Pyörän sitominen laivamatkan ajaksi.

[rauman]

Miten varmistat, että pyörä ei kaadu laiva/lautta -matkan aikana? Riittääkö pelkkä seisontatuki? Olisiko keskituki parempi?

 

[Hellevi]

keskituelle tai sivutuelle ja liinalla kiinni kunnolla.

 

[rauman]

keskituelle tai sivutuelle ja liinalla kiinni kunnolla.

Minkälainen liina ja mistä kiinni?

 

[JIMJAK]

Tästä on varmasti juttua jo moneen kertaan, mutta laivalla sivutuelle, 1. vaihde päälle ja liina satulan yli niin kireälle että jouset painuu vähän kasaan. Ei keskituelle!
Laivoilla usein paskaiset liinat, joten jotain väliin tai oma leveä liina messiin.

 

[Hellevi]

keskituelle tai sivutuelle ja liinalla kiinni kunnolla.

Minkälainen liina ja mistä kiinni?  

esim rautakaupasta/huoltikselta/yms saa ostaa kiristettäviä liinoja ja vähän riippuu pyörästä mistä kohtaa kantsii laittaa kiinni. oman kustomin kiinnitän penkin kohdalta, tärkeintä saada runko kiristettyä lattiaan. joissain laivoissa pääsee seinän vierustalle, sillon mahdollisuus sitoa seinäänkin liinalla kiinni. laivojen liinoihin en luota, ovat välillä tosi karmeessa kunnossa. kantsii ostaa oma, ei vie paljoa tilaa. toimii myös pakettiautossa jos jää välille..

 

[gold]

Menty on sekä Viking Linellä, että Siljalla sitomatta pyörää. Aika riskialtista tosin, noin niinkuin kovemmassa merenkäynnissä, mutta meille ei mitään oo käyny koskaan. Joka kerta ohjanneet pyörät viimesenä laivaan, ja niin pieniin väleihin, että ei ne "sitomalenkit" lattiassa oo sattunu kohdalle. Vaihde vaan päälle ja narulla etujarru kiinni, niin kylä pysyy, vielä kun muistaa laittaa ne kiilatkin paikalleen renkaiden eteen..

 

[kava10]

Mennessäsi laivaan näet, että siellä on aika hyvin nää hommat hoidettu. Laivalla on kuljettajavastuu. Joissakin laivoissa on ne liinat siellä laivan reunalla, joissakin ne roikkuu keskellä ruumaa. Voit aina luottaa laivan henkilökuntaan. Ne hoitaa hommat ja Sinä voit siirtyä rauhassa sinne matkustajien kirjavaan joukkoon. Muista kaikesta huolimatta ottaa kaikki irtain mukaan hyttiiin.

Ja. Eikun menoksi!

 

[compact_d]

keskituelle tai sivutuelle ja liinalla kiinni kunnolla.

Minkälainen liina ja mistä kiinni?

esim rautakaupasta/huoltikselta/yms saa ostaa kiristettäviä liinoja ja vähän riippuu pyörästä mistä kohtaa kantsii laittaa kiinni. oman kustomin kiinnitän penkin kohdalta, tärkeintä saada runko kiristettyä lattiaan. joissain laivoissa pääsee seinän vierustalle, sillon mahdollisuus sitoa seinäänkin liinalla kiinni. laivojen liinoihin en luota, ovat välillä tosi karmeessa kunnossa. kantsii ostaa oma, ei vie paljoa tilaa. toimii myös pakettiautossa jos jää välille..

Minä laitan pyörän aina sivutuelle, buffilla etujarru lukkoon, 1. vaihde päälle, ja kahdella omalla pienellä liinalla rungosta laivan kanteen kiinni, siten että jouset menee pari tuumaa kasaan. Sitten parilla rekkaauton rengaskiilalla varmistetaan pitkittäisliike.

Joskus on ollut ongelmia laivan kannen kiinikkeiden vähäisyyden kanssa, jolloin ollaan sidottu kaksi pyörää tällä tavalla:

/O-O\ Hieno piirros

Eli pyörät rinnakkain ja pyörien väliin liina rungosta kiinni. Sitten vasemman pyörän vasemmasta kyljestä liina kiinni kanteen ja oikean pyörän oikeasta kyljetä toinen kiinni kanteen. Tulee muuten yllättävän jäykkä rakkennelma.

 

[Karza]

Sorry vaan Kava10, ainakaan Superfastilla(olen mennyt sillä reilu 10 krt) EI KERTAAKAAN ole henkilökunta sitonut pyöriä. Ei edes naiskuljettajien osalta.

Finnlinesilla joka kerta henkilökunta huolehtii kokonaan pyörien sitomisesta. Kysyvät mielipidettä kuskilta että onko näin ok niinkuin hän ajatteli laittaa kiinni. Siitä Finnlinesille 10 pojoo ja se papukaijamerkki!

Omat liinat hyvä olla varalta, jos on tilaa kuskata ne. Toivottavasti Finnlinesien uusilla laivoilla jatkuu tämä hieno palveluasenne myös autokannella.

 

[Tiila]

Joskus on ollut ongelmia laivan kannen kiinikkeiden vähäisyyden kanssa, jolloin ollaan sidottu kaksi pyörää tällä tavalla:

/O-O\ Hieno piirros

Todella hieno piirros, onnittelut

Mutta ideana todella hyvä ja toimiva - kun vaan tod. varmistaa sen että pyörien ulkosuunnan veto ei ole samaan suuntaan.

 

[Guest]

keskituelle tai sivutuelle ja liinalla kiinni kunnolla.

Minkälainen liina ja mistä kiinni?  

Lisää juttua liinoista:
*Liina-topikki*

 

[kava10]

Sorry vaan Kava10, ainakaan Superfastilla(olen mennyt sillä reilu 10 krt) EI KERTAAKAAN ole henkilökunta sitonut pyöriä. Ei edes naiskuljettajien osalta.

Finnlinesilla joka kerta henkilökunta huolehtii kokonaan pyörien sitomisesta. Kysyvät mielipidettä kuskilta että onko näin ok niinkuin hän ajatteli laittaa kiinni. Siitä Finnlinesille 10 pojoo ja se papukaijamerkki!

Omat liinat hyvä olla varalta, jos on tilaa kuskata ne. Toivottavasti Finnlinesien uusilla laivoilla jatkuu tämä hieno palveluasenne myös autokannella.

Olen ajanut monet, monet kerrat yli maatamme ympäröivien lätäkköjen.

Kun olen tullut laivaan, olen sanonut pojille, että perkele, katsokaa, että tuo pyörä on kunnossa, kun tulen määränpäässä perille.

Palvelkaa minua. Siksi te täällä olette.

Ja aina on pelannut, eikä lahjuksia ole annettu.

Ja kertaakaan ei ole palvelu ollut huonoa.

Ja pyörä on ollut määränpäässä ehjä.

Kun menen laivaan, vaadin ensi askeleelta täyttä palvelua, en sekundaa. Minä maksan. Jätkät palvelee.

 

[Guest]

Sorry vaan Kava10, ainakaan Superfastilla(olen mennyt sillä reilu 10 krt) EI KERTAAKAAN ole henkilökunta sitonut pyöriä. Ei edes naiskuljettajien osalta.

2004 kesällä Superfastin kreikkalaiset sitoi mun pyörän menomatkalla, paluussa ne heitti vain liinat mulle tyyliin "sido poika itse"

 

[Karza]

Kuinkahan mahtaa käydä kun eestiläiset on asialla kesällä?

No onneksi vaihdoin paikat F-linesiin, ei tarvi pähkäillä tätäkään.

 

[Guest]

Kuinkahan mahtaa käydä kun eestiläiset on asialla kesällä?

No onneksi vaihdoin paikat F-linesiin, ei tarvi pähkäillä tätäkään.

Virolaiset hoitanee samoin kuin Hki-Tln välilläkin, veikkaan

Niin, samoin tein minä, eli vaihdoin Finnlinesiin...oon ainakin aamulla Saksassa, pääsee heti

 

[tomij]

Voit aina luottaa laivan henkilökuntaan. Ne hoitaa hommat ja Sinä voit siirtyä rauhassa sinne matkustajien kirjavaan joukkoon.

Yeah, right... Itse en usko yhdellekään kansipojalle oman moponi kiinnittämistä. Ei siksi ettenkö luottaisi siihen, että kaverit osaa sen, vaan siksi että en luota siihen, että ne tekee sen mopoa kaltoin kohtelematta. Niitä kun ei kauheasti kiinnosta, kolahteleeko liinojen metalliset lukot ohimennen tankinkylkeen, tai mistä ne todennäköisesti rasvapaskassa olevat liinat vedetään.

 

[seku]

Kuten -ilmeisesti toisessa, asiaa käsittelevässä topic’issa totesin, löytyy kovin monenlaista tasoa kansihenkilökunnassa. Olen tyytyväisenä monta kertaa katellu, ku naista autetaan. Se on mun duunista pois, eikä tartte ku tarkastaa lopputulos.

Vielä useammin oon joutunu tilanteeseen, ku joutuu meuhkaan helvetisti, et liinat ylipäänsä löytyy. Siljalla tultiin Stokiksesta ja henkilökunta yritti urputtaa tota: ”Ei kiinnitystä tarvita”. Piti sitten muuttua epäkorrektiksi, ettei italiaanon bemari jääny kiinnittämättä. Sillä ei ollu omaa liinaa. Piti näyttää kiinnityskikatkin, mikä on myös yleistä. Euroopassa motoristit on ollu, ainakin mua kohtaan, niin avuliaita, että täkäläinen palveluhenkilökunta-asenne täytyy yrittää avustaa kohdilleen, jos siinä voi kanssamotoristia auttaa. Kreikkalaisten kanssa se oli jo ennestään Superfast’illa, mitä oli, mutta siinäkin sitkeys auttoi.

Laivahenkilökuntaa ei yleensä todellakaan kiinnosta. Viime vuonna mentiin ensin Superseacat’illa (Silja) ja sitten Finnjet’illä (Silja). Superseacat’illa oli mahtava palvelu ja sitten Finnjet’illä päinvastoin. Siltä ei todellakaan löytyny liinoja, vaan pelkkiä nailonnaruja (siis sillä kertaa), eikä pyöriä myöskään saanut sellaiseen mestaan, jossa olisi ollut mestat lattiakiinnitykselle. Goldwing-jengi oli ihmeissään.

Mielikuvitusta käyttämällä siitäkin selvittiin, mutta kiinnittelijöitä oli kannella vielä senkin jälkeen, kun ne oli jo käyneet kerran hytissä, mikä on jo harvinaisemman puoleista.

Masentavin kokemus mulla laivoista on Viking’iltä. Stokiksessa lastauksesta vastaava yliperämies päätti ottaa prätkät viimeiseksi, vaikka sille ei ollu mitään perustetta. Siinä jonotettiin auringossa (ei oo mahdollista hakeutua varjoon). Sai selitellä ausseille ja italiaanoille, yms. et tää on tätä hurrikulttuuria, Suomen puolella ei oo yhtä mulkkuu. Valhehan se oli, ahvenanmaalainen, mikä ahvenanmaalainen. Sitä jonotusta kesti silloin pari tuntia, ku juuri kellään ei ollu ennakkovarauksia. Laivalla oli sit nestehukkaoireita, eikä edes kalja kaikkia auttanu.

 

[AndersReisen]

Kertauksen vuoksi mainittakoon, että jos mahdollista etupyörä on hyvä asettaa laivan seinää tms. vasten. Eipä prätkä liiku ainakaan eteenpäin.

Liina on aina köyttä parempi, mutta kyllä pyörä köysilläkin tukevasti saadaan. Tosin on työläämpi vaihtoehto ja kokemus merenkulku- tai kalastusalalta solmujentekotaidon kannalta on eduksi.

Helsingborg-Helsingör -lautoilla on muuten esimerkilliset sidontasysteemit, siistit liinat ja hyvät kiinnityspisteet.

 

[JyrkiJ]

Helsingborg-Helsingör -lautoilla on muuten esimerkilliset sidontasysteemit, siistit liinat ja hyvät kiinnityspisteet.

Vai Rödby-Puttgarden -lautoilla; siellä ainakin on hyvät. Tuolle Ruotsin-Tanskan välille ei kai tarvi paljon kiinnitellä (tai itse olen ainakin lintsannut siitä).

 

[CebariTonni]

Sorry vaan Kava10, ainakaan Superfastilla(olen mennyt sillä reilu 10 krt) EI KERTAAKAAN ole henkilökunta sitonut pyöriä. Ei edes naiskuljettajien osalta.

Viimereissulla mulle oli SuperFast Ferriesin henkilökunta laittanu lisää kiinnitys liinoja, vaikka olin jo itse laittanut omat.