun kovaa

ja sille renkaan vaihtaneelle huoltoliikkeelle terkut  

!!

Mä mitää säästäny,tilasin samalla siltä asentajalta tehoputket asennettuna

,saa miehisempää ääntä hornettiin

mutta vielä on juomatonta kaapissa,ei ainakaan janoon tai tylsyyteen kuale

 

[Thorsten]

Huomasin saman hakiessani pyörän renkaanvaihdosta. Eturenkaan pyörimissuunta oli väärä..En enää jaksanu ruveta käänteleen, kohta se menee kuitenki vaihtoon. Varmaan ens viikolla. Ei liirannu edes kovalla sateella. Tuurilla ollaan "seilattu"

 

[ppk]

Köhhhh!!??

Ette kai te nyt aikuisten oikeasti tosissaan väitä, että jos pyörä tulee huollosta renkaan pyörimissuunta väärin päin asennettuina tai koko vanne väärin päin paikoilleen asennettuna, toteatte vain että "no joo, kohtahan se vaihtoon menee kuitenkin"?? Jos huollossa on katteet asennettu takaisin väärin päin tai öljynsuodatin on suurin piirtein kiinni, toteatteko samalla tavalla "pitäähän ne kohta taas irroittaa, antaa olla"?

Kyllä rengasvalmistaja on ihan syystä laittanut ne rotaationuolet renkaan kylkeen, olipa kyse pyörän tai auton renkaista. Kyllä tuo mun mielestä on selkeästi iso turvallisuuskysymys sekä renkaan kestoa että keliolosuhteita ajatellen. Ei muuta kuin kampe äkkiä liikkeseeen takaisin, iso reklamaatio ja renkaan kääntö saman tien oikein päin vieressä odotellessa. Jos renkaalla on ehtinyt ajaa jo tuhansia kilometrejä, niin en tiedä, onko kääntämisestä jo enempi haittaa kuin hyötyä. Silloinkin kyllä menisin keskustelemaan uuden renkaan paikoilleen asennuksesta työtakuun piikkiin ja oikein päin.

PPK

 

[KMSwallower]

Todellakin, olen huomannut, että esim. Michelinin renkaissa(Macadam 50 ja A39), joissa on nuolen muotoinen kulutuspinta, eturenkaan urakuvio on oikein asennettuna eripäin kuin takarenkaassa. Taitaa olla yleistä muillakin valmistajilla. Renkaan kylkeen pyörimissuunta on selkeästi merkitty. Mielestäni tällainen eturengas "pakkaa" veden eturenkaan alle ja on tavallaan järjen vastainen.

Osaako joku sanoa, miksi renkaan urat on muotoiltu tällätavoin "järjenvastaisesti"?

 

[ust]

Vuosi sitten ihmettelin Dunlopin kulumista aalloille. Pyörimissuunta nuolen mukaan eturengas oli oikein. Viikko myöhemmin katsoin nuolta ja pyörimissuunta väärin???
Vähän päätä raavittua ja rengasta tutkittua selvisi. Toisella puolella nuolen vieressä luki front ja toisella puolella rengasta rear. Eli edessä pyörii toiseen suuntaan kuin takana sama rengas. Oli asennettu tietenkiin eteen väärinpäin ja siitä epätasainen kuluminen.

 

[KMSwallower]

Vuosi sitten ihmettelin Dunlopin kulumista aalloille. Pyörimissuunta nuolen mukaan eturengas oli oikein. Viikko myöhemmin katsoin nuolta ja pyörimissuunta väärin???
Vähän päätä raavittua ja rengasta tutkittua selvisi. Toisella puolella nuolen vieressä luki front ja toisella puolella rengasta rear. Eli edessä pyörii toiseen suuntaan kuin takana sama rengas. Oli asennettu tietenkiin eteen väärinpäin ja siitä epätasainen kuluminen.

Oletettavasti asentaja oli soveltanut autoista tuttua pyörimissuunnan päättelyä renkaan kuviosta...

 

[ust]

Vuosi sitten ihmettelin Dunlopin kulumista aalloille. Pyörimissuunta nuolen mukaan eturengas oli oikein. Viikko myöhemmin katsoin nuolta ja pyörimissuunta väärin???
Vähän päätä raavittua ja rengasta tutkittua selvisi. Toisella puolella nuolen vieressä luki front ja toisella puolella rengasta rear. Eli edessä pyörii toiseen suuntaan kuin takana sama rengas. Oli asennettu tietenkiin eteen väärinpäin ja siitä epätasainen kuluminen.

Oletettavasti asentaja oli soveltanut autoista tuttua pyörimissuunnan päättelyä renkaan kuviosta...

Tai sitten oli vain katsonut että nuoli oiken, eikä huomannut katsoa renkaan toiselta puolelta nuolta eikä nuolien vieressä olevia tekstejä.

 

[hondamania]

Todellakin, olen huomannut, että esim. Michelinin renkaissa(Macadam 50 ja A39), joissa on nuolen muotoinen kulutuspinta, eturenkaan urakuvio on oikein asennettuna eripäin kuin takarenkaassa. Taitaa olla yleistä muillakin valmistajilla. Renkaan kylkeen pyörimissuunta on selkeästi merkitty. Mielestäni tällainen eturengas "pakkaa" veden eturenkaan alle ja on tavallaan järjen vastainen.

Osaako joku sanoa, miksi renkaan urat on muotoiltu tällätavoin "järjenvastaisesti"?

Joskus tätä myös ihmettelin. Entisenä maajussin poikana mietin aina kuvion muotoa traktorin takarenkaaseen  

Noissahan vetävän pyörän kuvio on niin, nuolikuvio osoittaa vedon suuntaan, jolloin rengas puhdistaa kuran itsestään.

Tällä samalla logiikalla pyörässä, joka ei vedä vaan jarruttaa, pitää kuvio olla toisinpäin. Eli kun renkaan alapuolella kumi on tienpintaa vasten, nuolikuvio osoittaa eteenpäin ja renkaan hieman "jarrutellessa" huiskii siis vettä sivulle päin. Nyt kun sitten takarenkaassa on kuitenkin toisinpäin, niin kai siinä on sitten veto päällä aina sen verran että katsotaan paremmaksi olla "vedon suuntaan"