R6 ongelmia täysikaasulla.

[crman]

Elikkä jostain syystä R6:nen (2000 malli) hyytyy väliaikaisesti täysikaasulla ajettaessa, mutta lähtee taas vetämään kun pitää kaasua 1-2 sekutia pohjassa,muilla osakaasuilla ajettaessa pyörä toimii hyvin eikä paikuta putkessa tai tee muutakaan. Pyörässä kiinni Kn vapaavirtaussuodin ja suora vaimennin. Mistähän tuo väliaikainen hyytyminen mahtaisi johtua ? Ongelma saattaa poistua väliaikaisesti jos ajaa melkein maximi kierroksilla pidemmänaikaa ,mutta palaa taas jos ajelee osakaasuilla jonkinaikaa..

 

[khassi]

Onko se käynyt säädössä ilmansuodattimen ja putken laittamisen jälkeen? Vaikuttais että tarttis vähän lisää "soosia" keskiauleelle ja ehkä yläpäähän.

 

[crman]

Kuulemma on käyty säädättämässä viimekesänä noilla varusteilla entisen omistajan mukaan, mutta eihän sitä varmaksi tiedä. Tuo tuntuu kyllä erikoiselta, että jos antaa kenkää pitemmänaikaa niin alkaa toimia moitteetta ja vetää hyvin loppuunasti..

 

[hoo]

Ei muutakuin kipin kapin pyörä penkkiin säädätettäväksi. Pyörässä on siis commanderi jos sitä on kerta säädetty jo?

 

[crman]

Ei kai 2000 malliin vielä saa Commanderia ? On vielä täysin kaasaripeli. Pitää muuten koittaa vaihtaa vakioputkeen ja kokeilla tekeekö samoja oireita silläkin vai meneekö senverran rikkaamalle, että loppuu tuo kakominen..

 

[j-10r]

Vasta 2003:een saa PC:n

 

[crman]

Tulpat tarkistin ja väri tulpissa tummanruskeasta mustaan joten sen perusteella ei ainakaan kovin pahasti laihalla seokset ole..

 

[hoo]

Tulpat tarkistin ja väri tulpissa tummanruskeasta mustaan joten sen perusteella ei ainakaan kovin pahasti laihalla seokset ole..

Ai juu taitaa ollakkin kaasari peli. Ei sitä näe tulpan väristä jos jollain osa alueella käy laihana. Suosittelen kyl lämpimästi penkissä käyntiä

 

[Tajh]

Ettei se välillä vaan sais liikaa kakkua? Oma välillä kans temppuilee hiukan samoin oirein, merkkinä tosin honda,,,

 

[crman]

Tuota oon kanssa kyllä hieman epäilly, että voisko saada jopa liikaa, koska 4/5 osakaasulla toimii mutta täydellä kaasulla kuolee vähäks aikaa kokonaan ja taas lähtee vetämään, mutta ei kai tuossa oo kun kaks mahdollisuuttakaan joko liian laihalla taikka rikkaalla..

 

[Martti P.]

Kantsii tarkistaa kiihdytyspumppujen toiminta. Ainakin autonkaasareissa (dellortot) tekee just ton, jos kiihdytyspumput ei toimi. Dellortoissa ne pumput on toteutettu kalvolla ja se saattaa mennä rikki.

Helppo kattoo. Otat kaasarit irti ja katot ruikkaako kuin vääntää kaasun auki.  

Edit: Oho.. tais mennä vähän aiheen vierestä. Jos tapahtuu kaasun avauksessa niin silloin vika kiihdytyspumpuissa..

 

[crman]

Tuskin tuosta kuitenkaan on kysymys. Huomasin, että 1-2 vaihteella tuota ongelmaa ei ole vauhdin ollessa alle 130, mutta suuremmissa nopeuksissa täysikaasulla meinaa hyytyä joten luultavasti käy liian laihalla suuremmissa nopeuksissa Ram airin tullessa peliin. Täytyy koittaa vaihtaa vakioilmanputsari jos sitten saisi tarpeeksi "vähän" ilmaa...

 

[crman]

Nyt selvisi tämäkin propleema, kone ei saanut tarpeeksi ilmaa, koska ilmanputsarissa oli nähtävästi hieman liikaa suodatinöljyä, koska kun pesin uudelleen putsarin ja en laittanut tököttejä ollenkaan niin mopo pelaa todella hienosti eikä rupea kakomaan enää ollenkaan..

 

[[Sepi]]

Nyt selvisi tämäkin propleema, kone ei saanut tarpeeksi ilmaa, koska ilmanputsarissa oli nähtävästi hieman liikaa suodatinöljyä, koska kun pesin uudelleen putsarin ja en laittanut tököttejä ollenkaan niin mopo pelaa todella hienosti eikä rupea kakomaan enää ollenkaan..

Kyllä se ne öljyt tarvii se suodatin, todennäkösesti liian isot pääsuuttimet, legendaarinen viritys, laitetaan suuttimet kokoo ämpäri ja toivotaan että tulee ainakin sata heppaa lisää. Ota kaasarit auki ja kato minkä kokoset siellä on ja mitkä siellä pitäis olla ohjekirjan mukaan.