Minulla oli Kawasakin ZX 10 R ssä entiset renkaat paljon kehutut Pirelli Diablo Corsat.Takarengas Enään puolipitoinen, ja edessä alkoi olla jo olla gummi finaalissa.Rengas valinnan oli tehnyt pyörän edellinen omistaja ja josta ilmeisesti oli jo aikaakin kulunut.Renkaat olivat kuluneet pääasiassa keskeltä ja reunoja itse vähän kerkisin sorvata ennen vaihtoa.Ex takarenkaan profiili oli myös pyörääni väärä, koska takana oli 190/50/17 ja kuitenkin oikea koko on 190/55/ ZR17 M/C (75W) joten laitoin sen ja eteen 120/70/ ZR17 M/C(58W) siis kyseessä ZX 10 R -06.Rengasvalinta ei ollut helppo, Koska ajan radalla vain muutaman kerran kesässä.Kadulla ajan välillä kuitenkin hyvin monesti sillä tyylillä , että renkaalta vaaditaan pitoa, suuntavakautta kovissakin nopeuksissa ja tilanteissa kelistä huolimatta.Arvostan myös renkaan ominaisuuksista eniten sitä että sen kanssa ei tarvi pitkiä aikoja lämmitellä pidon saavuttamiseksi max 2-3 min.
Kaikkihan sen jo tietää että rengastesteihin ei ole niin paljon luottamista kun TESTIN VOITTAJA MERKIN YHTIÖ sponsoroi jutun tekijöitä tietysti eniten,ja on kyseessä on myös testikuljettajien henkilökohtainen valinta mieltymysten mukaan.Yhtenä kriteerinä kuitenkin pidän sitä että renkaan on oltava täysiverinen Super Bike ja Sport teräsvyörengas.Valintaani ei vaikuttanut renkaan ostohinta tms sellaiset MP- Magazinejen rengastestit ja mainokset. Vain etsin omaan käyttööni sopivaa rengas tyyppiä.Päädyin pikku harkinnan jälkeen hankkimaan Continentalin valmistamat Hyper Sport luokan uuden mallin ContiSport ATTACKIT
Nämä ovat uuden malliset, ne jossa eturenkaan U- mainen kuviointi tulee takarenkaan kuviointia vastaan.Kun ensin katsoo renkaita ja niiden pyörimis suunnan asettaa oikein niin tuntuu siltä , että eturengas meni väärinpäin.Kuvioinnilla ja vesiurien suunnalla on kuitenkin todellisuudessa varsin pieni merkitys esim. märkä pidon suhteen.Kuviointi on renkaan ominaisuuksissa enemmän ulkonäöllinen seikka.Tärkeintä voimakkaaseen pyörään joka on pääasillisesti joka päiväisessä käytössä on renkaan valmistuksessa käytetty valmistus teknologia sekä kumiseostekniikka se määrää renkaan ominaisuudet ja laadun
kts.www.conti-moto.com Tähän vielä lisätäkseni sen että uuden BMW 1000 R ensiasennus renkaiksi valittiin ContiSport ATTACKIT. Epäilen vahvasti että valinta oli tarkoin harkittua ja siihen valittiin yksi parhaista renkaista....kuka tietää
Ensi testin uusilla renkailla suoritin kaatosatessa iltaseen aikaan, mutta heti jo olosuhteista riippumatta ja sen paremmin renkaita sisään ajelematta.(tällä renkaalla ei kuulemma paljon sisään ajoja vaadita vaan heti baanalle) totesin että taisin sittenkin onnistua rengas valinnassani oikein.Tietysti profiilin muutos teki jotain myös mutta nyt vain voin sanoa että SportAttackit on mahtavat renkaat jo pahalla säälläkin. Huomisesta alkaen alkaa varsinainen renkaan testaus Toivotaan parasta...............
ps. Kaikki 0- sarjan teräsvyörenkaat Continentalilla valmistetaan saksassa ja miksi eturenkaan kuviointi on vastapäivään niin tehtaalla huomattiin ,että kun kuviointi on toisinpäin rengas kuluu tasaisesti ja pitää entistäkin paremmin kallistuksessa ja on ajettavuudeltaan erittäin suuntavakaa kovissakin nopeuksissa sen vuoksi tehdas uudisti eturenkaan(vanhoja eturenkaita joissa kuvio on samaan suuntaan kuin takarengas ei saa kääntää toisinpäin ! )kts. pyöris suunnan nuoli HUOM ! Road ja Sport ATTACK on ominaisuuksiltaan erillaiset,mutta kyllä Road ATTACKIT voi myös Super Bikeen laitta jos viihtyy enemman baanalla Pistäkää palautetta
Parhain Terveisin
Comments ja kokemuksia - ja +
Kaikkihan sen jo tietää että rengastesteihin ei ole niin paljon luottamista kun TESTIN VOITTAJA MERKIN YHTIÖ sponsoroi jutun tekijöitä tietysti eniten,ja on kyseessä on myös testikuljettajien henkilökohtainen valinta mieltymysten mukaan.Yhtenä kriteerinä kuitenkin pidän sitä että renkaan on oltava täysiverinen Super Bike ja Sport teräsvyörengas.Valintaani ei vaikuttanut renkaan ostohinta tms sellaiset MP- Magazinejen rengastestit ja mainokset. Vain etsin omaan käyttööni sopivaa rengas tyyppiä.Päädyin pikku harkinnan jälkeen hankkimaan Continentalin valmistamat Hyper Sport luokan uuden mallin ContiSport ATTACKIT
Nämä ovat uuden malliset, ne jossa eturenkaan U- mainen kuviointi tulee takarenkaan kuviointia vastaan.Kun ensin katsoo renkaita ja niiden pyörimis suunnan asettaa oikein niin tuntuu siltä , että eturengas meni väärinpäin.Kuvioinnilla ja vesiurien suunnalla on kuitenkin todellisuudessa varsin pieni merkitys esim. märkä pidon suhteen.Kuviointi on renkaan ominaisuuksissa enemmän ulkonäöllinen seikka.Tärkeintä voimakkaaseen pyörään joka on pääasillisesti joka päiväisessä käytössä on renkaan valmistuksessa käytetty valmistus teknologia sekä kumiseostekniikka se määrää renkaan ominaisuudet ja laadun
kts.www.conti-moto.com Tähän vielä lisätäkseni sen että uuden BMW 1000 R ensiasennus renkaiksi valittiin ContiSport ATTACKIT. Epäilen vahvasti että valinta oli tarkoin harkittua ja siihen valittiin yksi parhaista renkaista....kuka tietää
Ensi testin uusilla renkailla suoritin kaatosatessa iltaseen aikaan, mutta heti jo olosuhteista riippumatta ja sen paremmin renkaita sisään ajelematta.(tällä renkaalla ei kuulemma paljon sisään ajoja vaadita vaan heti baanalle) totesin että taisin sittenkin onnistua rengas valinnassani oikein.Tietysti profiilin muutos teki jotain myös mutta nyt vain voin sanoa että SportAttackit on mahtavat renkaat jo pahalla säälläkin. Huomisesta alkaen alkaa varsinainen renkaan testaus Toivotaan parasta...............
ps. Kaikki 0- sarjan teräsvyörenkaat Continentalilla valmistetaan saksassa ja miksi eturenkaan kuviointi on vastapäivään niin tehtaalla huomattiin ,että kun kuviointi on toisinpäin rengas kuluu tasaisesti ja pitää entistäkin paremmin kallistuksessa ja on ajettavuudeltaan erittäin suuntavakaa kovissakin nopeuksissa sen vuoksi tehdas uudisti eturenkaan(vanhoja eturenkaita joissa kuvio on samaan suuntaan kuin takarengas ei saa kääntää toisinpäin ! )kts. pyöris suunnan nuoli HUOM ! Road ja Sport ATTACK on ominaisuuksiltaan erillaiset,mutta kyllä Road ATTACKIT voi myös Super Bikeen laitta jos viihtyy enemman baanalla Pistäkää palautetta
Parhain Terveisin
