R6R ja 190 sarjan renkaat (55/60)

[Zeipii]

Onko kellään kokemuksia R6R:stä esimerkiksi 190/60 profiilin renkaalla? Vaihdoin jammuun viikko sitten ja itselläni on tallissa neljä kappaletta ajettavassa kunnossa olevia slicksejä kokoja 190/55 ja 190/60. Botniaringillä oli puhetta, että pyörän käyttäytyminen saattaa muuttua levottomaksi noin korkealla renkaalla ja tästä kaipaisin kokemuksia renkaita testanneilta kuskeilta.

ps. jos jollain on ylimääräisenä ok kuntoisia jarrupaloja eteen tai takarattaita kokoa 50 niin voi tarjoilla..

 

[scuuba]

Onko kellään kokemuksia R6R:stä esimerkiksi 190/60 profiilin renkaalla? Vaihdoin jammuun viikko sitten ja itselläni on tallissa neljä kappaletta ajettavassa kunnossa olevia slicksejä kokoja 190/55 ja 190/60. Botniaringillä oli puhetta, että pyörän käyttäytyminen saattaa muuttua levottomaksi noin korkealla renkaalla ja tästä kaipaisin kokemuksia renkaita testanneilta kuskeilta.

Kaippa tossa on kyse siitä kun perä nousee niin keula muuttuu herkemmäks?
ZX-6R:ssä en huomannut baut mitään eroa vaikka perä nousi laskennallisesti 6mm etu ja takaprofiilien vaihdon myötä.

 

[parjan_fin]

Onko kellään kokemuksia R6R:stä esimerkiksi 190/60 profiilin renkaalla? Vaihdoin jammuun viikko sitten ja itselläni on tallissa neljä kappaletta ajettavassa kunnossa olevia slicksejä kokoja 190/55 ja 190/60. Botniaringillä oli puhetta, että pyörän käyttäytyminen saattaa muuttua levottomaksi noin korkealla renkaalla ja tästä kaipaisin kokemuksia renkaita testanneilta kuskeilta.

ps. jos jollain on ylimääräisenä ok kuntoisia jarrupaloja eteen tai takarattaita kokoa 50 niin voi tarjoilla..

Jos vaihdat vaikkapa Pirelleistä (180/55) Dunlopin N-teceihin niin joudut laskemaan yläkolmiota alaspäin. Huom. siis etusen ja takasen vaihdat, ei siis mitään seka rengastusta.

Ja voit kokeilla sekä ajella niillä. Itse kokeillut ko. pyörässä moisia ja hyvin toimi. Ensimmäiset mutkat kun otat rauhaksiin ja tunnustelet miltä se muutos tuntuu niin näkee onko tullut rajua muutosta.

 

[Zeipii]

Ja voit kokeilla sekä ajella niillä. Itse kokeillut ko. pyörässä moisia ja hyvin toimi. Ensimmäiset mutkat kun otat rauhaksiin ja tunnustelet miltä se muutos tuntuu niin näkee onko tullut rajua muutosta.

Morjens Jani,

ja kiitos vastauksestasi. Tarkoituksena on siis käyttää Pirellin superbike slicksejä 120/70 ja 190/60. Mietin tuota korkeaa takarenkaan profiilia ja tarkoituksena on vielä laskea korkeusero, jonka 190/60 rengas tuo verrattuna 180/55 renkaaseen. Ajatuksena sellainen, että pystyisinkö kompensoimaan korkeuseron 125/70 profiilin dunlopilla, jota sattuu tallista löytymään (kyllä, köyhänä miehenä ajelen tiukasti sekarengastuksellakin tarvittaessa

Sattuukos keltään löytymään hyviä tietolähteitä R6R vakioalustan säätämiseen?

 

[parjan_fin]

Ja voit kokeilla sekä ajella niillä. Itse kokeillut ko. pyörässä moisia ja hyvin toimi. Ensimmäiset mutkat kun otat rauhaksiin ja tunnustelet miltä se muutos tuntuu niin näkee onko tullut rajua muutosta.

Morjens Jani,

ja kiitos vastauksestasi. Tarkoituksena on siis käyttää Pirellin superbike slicksejä 120/70 ja 190/60. Mietin tuota korkeaa takarenkaan profiilia ja tarkoituksena on vielä laskea korkeusero, jonka 190/60 rengas tuo verrattuna 180/55 renkaaseen. Ajatuksena sellainen, että pystyisinkö kompensoimaan korkeuseron 125/70 profiilin dunlopilla, jota sattuu tallista löytymään (kyllä, köyhänä miehenä ajelen tiukasti sekarengastuksellakin tarvittaessa

Sattuukos keltään löytymään hyviä tietolähteitä R6R vakioalustan säätämiseen?

Sen kun katsot ettei takarengas ota swingiin kiinni, välystä sitten pari senttiä ainakin. Ajossa sen takasen kehä kasvaa aika huimasti.

Mä olen yhden setin ajanut ko. slicksejä ja alusta oli säädetty Contin rengastukselle, tosin 190 takaselle. Ei tuottanut ongelmia ja en mihinkään säätöihin koskenut, sen ku ajoin vaan. Eli jos vaan mahdollista niin käytä molemmissa päissä saman valmistajan renkaita. Noissa eri rengasvalmistajien profiileissa kun ei vain pelkästään muutu korkeus, muuttuu myös renkaan U -muoto... en tiedä ymmärrätkö mitä yritän tarkoittaa...

Yläkolmion korkeuden kanssa voit joutua pelaamaan, jos hifistellä haluat, mutta muista että jo 2 mm muutos, suuntaan tai toiseen, on paljon.

 

[johtaja]

Pirelli-Dunlop yhdistelmällä ajettiin käsittääkseni pari kertaa pallille SM:ssä tänä vuonna. Ei sekarengastuskaan mikään huono siis välttämättä ole. Toki riskit pidon epäsuhdasta kasvavat, ja pitää olla suhteellisen varma siitä, mitä on tekemässä.