-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
R1 -07 nokkien ajoitusarvot?
- Keskustelun aloittaja Jannu79
- Aloituspäivä
Ei ikävä kyllä oo. Ja vaikuttaa niihin käppyröihin imupuoli, putkisto ja moottorinohjauskin aika lailla eli miten lie sulla nuo hoidettu?
Mutta noilla on varmasti hyvä kompromissi huipputehon ja keskialueen välillä. Kittipahvejahan ei saa kuin 0,35 ja 0,30 ja kun oletettavasti et aio vaihtaa ryhmän tiivistettä niin edes toi ohuempi ei kovin kummia tee kun on vain 0,10 ohuempi kuin vakio. Vaihtoehtosesti aja ryhmästä 2 kymppiä pois ja käytä vakiopahvia....
Mutta noilla on varmasti hyvä kompromissi huipputehon ja keskialueen välillä. Kittipahvejahan ei saa kuin 0,35 ja 0,30 ja kun oletettavasti et aio vaihtaa ryhmän tiivistettä niin edes toi ohuempi ei kovin kummia tee kun on vain 0,10 ohuempi kuin vakio. Vaihtoehtosesti aja ryhmästä 2 kymppiä pois ja käytä vakiopahvia....
Ei millään pahalla mutta kannattaa ehkä hankkia vähän lisää perustietoa aiheesta nokkien ajoitus....ainakin jos aikoo itse tehdä
Nokkien ajoituksesta puhuttaessa ilmoitetaan asteet aina maksiminoston kohdalta yläkuolokohtaan. Ja järjestyksessä imu-pako.
Nuo ei muuten poikkea mitenkään radikaalisti ilmoitetuista vakioarvoista (Yammulla lienee ollut jo aika pitkään R1:ssä 105/105). Tartteepa nollatutkimuksena mitata joku päivä pitääkö paikkansa, eli onko ne oikeasti noin tollasessa täysin vakiossa -07 padassa.
Nokkien ajoituksesta puhuttaessa ilmoitetaan asteet aina maksiminoston kohdalta yläkuolokohtaan. Ja järjestyksessä imu-pako.
Nuo ei muuten poikkea mitenkään radikaalisti ilmoitetuista vakioarvoista (Yammulla lienee ollut jo aika pitkään R1:ssä 105/105). Tartteepa nollatutkimuksena mitata joku päivä pitääkö paikkansa, eli onko ne oikeasti noin tollasessa täysin vakiossa -07 padassa.
Eipä noita käytännön ajoitusasteita voi oikein ilmoittaa jollain tietyllä, varsinkaan kovin pienellä, venttiilin nostolla koska tulokseen vaikuttaa mittausta tehdessä myös venttiilivälys.
Ja oikeastaan jos ihan tarkkoja ollaan niin asteluku ilmoitetaan lobe centeristä, mutta koska käytännössä kaikki uudempien sporttipyörien vakionokat (ja tehtaiden omat racing kit nokat) ovat onneksi nokkien profiililtaan jotakuinkin symmetrisiä niin se on hyvin pitkälti sama kuin maksiminoston kohta.
Eipä maksiminostokohdan mittaaminen ole sen vaikemapaa kuin männän yläkuolokohdan, joka kuitenkin täytyy joka tapauksessa mitata kun nokkien kanssa pelailee.
Ja oikeastaan jos ihan tarkkoja ollaan niin asteluku ilmoitetaan lobe centeristä, mutta koska käytännössä kaikki uudempien sporttipyörien vakionokat (ja tehtaiden omat racing kit nokat) ovat onneksi nokkien profiililtaan jotakuinkin symmetrisiä niin se on hyvin pitkälti sama kuin maksiminoston kohta.
Eipä maksiminostokohdan mittaaminen ole sen vaikemapaa kuin männän yläkuolokohdan, joka kuitenkin täytyy joka tapauksessa mitata kun nokkien kanssa pelailee.