Pyörän katsastus

[Guest]

Kukkuu taas kaikille!!

Kuulin tossa, että ketkä uittaavat noita pyöriä enemmän tuolta saksanmaalta, että ei sitte suomessa tartteis pyörää etes kayttää katsastuskonttorilla näytillä, vaan riittää kun vie tullin paperit ni kilvet ja rekkariote nasahtaa käteen, eli katsastusta ei periaatteessa suoriteta pyörälle ollenkaan.

Eli kysyisin nyt viisaammilta miten tää nyt menee?? Itellä on meinaan pyörästä nyt verot maksettu tulliin ja rekisteröidä pitäs suomen rekkariin, eli otanko pyörän konttorille mukaan vai meenkö vaan niitten tullin papereiden kanssa sinne vai mitä hä ja tä??

 

[Willi Tähti]

soita konttorille ja kysy

 

[gold]

Nojoo, soita ja kysy. Käytäntö voinu muuttua parin vuoden aikana. Itse kun siellä vierailin, ni oli pelkät paperit vaan mukana. Pyörä seisoi kiltisti tallissa

 

[mkoo]

Kilven ja suomen rek.otteen saa lähimmältä katsastusasemalta kun verot on maksettu. Hetkonen, se kilpi taisi tulla sinne parin päivän päästä....? katsastuksen jälkeen.

ainakin mun aikaan pari vuotta sitten piti pyörä viedä kats.asemalle rekisteröinti katsastukseen jossa paperit tehtiin.

 

[jpp]

Kyllä käsittääkseni rekisteröintikatsastuksessa täytyisi rekisteröitävä ajoneuvo olla mukana. Ainakin molempia uittamiani pyöriä mittailivat ko. katsastuksessa ja etsivät tyyppihyväksyntämerkkejä mm. vilkuista. Näiden syynäilyjen kanssa on ilmeisesti kuitenkin aika paljon vaihtelua riippuen konttorista.

Rekisteröintikastatuksen yhteydessä pyöriin varattiin kilvet jotka sai hakea sitten kun verot oli maksettu. Kilpien haun yhteydessä pyörää ei enää täytynyt tuoda näytille

.

 

[Axuli]

Toin viime keväänä pyörän saksasta. pyörä piti olla mukana katsastuskonttorilla. pikkasen ajelivat pihassa. ei ollut kovin tarkka katsastus.

 

[suzufani]

Yritin vaihdattaa otteeseen istumaluvun yhdestä kahteen, sanoivat ettei onnaa jos eivät näe kikotinta. Toisaalta sanoivat että on yksi ja sama mitä otteessa lukee jos on takatapit ja istuin on sellainen että siinä voi kyytiläinen istua. Tiedä sitten............

 

[maddras]

Siis häh? Kyllä mulla ainakin viime keväänä tehtiin katsastus ja syynättiin niin perkeleesti, vaikka pyörä oli orkkis kunnossa. Meinas vielä hyllyttää puuttuvan kuuluisan takaheijastimen takia.
Tullissa ei tarvinnut olla pyörää mukana(otin kuitenkin varmuuden vuoksi). Kyseltiin vain lapuissa mopon kunto. Tosin samaan aikaan oli joku HD-kuski tullaamassa ja sille tuli ukko kiertää pyörää papereiden kanssa.

 

[jpp]

Jos muistan oikein, niin tullissa ei tarvitse pyörää olla mukana jos sen on jo käyttänyt rekisteröintikatsastuksessa. Tullissa katsoivat minulta ensimmäisestä pyörästä rungon numeron, koska en ollut katsastuskonttorilta ehtinyt papereita vielä hakea. Jälkimmäisen pyörän kanssa tein homman toisinpäin ja tullissa ei pyörää täytynyt näytellä..

 

[isojussi]

Itse ajoin pyörällä tulliin, mutta eipä se tullineitiä jaksanut isommin kiinnostaa. Eikä ketään muutakaan.

Tuossahan olisi sitten voinut kirjoittaa paperiin mittarilukemaksi mitä tahansa, jos olisi ymmätänyt.

 

[firefighter22]

Mä oon ite tuottanu kaks pyörää ulkomailta itelleni (eka käytetty, toka uus) ja ainaskin ne jotka tekevät tuontihommaa elääkseen ni tuntuu olevan katsastusimmeisten kanssa niin hyvissä väleissä ,että pyörä voi seistä tallissa ku katsastus papereita tehään tullia varten. Yksityishenkilön asemasta en osaa sanoa mittee!

 

[firefighter22]

Lisäys omaan edelliseeni. Hyvä minä kun luin taas oikein. Joo konttorille vaan kilpiä hakeen kaikkien paprujen kanssa. Pyörä voi jäädä kotiin.

 

[VIPER]

Kyllä se pyörä pitää tietysti olla mukana katsastuksessa! Mitä ne muuten muka katsastas? Omaa pyörää(YZF750R) katsastaessa tarkistivat että runkonumero täsmää, valot ja jarrut pelaa. Teki muuten katsastusmies tyylikkäät "stoppiet".  

ei varmaan ollut ajellu kuin pappa-tunalla tätä ennen...
Tulliin ei pyörää tarvitse viedä, jos ei halua esim. pyörän huonon kunnon vuoksi verohelpotuksia(yhtä tyhjän kanssa. Omassa sain helpotusta huimat 40 euroa, vaikka pyörä oli ihan paskana).

 

[JIMJAK]

Pitää olla mukana maahantulokatasatuksessa tottakai. Sieltähän saat katsatuslapun joka menee Tulliin.
Mutta jos mopo on esim. sidottuna kärryssä, niin voi olla ettei tartte ottaa pois jos valot, runkonrot, äänet ja hallintalaitteet vaan saadaan selville.

.. ja niitä iänikuisia E-hyväksyntöjähän lampunlaseista katsastusmiehet tykkäävät syynätä. Kun eivät muuta keksi.

 

[kap57]

Vuonna 2002 piti ainakin pyörä näyttää katsastuskonttorilla: runkonumero tarkistettiin, suoritettiin koeajo ja punnittiin. Pikkuasioihin ei takerrettu, mutta Saksassa tehtaan alkuperäisosilla 25 kW:n tehoille kuristettu CBR600 piti purkaa kuristusprikkojen näyttämiseksi imukurkuissa, saksalainen katsastus todistuksineen ei siinä hommassa merkinnyt mitään... Katsastuksen jälkeen tulliin, jossa ei pyörää tarvinnut näyttää ja takaisin konttorille hakemaan samantien rekisterikilpi. Tämä järjestys on sikäli varmempi, että jos jostain syystä pyörä ei läpäisekään katsastusta ei ole ainakaan tullut maksettua turhaan veroja.

 

[Guest]

Olin aikoinaan töissä puljussa, jonka autokalustosta osa kävi katsastuksessa ajon aikana, rekisteriotteen voimalla. Homman paljastuttua eräässä eteläsuomalaisessa katsastuskonttorissa tapahtui aika radikaali henkilökuntauudistus, etenkin johtoportaassa...

 

[iama]

Ja tullata saa missä tahansa Suomen tullikonttoreista. Niillä on kullakin oma maineensa, ja jotkut lähettävät paperit kauaksikin kotipaikastaan syystä tai toisesta.

Sillä kilometrilukemalla (vaikka sen valehteleminen tullille ei olekaan rikos) ei kyllä ole peenkään vertaa väliä, jos yhtään katselee tullin sivulta toteutuneita veropäätöksiä.

Sekin vielä on syytä mainita, että katsastusviranomaiset ja tulli eivät vaihda tietoja keskenään.


PS: Siirsin tämän keskustelun samalla oikeampaan osioon.

 

[vtwin]

Siinä autoveroilmoitus lapussahan on kaksi kenttää; mittarilukema ja todelliset kilometrit ja myös rasti ruutuun 'ei tiedossa'.

onko siihen mittarilukema -kenttään pakko laittaa jotain?

otetaan hypoteettinen tilanne: mittari osoittaa vaikka 10000km ja pyörän iän puolesta siinä pitäisi lukea vaikka 50000km. Kuinka kannattaa toimia, että lopputulos miellyttää kaikkia?

 

[iama]

Sen verran vielä noista kilometreistä, että yksityishenkilön ei kannata tuoda käytettyä pyörää, jolla on ajettu alle 6000 km, koska se verotetaan uuden mukaan. Mutta Esson baarissa kuulin, että vaikeuksia on tullut myös, jos on ajettu alle 6000 mailia!

 

[T£M£]

Tullissa ei tartte pyörä olla mukana... konttorilla kun pyörä oli kärryn päällä niin tarkastettiin vain runkonumero. Sitten vain äijä totesi ilman sen enempää syynäämättä, että kyllä siinä kaikki valot näyttää olevan. Tämä koko katsastus kesti n.2min + paperihommat. Aika rahastusta