• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörä ja pakkanen!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
withstupid.gif
Tyhmänä tässä kyselen, kun tänään tuli mopo vakuutuksiin ja joutuu yöllä pitämään ulkona, että tykkääkö mopo pahaa pienistä yöpakkasista?

Mukava oli taas tauon jälkeen körötellä, vaikka hieman kuraisia ja hiekkaisia tiet vielä ovatkin! Ei muuta kuin kieli keskellä suuta menemään  
062802moto_prv.gif


Turvallisia kilometrejä kaikille  
sport05.gif
 
eikös tota pakkasta ole yhtälailla syys-lokakuussakin... mullakin cbr ekaa yötä "yksin" ulkona kylmässä
biggrin.gif
ei ne siitä hajoo...
 
Jäähdytysneste on ainut jutska joka voi mennä vituiksi, niin ja piisapojanlitku tottakai voi jäätyä
tounge.gif
 
Ainaski Ducati on saanut jäätyä rauhassa monet kerrat ja hyvin toimii edelleen. Ihmettä sinänsäkö..
smile_org.gif


Mutta mikäs ihmeen piisapojan litku...?? Syylärissä on kyllä vodaa mutta että tuota... Hä?
 
Jäähdytysneste on ainut jutska joka voi mennä vituiksi, niin ja piisapojanlitku tottakai voi jäätyä
tounge.gif
Tuo pissapoikajuttu pitää kyllä paikkansa. Joskus pentuna kun tuli ajeltua mopolla talvella farkut jalassa kovalla pakkasella pääsi joskus kyllä pissa lähestulkoon jäätymään. Mutta ainakin siinä heräsi kun ajeli heti aamutuimaan jäinen tankki munia vasten.
biggrin.gif
 
Ei se mitään haittaa, näillä pikkupakkasilla varsinkaan. Korkeintaan hiukan jähmettyy paikat. Katteet saaattaa olla herkkiä kolhuille/halkeamaan pakkasen puolella, eipä kai juuri muuta. Hyvin on lähteny käymään -20c puolellakin.
 
Ja bensatankki kannattaa pitää suht täytenä, niin ei sitten kosteutta tiivisty sinnekään.
 
Itse olen suosinut mopoissa Water Wetter+tislattu vesi yhdistelmää.. Siitä syystä mopo on pihalla vasta kun yöpakkaset loppuu..
 
Huolellinen lämityskäyttö liikkeellelähdettäessä eikä sitä happea liikaa koneelle ensimetreillä. Samat säännöt kuin kotiloillakin. Koneitahan ne vain ovat.

Istuimenlämmitin puuttuu
mad.gif


Olikohan tuolla aiemmin kirjoitusvirhe; "pissapojanlitku" pitäisi olla "pissapojanletku"
tounge.gif
 
Ainoot ongelmat itselläni on pikkasen huonompi käyntiinlähtö, joutuu sahaamaan pidempään ja peräöljyt joskus huohottaa yli kun on kylmempää kuin -5.

Muista myös että renkaiden pito on ihan jotain muuta kuin lämpimällä.
 
Jäähdytysneste on ainut jutska joka voi mennä vituiksi, niin ja piisapojanlitku tottakai voi jäätyä
tounge.gif
Ei raaka jäähdytysneste jäädy alle -20C. Pääseekö superpakkanen yllättämään?
tounge.gif
Ei kai kellää raakaa jäähdytysnestettä mopossaan oo
omg.gif

Eix se yleinsä oo 50/50 se suhde mitä noissa pidetään,niin kiuin autoissakin!
Eli kyllä susi pakkanen saa tulla (yli -40°C) että nesteet jäätyyn saa!
 
Ainoot ongelmat itselläni on pikkasen huonompi käyntiinlähtö, joutuu sahaamaan pidempään ja peräöljyt joskus huohottaa yli kun on kylmempää kuin -5.

Muista myös että renkaiden pito on ihan jotain muuta kuin lämpimällä.
tuo renkaiden pito on syytä pitää mielessä. Vaikka asfaltti näyttää ja tuntuu puhtaalta niin pito on ihan olematon kesäkeliin verrattuna. Tien pinnassa on hienoa pölyä ja kaiken lisäksi sinne levitetään näihin aikoihin kalsiumkloridia pölyn sitomiseksi. Eilen 150km ajelulla muutaman kerran risteyksistä lähtiessä vippasi perää ihan tarpeeksi puolella kaasulla kiihdytellessä.. Mulla on sentään alitehoinen matkaenska karkeilla renkailla, tehokas pyörä olis samoilla kaasunväännöillä huokassut kyljelleen tällaisen amatöörin käsissä.

Pakkanen vaikuttaa varmaan koneen käyntilämpöön haitallisemmin kuin varastointiin. Vesijäähyssä on toki termari mutta ei tuon AT:n lämpömittari hievahdakkaan näillä keleillä. Onneksi kuski kuitenkin tarkenee
tounge.gif
 
kyllä pyörä muuten pakkasen kestää mutta jos on "vanhat" öljyt
etuiskareissa (vettä ym...) niin korkkaa aika herkästi stefat
eli tässä on yksi tämän maan ongelma josta pyöräilijät eivät
tunnu välittävän, öljyt olisi hyvä vaihtaa ainakin joka kolmas vuosi
jos pyörää säilyttää kesät vallan ulkona.
 
wink.gif

Itselleni tulee lähinnä mieleen jäätynyt vesi, joka saattaa kyllä rikkoa materiaaleja laajenemisellaan.

Tämä vaara tulee varmaankin parheiten tai pahiten eteen silloin, kun pyörä on mahdollisesti pesty ja huonosti kuivattu.

Satulamateriaalien pakkaskestävyys vähän kyllä arveluttaa, siis erilaisten muovien kestäminen, kun hyppäät pakkasella satulaan, jos hyppäät !
thumbs-up.gif
 
Back
Ylös