rajoittimen poisto zzr1400

[jimi2107]

mikäköhän on toimivin tähän härveliin? X-TRE POWER BOX KAWASAKI (Vaihdenäytöt ) löytyy stormilta. poistaakohan tämä pikku pykälien- ja nopeusrajoittimen   ????       ja toimiiko pyörän oma vaihdenäyttö asennuksen jälkeen  ????

 

[Mirmuxin]

Omaani laitoin Gipron TRE:n (Stormilta) juurikin viimeviikon lopulla. Kokemukset tähän mennessä positiivisia. Ainoana miinuksena oman vaihdenäytön menetys.

 

[J.N]

Gipro ei poista nopeusrajoitinta mielestäni kawasakeista, siihen tarvitset esim. speedohealerin.

 

[2jorma2]

Gipro ei poista nopeusrajoitinta mielestäni kawasakeista, siihen tarvitset esim. speedohealerin.

Juuri näin. Nopeuden rajoitin on kytketty mittarin näyttämään. Speedohealer on kätevin. Siinä on kaksi (a ja b) asettelu mahdollisuutta. Toiseen (a) kun laittaa korjaukseksi -7%, niin pitäis näyttää melkolailla todellista nopeutta. Sit kun haluu mennä isokovaa, niin napin painalluksella (b) asetus päälle, jossa on korjauksena -90%.

Ainiin ja se tre. Se kyllä parantaa pikkuvaihteilla kaasun vastaavuutta. Itellä asetus 3 jolloin boxi luulee, että on 5 vaihde päällä. Se näkyykin sitten kokoajan (paitsi vapaalla) siina alkuperäisessä näytössä.

 

[markketo]

X-tre powerboksilla saa rajoittimen poistettua ja alkuperäisen näytön näyttämään oikean vaihteen.

Homma käy niin, että boksi lähettää eculle muutetun signaalin ja mittarille oikean, sitten ecun ja mittarin välinen johto katkaistaan. Simple as it can be.

Edit: siis pienien vaihteiden rajoittimen, nopeusrajoitin kun on tosiaan tuosta mittarista.

 

[khassi]

X-tre powerboksilla saa rajoittimen poistettua ja alkuperäisen näytön näyttämään oikean vaihteen.

Homma käy niin, että boksi lähettää eculle muutetun signaalin ja mittarille oikean, sitten ecun ja mittarin välinen johto katkaistaan. Simple as it can be.

Edit: siis pienien vaihteiden rajoittimen, nopeusrajoitin kun on tosiaan tuosta mittarista.

Onko tämä varmaa tietoa?

Pikaisen service manualin tutkiskelun mukaan ZZR:ssä ECU:n ja mittariston välillä on CAN-väylä. Tätä väylää pitkin ECU lähettää mittaristolle tiedon mm. siitä mikä vaihde on päällä. Vaihdeanturilta ei mene muuta tietoa mittaristoon kuin vapaavalon ohjaus.

Tältä pohjalta en ihan ensimmäisenä menisi katkomaan mitään piuhoja mittarin ja ecun väliltä tai koko mittaristo pimenee.

Voin toki olla väärässäkin.  

 

[J.N]

-08:sta eteenpäin kun kuulemma tuota alavääntöä on jo jonkun verran parannettu, niin saako tre:llä enää mitään lisäpotkua alakierroksille?

 

[hoo]

Toisio kaasuläppien poistolla saa alakierroksille huomattavasti lisää vääntöä.

 

[Tuppervaari]

aika vähän ihan sellaista itse kokeiltua tietoa on.

useimmiten usutetaan katkomaan piuhoja ja poistelemaan osia summamutikas.
glProta mainostettiin taannoin..poistaa rajoittimen yms..en vieläkään ole nähnyt mitään käppyrää laitteen eduista..aika monta glprota tosin olen nähnyt myynnissä..miksiköhän?
selvis ihan sattumalta penkkiajos ettei poistakkaan rajoitinta toiminnasta.

joo..toisioläpät poies..muistetaas nyt sanoa samalla et tarvii kommarin jolla saadaan korjattua seokset..meinaan..mutua tosin..tukehtuu jos ilman läppiä väännetään ktuppi nurin..lisää ilmaa tarvii lisää soppaa.

tykkäisin sanoa jotakin..mut ei jaksa enää..etenkin tosta alaväännöstä..

tolta pohjalta pitäs alkaa modata omaa pyöräänsä mitä khassi kirjoitti

 

[jimi2107]

tämmöinen näyttäs olevan tarjolla
www.muzzys.com/ZX14/ZX14_Bonneville_Pro/index.html

 

[pena1]

link