RC8 ja kummallisen reiän arvoitus

[Borsas]

Käyttelin tänään kotaria tallilla ja huomasin että aina kun koneen sammuttaa, se ruuttaa tipan öljyä vesipumpun juuressa olevasta pienestä reiästä. Mikähän sen mahdollinen käyttötarkoitus on, vai onko nyt käynyt niin että vesipumpun tiiviste on sanonut itsensä irti? Täytyykö siis huolestua ja alkaa realisoimaan volvoa vai unohdanko koko asian?

Pari kuvaa vielä:
- Isompi
- Pienempi

 

[Seikkailu_R]

Veikkaisin vesipumpun akselin tiivistettä, sisempää jos öljy on ihan puhdasta.
Tosin ihmetyttää jos vain sammuttaessa ruiskaisee?

Ei kai tuohonkaan vesipumppuremontti ole sen kummempi operaatio kuin LC8:iin?

 

[Borsas]

Eli vaarana on että jos myös ulompi hajoaa, niin koneessa on vedet ja öljyt sekaisin?

Katsoin tänään paisarin sekä öljyt läpi ja ainakaan vielä ei ole viitteitä siitä, täytynee melkein soitella maanantaina maahantuojalle ja kysyä kuinka nopeasti se kannattaa hoitaa pois päiväjärjestyksestä.

Tavallaan ihan jees, saa ropattavaa... mutta  

 

[Vonikka]

Tavallaan ihan jees, saa ropattavaa... mutta  

Mikäs sen mukavampaa kuin aloittaa kausi heti remontilla kun ilmat alkaa lämpenemään

 

[Seikkailu_R]

Sehän liene tuon reiän tarkoitus, varoittaa ennen kuin vedet ja öljyt on sekaisin.

LC8:ssa tuollaista reikää ei ole.
Eikä LC4:ssa, ainakaan wanhemmissa.

Näissä paljastaa se paperinen öljynsuodatin "aaltoilemalla" onko vettä öljyn joukossa.

 

[Borsas]

Mikäs sen mukavampaa kuin aloittaa kausi heti remontilla kun ilmat alkaa lämpenemään  

Niinpä *snif*  

 

[Borsas]

Sehän liene tuon reiän tarkoitus, varoittaa ennen kuin vedet ja öljyt on sekaisin.

LC8:ssa tuollaista reikää ei ole.
Eikä LC4:ssa, ainakaan wanhemmissa.

Näissä paljastaa se paperinen öljynsuodatin "aaltoilemalla" onko vettä öljyn joukossa.

Vaikuttaa tavallaan aika fiksulta, koska meikäläinen puupääkin sen huomasi. Hienoa kotari, pitäneepä rapsutella sitä ens viikolla  

 

[Seikkailu_R]

Sehän liene tuon reiän tarkoitus, varoittaa ennen kuin vedet ja öljyt on sekaisin.

LC8:ssa tuollaista reikää ei ole.
Eikä LC4:ssa, ainakaan wanhemmissa.

Näissä paljastaa se paperinen öljynsuodatin "aaltoilemalla" onko vettä öljyn joukossa.

Vaikuttaa tavallaan aika fiksulta, koska meikäläinen puupääkin sen huomasi. Hienoa kotari, pitäneepä rapsutella sitä ens viikolla  

Kehitystä on siis tapahtunut, näyttäisi osaluettelon mukaan siltä että RC8:n vesipumpussa on kaksi tavallista stefaa, kun vanhemmissa koneissa yksi molempiin suuntiin tiivistävä.

 

[wolvie]

Kun soittelet maahantuojalle, niin pyydä samalla tarkistamaan että kaikki kamppis-huollot on pyörään tehty.

Muistelisin, että jotain kamppishuoltoa tuohon veripumppuun olis rc8:ssa ollut. Saattaa kyllä olla että muistan väärin.

 

[jarruu]

Muistaakseni oli mukana takuu korjauksissa , oletko käynyt korjauttamassa . Oli mm vaihteiston siirto osia.

 

[Borsas]

Kotarin TI:t (Technical Information?), jotka siihen lippulappujen mukaan on tehty:

- 26.03.2008 TI_36/08/127 Retrofitting the bracket for connecting angle - engine breather / Check mounting of fuel tank protector_RC8
- 26.01.2009 TI_30/09/151 Retrofit of pistons, camshafts and pressure pump cover RC8_MY08
- 26.01.2009 TI_34/09/152 Retrofit shift mechanism_RC8_MY08 (vaihteensiirtomekanismi)
- 13.03.2009 TI_07/09/159 Retrofit passenger seat RC8_MY08

Jos noiden jälkeen on tullut uusia niin ne varmaan ovat vielä tekemättä. Tosin KTM.comin mukaan kyseisessä pyörässä ei ole avoimia töitä.

Edit.
Ja uusi softa on myös ilm. ajettu sisään, oisko ollut korjaus siihen ryntäilyyn/nykimiseen.

 

[Borsas]

Päivitystä tähän eli nyt vaikuttaa siltä että vuoto on vähentynyt ellei peräti loppunut. En tiedä sitten johtuiko se esim talven aikana kuivuneesta stefasta vai mistä, mutta turha sitä on nyt enää alkaa availemaan. Soittelin aiemmin myös huoltoon aisan tiimoilta ja siellä suositeltiin vain seuraamaan tilannetta.

Eli eipä muuta kun  

ja  

 

[Hapa]

Sehän liene tuon reiän tarkoitus, varoittaa ennen kuin vedet ja öljyt on sekaisin.

LC8:ssa tuollaista reikää ei ole.
Eikä LC4:ssa, ainakaan wanhemmissa.

Näissä paljastaa se paperinen öljynsuodatin "aaltoilemalla" onko vettä öljyn joukossa.

Jep, juorureikä kyseessä. Samanlainen reikä on myös vanhempien jenkkien vesipumpuissa. Tai voi uusissakin olla, niistä ei kokemusta.

Kyllä nuo tiivisteet voi talven aikana kuivua ja vähän vuotaakin aluksi, mutta pitäisi kyllä loppua ekojen ajojen jälkeen tuo vuoto, kun tiivisteet taas notkistuvat.

Edit: Jaahas, näin näköjään kävikin tuon ylläolevan viestin mukaan.

 

[cool]

Oisko kyseessä ns. keraaminen tiiviste kuten esim. Apriliassa eli levon jäljiltä saattaa vuotaa öljyä ja kun ajot alkaa niin vuoto lakkaa.