Rengassarja uusiksi

[raisa]

Nosta rengaspaineista; 2.25 eteen ja 2.5 taakse oli ohjekirjan suositus. Entäs matka-ajoon suositukset ja onko vesikelillä merkitystä

* 1 päällä + laukut
* 2 päällä + laukut

2 päällä + 3 laukut (takana 52l ja sivulla 2*44l) ajeltiin noin 6000km lenkki ympäri eurooppaa. Paineina edessä 2.50 ja takana 2.75

Loistavasti toimi niin Autobaanalla kun alppien mutkateilläkin. Renkaina alkuperäiset Dunlopit, joilla rullattu nyt 13500 km.

 

[Pappis]

Mulla Äffän ensiasennuskumit, olisko ollu Dunlopit, kesti noin 8000 km. Vaihdoin eteen Pirelli Diablon ja taakse Z6:n ja kyllä ajotuntuma parani ihan huomattavasti.
Ihan yleisesti, kannattaa miettiä hieman päivittäistä ajotyyliä, ainakin renkaitten kannalta. Väliin pistää ihmetyttään kun näkee katupyöriä, joista renkaat kulunu keskeltä tasaiseksi, mutta sivuilta kuin uudet

Vähän kannattais kallistella niin rengasprofiilikin tykkäis. Tietty kustomit ja raskaat matkapyörät on asia erikseen. Niissä sen pykälillekulumisen vielä ymmärtää.

 

[MikaL]

No nyt on uudet kumit alla
* edessä Metzeler ME Z4 (120/70 17)
* takana Metzeler Roadtec Z6 (150/70 17)

Alle 100 km ajettuna mutta hyvältä tuntu ajaa.
Eiköhän tässä vesikelillekin joku päivä ehdi niin saa vähän tuon puolenkin testiä...

Edit:
alkuperäisillä dunlopeilla ajettiin 13200 ja takarenkaalla olis varmaan vielä ajanut tonnin, ehkä toisenkin mutta ei enää vesikelillä ja muutenkin oli jo aika kulmikas. Eturengas oli jo "pykälillä" eli ei metriäkään enää.

 

[Kane]

Ite ostin ton Metzeler Marathonin 880 eteen, ku alkuperäinen Dunlop meni jo 7500 km hampaille.

Onkos jollain ollut tälläistä ongelmaa, et etupäästä rengaspaineet tippuu n. 1.5 baariin, jonka jälkeen se ei enää vuoda. Alkuperäisellä renkaalla se alkoi vuotaa, mutta jonkin verran ennen renkaanvaihtoa vuotaminen loppu. Nyt kun on uusi rengas paikalla, sama vaiva jatkuu. Ajoin tossa lomilla 2 päivään 1600 km, ja tällä matkalla paineet pysyi ihan nätisti paikalla. Mielenkiintoiseksi tämän tekee, että paineen putoaminen näyttää olevan täysin satunnaista, ei ajasta tai matkasta riippuvaa. Tänään uitin renkaan vesiprunnissa 2,5 baarilla ja 4 baarilla, vuotokohtaa ei löytynyt.... Mieleeni tulee, että vanteessa on jokin "naarmu" renkaan ja vanteen saumassa, ja kumin eläessä ajossa se välillä päästää hieman ilmaa pois. Ja tarpeeksi kauan "liikuttuaan" vanteella naarmu menee tukkoon. Onko tämä mahdollista vai onko parempia ideoita?