Nyt kun tuntuu että on tuhat threadia tästä asiasta ni jos nostettas tämä stickyks tonne ylös niin ei tarvii aina uutta alotella vaan voipi täältä käydä sit lukemassa ohjeistusta.
Elikkä pyörän kuristaminen toimii kaasua rajaamalla tai virallisella kuristussatsilla. Pyörän merkistä ja mallista riippuen hinta vaihtelee 100e:stä yli 500e:hen. Kannattaa ottaa lähimpään huoltoon/maahantuojaan yhteyttä mitä ne satsit maksaa. Virallisella kuristussarjalla papereihin 25kw tehot on helpompaa saada. Rekisteriotteeseen tulee merkintä kuristuksien valmistusnumeroista yms. Eli kun on pyörä kuristettu ammattilaisella (se on tehtävä näin, muuten et saa todistusta että ne osat on siellä kiinni) niin todistus kädessä katsastusasemalle ja maksaako se 28e ja saat sen 25kw leiman papereihin. Mikäli asennat sen virallisen kurisatsin itse tai teet rajoituksen kaasua rajaamalla niin pyörästä pitää toimittaa katsastusasemalle dynokäyrät. Mittaus maksaa noin 50-100e riippuen paikasta ja kuun asennoista yms.
Omakohtaisesti olen kuristuttanut yhden cebarin viime kesänä virallisella sarjalla jonka totesin huomattavasti helpommaksi keinoksi kuin nuo omat 'patentit'. Kuristussarja 94 cebariin maksoi 500e asennuksineen + katsastusmaksu 28e. Näin sain papereihin 25kw tehot ja 2 viikon jälkeen satsi irti ja sarja myyntiin josta sain 400e takaisin. Eli se että sain papereihin 25kw niin maksoi 128e. Ja joku mainitsi että 600cc pyörä kulkee kuristettuna sen 160-170km/h niin se ei todellakaan kule. 2 päällä cebari kulkee kuristettuna tasaisella myötätuuleen 110km/h
Itekseen ehkä sen 130km/h. Mutta toivottavasti tästä nyt on apua jollekkin joka näitten asioitten takia pähkäilee. Ja saa toki korjailla jos tuntuu että joku asia ei pidä paikkaansa
Elikkä pyörän kuristaminen toimii kaasua rajaamalla tai virallisella kuristussatsilla. Pyörän merkistä ja mallista riippuen hinta vaihtelee 100e:stä yli 500e:hen. Kannattaa ottaa lähimpään huoltoon/maahantuojaan yhteyttä mitä ne satsit maksaa. Virallisella kuristussarjalla papereihin 25kw tehot on helpompaa saada. Rekisteriotteeseen tulee merkintä kuristuksien valmistusnumeroista yms. Eli kun on pyörä kuristettu ammattilaisella (se on tehtävä näin, muuten et saa todistusta että ne osat on siellä kiinni) niin todistus kädessä katsastusasemalle ja maksaako se 28e ja saat sen 25kw leiman papereihin. Mikäli asennat sen virallisen kurisatsin itse tai teet rajoituksen kaasua rajaamalla niin pyörästä pitää toimittaa katsastusasemalle dynokäyrät. Mittaus maksaa noin 50-100e riippuen paikasta ja kuun asennoista yms.
Omakohtaisesti olen kuristuttanut yhden cebarin viime kesänä virallisella sarjalla jonka totesin huomattavasti helpommaksi keinoksi kuin nuo omat 'patentit'. Kuristussarja 94 cebariin maksoi 500e asennuksineen + katsastusmaksu 28e. Näin sain papereihin 25kw tehot ja 2 viikon jälkeen satsi irti ja sarja myyntiin josta sain 400e takaisin. Eli se että sain papereihin 25kw niin maksoi 128e. Ja joku mainitsi että 600cc pyörä kulkee kuristettuna sen 160-170km/h niin se ei todellakaan kule. 2 päällä cebari kulkee kuristettuna tasaisella myötätuuleen 110km/h
