joo termarin toiminta kannattaa varmaan tarkistaa. sen verran tutkiskelin service manualia, että R1:n termari lähtee aukeemaan 71 asteessa ja on täysin auki 85 asteessa, jolloin sen pitäisi olla 8mm auki. Jos ei näin niin vaihda.
Ihan eka kannattaisi kuitenkin kokeilla paisuntasäiliön ylivuotoletku puhaltaa paineilmalla, ettei ole tukossa. Mielestäni oireet viittaa siihen, että letku voisi olla tukossa. Jos paisarissa ollut vähä liikaa nestettä alun alkaen ja koneen lämmetessä sinne tulee lisää ja paisari tullu täyteen, muttei ole päässyt ylivuotoletkusta pois --> paisariin tullut painetta ja pullahuttanut korkin pois ja vettä lentäny vähä kuuman pakosarjan päälle ja maailma täynnä savua. Oot laittanu korkin kiinni ja kun kone lähteny jäähtymään niin silloinhan se vetää taas paisarista nesteitä takasi koneeseen, mutta kun letku tukossa niin ei ole saanut korvausilmaa ja vetänyt paisarin lommolle.
Tiedä sitte mikä sen tukkoon saisi, mut se on ainakin nopee stekata.
En usko, että kone olisi keittänyt. Jos lämmöt pysynyt alle 117:n niin nou hätä. 118-140 astetta niin silloin vasta syttyy ylilämpö valo ja tällöin pitäis pysäyttää pyörä ja antaa käydä tyhjäkäyntiä ja katsoa, että lähteekö lämpö laskemaan --> jos ei niin sit sammuttaa pyörä.
Flektin pitäis muistaakseni lähteä pyörimään 100 C +-3 astetta. Mun pyöräs se lähtee päälle 102 asteessa. Jos syylärissä ei ole tarpeeksi vettä niin flekti ei lähde päälle.
