• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rattaan/rattaiden vaihto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Vaihdoin eilen Daytonaan 18 piikkisen eturattaan. Vakio 19 muistutti jo sirkkelin terää, mutta takaratas näytti vielä hyvältä. Kesän aikana vaihtoon myös ketjut ja takanen.
Muutosta tuli ajettavuuteen. Kaupunkiajossa liikkuminen sujuu paljon paremmin ja ripeyttä tuli lisää kiihdytyksiin
smile_org.gif
. Ennen joutui kaupungissa luistattamaan aika paljon kytkintä, ei enää.
Kierrosluku muuttui 100km/h vauhdissa +300rpm.

Joo, eipä tämä nyt niin ihmeellinen juttu ollut, mutta tulipahan sanottua.
thumbs-up.gif
 
Hondamiäs täällä taas vierailla mailla mutta kuitenkin: pistin tuplaäksään piikkiä pienemmän etusen; pelkkää hyvää sanottavaa!
 
mitenköhän olis ton 600cc hillitty ratastus? speed fourissa kun on ilmeisesti 14:nen etunen. mitä jos taakse heittä piikin isomman niin onko vaikutus sama jos ottais pelkästään edestä pois sen 1 piikin verran??
 
mitenköhän olis ton 600cc hillitty ratastus? speed fourissa kun on ilmeisesti 14:nen etunen. mitä jos taakse heittä piikin isomman niin onko vaikutus sama jos ottais pelkästään edestä pois sen 1 piikin verran??
No eipä ole eli suhde noin hihavakiona on 1/3 eli yks piikki pienempi edessä tai 3 piikiä isompi takana tuottaa suurin piirtein saman tuloksen.
 
Back
Ylös