Tilasin viime viikolla scootworks.com:sta remmivetoapaketin , ilmoittivat postikuluiksi 71 $ , minusta kohtuuton , koska sain kesällä bootsit 22 $ rahtikuluilla suoraan kotiin . Onko kellään kokemuksia kuluista , toimitusajasta ja - varmuudesta ?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Remmiveto
- Keskustelun aloittaja Väinön isäntä
- Aloituspäivä
No , tänään tuli tilausvahvistus . Shipping $ 71,00 you see .
Kertokaa jo aikaisemmin ostaneet käykö heittämällä paikalleen vain tarvitaanko niitä perinteisiä rällä ja esab-liima hommia .
PS. MP-messuilla 2.2.08 tavataan , jos nähdään .
Kertokaa jo aikaisemmin ostaneet käykö heittämällä paikalleen vain tarvitaanko niitä perinteisiä rällä ja esab-liima hommia .
PS. MP-messuilla 2.2.08 tavataan , jos nähdään .
katotaan ensi viikolla tai viimeistään seuraavalla . Torstaina ( 24.1 ) tuli email , jossa ilmoiitvat , että tavarat on lähteneet .
Scootworkin sivulla on satsin hinta $ 599 kromattuna , musta $50 halvempi ( - 5 % talvialennus ) + shipping $71 . Tilasin myös kromipulttisarjan , joka oli muistaakseni $ 18 . en tiedä meneekö näistä tullia , viime kesänä tilatuista bootseista ei mennyt mitään . Dollarin kurssi perjantaina oli 1,45 eli tilauksen hinta on n. 450 € . Asennuskuluja en laske , tehdään homma kavereiden kanssa kimpassa , jos vain käy heittämällä paikoilleen .
Scootworkin sivulla on satsin hinta $ 599 kromattuna , musta $50 halvempi ( - 5 % talvialennus ) + shipping $71 . Tilasin myös kromipulttisarjan , joka oli muistaakseni $ 18 . en tiedä meneekö näistä tullia , viime kesänä tilatuista bootseista ei mennyt mitään . Dollarin kurssi perjantaina oli 1,45 eli tilauksen hinta on n. 450 € . Asennuskuluja en laske , tehdään homma kavereiden kanssa kimpassa , jos vain käy heittämällä paikoilleen .
Tässäpä hinta kun kamat on hyppysissä!
Huomio kuitenkin kurssimuutokset.........
Osat, eli 2kpl hihnapyöriä + remmi + "säätötyökalu" = 522.49 USD
Rahti, Fedex 92.00 USD
Total 614.49 USD
Teki silloin n. 422.00 €
Verot ( alv + tulli) 113.68 €
Yht. 535.68 €
Sain muuten Kromattuna "mustan hinnalla"
Tähän hintaan ne tuli kotiovelle.......
PS. Niistä kavereitten kaa asennuksista en nyt olis niin varma?
Mutta voihan jokainen tehdä omilleen kuin haluaa.....
Tietenkin kavereitakin on monenmoisia........
Huomio kuitenkin kurssimuutokset.........
Osat, eli 2kpl hihnapyöriä + remmi + "säätötyökalu" = 522.49 USD
Rahti, Fedex 92.00 USD
Total 614.49 USD
Teki silloin n. 422.00 €
Verot ( alv + tulli) 113.68 €
Yht. 535.68 €
Sain muuten Kromattuna "mustan hinnalla"
Tähän hintaan ne tuli kotiovelle.......
PS. Niistä kavereitten kaa asennuksista en nyt olis niin varma?
Mutta voihan jokainen tehdä omilleen kuin haluaa.....
Tietenkin kavereitakin on monenmoisia........
Nyt se sitten on noudettu tullista . Kaikennäköisiä lappuja oli mukana , paketin päälle oli liimattu varmaankin ns. rahtikirja , jossa paketin arvo $ 550 + rahti $ 63,60 . Paketin sisällä samanlainen tilausvahvistus ,kuin sähköpostilla tuli eli tavarat $ 587,31 + rahti $ 71,00 . Tullimaksu ja vero meni sähköposti tilausvahvistuksen mukaisesti ( ilman rahtia ) 110,44 € . Paketissa oli kaupantekijäisenä säätötyökalu ( arvo $21,99 ) .
PS. Asennuspukki hankittu , asennusta harjoitellaan tässä helmikuun aikana , eiköhän se ole valmis ennen ajokauden alkua .
PS. Asennuspukki hankittu , asennusta harjoitellaan tässä helmikuun aikana , eiköhän se ole valmis ennen ajokauden alkua .
Mimmonen pukki on kyseessä, nostaako se koko prätkän ylös. Itselläni myös haku päällä jostain pienikokoisesta laitteesta.
En ole vielä kokeillut , ostin Hanxilta ( 55 € ) , asennetaan takahaarukassa oleviin kierteisiin , eli nostaa todennäköisesti takarengasta n. 5 cm ilmaan siis hihnan kiristystä ( jos jollain on vielä ketju , on helppo rasvata ) ja vanteen puhdistusta varten . Hihna asennuksessa nostetaan hallitunkilla moottorin alta , niin saadaan tarpeeksi ylös , että takarengas voidaan irrottaa . Asennuskokemuksia voinen kertoa vkon 8 lopulla , jolloin asennus aloitetaan . Asennusohje on käännetty lontoosta suomeksi ( n. 10 sivua ) . Ohjeessa kerrotaan , että jonkun verran pyörien remontteja harrastanut voi tehdä vaihdon 3:ssa tunnissa ( ilman osien puhdistusta ) hyvillä työkaluilla . Olemme varanneet perjantai illan ja lauantai päivän , katsotaan miten äijien käy .
Ei kait siinä asennuksessa ole sen kummempia kuin etuhihnapyärä eturattaan tilalle ja takana samoin. Swingi irti että saa hihnan paikoilleen (ei taida olla niitattavia hihnoja) vai onnistuuko ilman? Ja lopuksi tarkka linjaus että hihna tulee suoraan hihnapyöriin nähden, on nuo remmit aika ronkeleita linjastaan ketjuun verrattuna.
Olet oikeassa asennus on tarkka ( ainakin asennusohjeiden mukaan . Ennenkaikkea tähdentävät ensiasennus kiristyksen huolellista tekemistä ( asennustyökalu tuli sarjan mukana ) . Asennus menee kuten sanoit samoin kuin ketjua vaihdettaessa . Ohjeessa selitetty vaiheittain purkaminen , jotta asennus helpottuisi . mm. putket pois , sivukopat sisusksineen , sytytyspuola , virransäädin , roiskesuoja yms pois . Hihnan säätö ei onnistu , jos virransäädintä ei irroteta . Huolto pitäisi ola helppoa , ensimmäinen säädön tarkastus 3000 km jälkeen , sitten 15000 km:n välein . Ohjeessa lisäksi kaikkein pulttien ja muttereiden kiristysarvot . Etuhihnapyörä vedetään huomattavasti tiukemmalle , kuin Kawan ohje kertoo .
Onko tuossa sarjassa millaiset kivisuojat hihnalle? Ittellä oli aikoinaan EN 500 jossa ei ollut kivisuojia ja muistan kuulleeni kahdesta tapauksesta joissa hihnan ja hihnapyörän väliin joutunut kivi katkaisi remmin. Ja Kawan remmi ei ollut ihan halpa.
VN 900 on kait jo kivisuojat niinkuin myös Harrikoissakin.
Kivisuojat eivät kuulu sarjaan , yritän aina välttää sorateitä . Myyjä väittää hihnaa erikoisvahvaksi ( ns. Monsta Belt , ei kuminaiha ), valmistettu jostain kevlarista , vai mitä se oli . katotaan nyt yhden ajokauden jälkeen n. 15000 km .
Mielenkiintoisia nuo annetut asennusajat. Aikoinaan ostamani Hypercharger Kitin asennusohjeissa sanottiin, että asennusaika on 2-3tuntia. Aikaa tuhrautui asennukseen kuitenkin 5 tuntia, joista jokaisesta kuitenkin nautin täysin siemauksin.
Muuten , Boxeri on ostanut satsin tammikuussa , voitko kertoa paljonko meni aikaa asennuksessa tai korjaamo veloitti .
Moro!
Osat on vielä "piirongin" päällä. odottamassa aikaa parempaa.
Pyörä on varastoituna muorin aittaan. On turhan ahdas rempalle.
Todennäköisesti teetän homman MP-Mestassa Jns.
Noista mp-nostimista, ostin syksyllä Motonetistä Jns. Maksoi vajaa 80€. On pyörillä liikuteltava ja hyd. toimiva tod. hyvä.
Tuon remmisetin asennus tulee tosiaankin lähempänä ajokautta.
Mutta, mutta tuosta lontoon murteella tehdystä as. ohjeesta suomennus kiinnostaisi.
Olisko mahdollista saada , tietenkin korvausta vastaan.....
Noista kivisuojista vn900 se tosiaankin on. Samoin kuin harrikoissakin AINAKIN MYYTÄESSÄ, käytännössä kuulemma monet poistavat sen.
Osat on vielä "piirongin" päällä. odottamassa aikaa parempaa.
Pyörä on varastoituna muorin aittaan. On turhan ahdas rempalle.
Todennäköisesti teetän homman MP-Mestassa Jns.
Noista mp-nostimista, ostin syksyllä Motonetistä Jns. Maksoi vajaa 80€. On pyörillä liikuteltava ja hyd. toimiva tod. hyvä.
Tuon remmisetin asennus tulee tosiaankin lähempänä ajokautta.
Mutta, mutta tuosta lontoon murteella tehdystä as. ohjeesta suomennus kiinnostaisi.
Olisko mahdollista saada , tietenkin korvausta vastaan.....
Noista kivisuojista vn900 se tosiaankin on. Samoin kuin harrikoissakin AINAKIN MYYTÄESSÄ, käytännössä kuulemma monet poistavat sen.
Kunhan testaan ensi oman käännöksen , jos toimii , voi laittaa sen tarvitseville emaililla ( ei maksa mittään , paitsi jos nähhään jossain meatingissä , niin voishan sitä bisset vetästä )
No, nyt se tehty . Remmisatsi paikollaan ( on se hieno , jopa Honda-mies kävi ihailemassa ja kehumassa , epäili , että mopon arvo noisi reilusti ... empä tiijä ) . Todelliset asennus ja osien puhdistus tunnit tälläisellä aloittelijalla , siis ei koskaan svingiä irroittaneella . Perjantai : purkua 2 h + puhdistusta 2 h , lauantai purkua 2 h + puhdistusta 2 h + kasaista 4 h + kaveri 0,5 h . Siiä voi laskea total ajan . Aika tasan näitti mennee , purku 4 h + puhdistus 4 h + kasaus 4,5 h .
No niin ..nois se pitää
Oliko työläs ja vaikea.Työtä näyttäs olleen, mutta selviääkö hommasta ns. maalaisjärjellä. Pistäppä vielä ajtuksiasi tänne.
Ja siitä asennusohjeesta jonka suomensit.
Mites jos viskoisit siitä mulle postarin. Tässä postini...
(pvanska@luukku.com).
Uskon, että mainitsemasi korvauskin onnistuu. Tehdään vaikka tikusta asiaa. Eihän välimatkakaa ole pitkä......
