Projekti: Suzuki GSX-R 1100 -92 tuseeraus

[Z-man]

tere

Lähtötilanne kun pyörän viime keväänä ostin:

iso kuva

Pyörään tehtiin normaalit tarkastukset (venat) ja öljyt sekä suodattimet. Koko kesä menikin lähinnä öljyjen vaihtojen merkeissä. Kilometrejä tuli n. 9000km

Kesäloman alussa tosin paransin vähän etujarruja ja eteen tulikin uudet 6mäntäiset satulat ZRX1200:stä, saman pyörän jarrupääsylinteri sekä teräspunosletkut:

Teknisiä ongelmia ei juurikaan ollut pl. alakierroksilla havaittua pientä puutumista.

Tallipaikka:

Syksyllä saatiin tallipaikka ja kunnon tuseeraaminen saattoi alkaa.

Pyörästä lähtikin ensimmäisenä katteet:

isompi kuva

Tietty myös takakate pois:

fullsize

Sekä tankki ja kaasarit:

isompi kuva

Putkisto ja etupään loputkin hilut sekä sähköt pois:

Isompi kuva

Takarengas ja kone pois:

isompi kuva

Ylempi kuva on tämänhetkinen tilanne^ 19.11.14

Talven aikana on tulossa seuraavaa:

Rungon jauhemaalaus (sis. swingi) CHECK
Vanteiden jauhemaalaus CHECK

Takakatteiden ja tankin maalaus CHECK, tankki tosin menee uusiksi.
ZRX1200 kytkimen pääsylkkä CHECK
Uudet kiinankahvat CHECK
Paljon pisteosia maailmalta uncheck / CHECK Vielä pitää tilailla vaikka mitä. Mutta on tilattu/tullut:

-Ketjut ja rattaat
-K&N punaiset ilmansuodattimet 2kpl
-rattaan mutterit
-Yläkolmion mutteri
-öljykorkki
-YOSHIMURAN alkukäyrät ja väliputki. Tähän pitäisi keksiä jokin vaimennin, mielellään carbonlook ja mielellään yoshi, saa tarjota.


Putkiston päällystäminen lämpöteipillä? uncheck Tätä täytyy vielä harkita.
etupumppujen stefat ja ählinsin jouset. uncheck / CHECK Stefat vaihdettu, öhlinsin jouset saa jäädä toistaiseksi pois budjetista.
uudemmat jalkatapit? uncheck / CHECK Jalkatappirungot maalattiin jauheella, uudet jalkatapit pitää tilata mutta ei koko runkosarjaa.

600rr:n takaiskari tai s1000r:n iskari CHECK (600rr)


Koneen läpikäynti:

Uudet laakerit CHECK
Sylinterien poraaminen isommaksi 81mm männille. 1127cc->1216cc CHECK
uudet 81mm männät CHECK
Apen pinnapultit ja kk-laakeripukin pultit & mutterit CHECK
uudet tiivisteet CHECK
+koneen maalaus UNCHECK, eikä maalata

Tarkempi osalista mitä moottoriin tuli:

Männät JE 81mm
Alakerran pulttisarja
APE pinnapultit
APE mutterit
Kannentiiviste
moottorin ruuvisarja (gold)
vaihteistoratas (2vaihde)
Poraus 78->81mm
Kampiakselin kiillotus
Kytkinlevyt
Venttiilinvarren kumit
Alapääntiivisteet
Venakopan tiiviste
nokkaketju ja kiristäjä

Kanteen tehtiin lisäksi pieni modaus jolla keinuvivut ns. lukitaan. Oikeastaan ei mitään hyötyä vielä, mutta ehkä turbokäytössä?



Vaihteiston tarkastus, erityisesti 2&5 vaihteet, (ei hypi vielä) CHECK Jep, jep.

Vanhan kakkosvaihteen kyljestä? oli irronnut pala joka pyöriessään aiheutti sen, että kiertokangen kaulat piti kiillotuttaa ja ratas uusia. Eli nyt on uusi 2-vaihteen ratas.

Tarkoitus on siis, että sivukatteet tai etukate ei tule enää kiinni. Etuvaloksi ja katteeksi tulee oma tekele.

Päivittelen ketjua kunhan projekti etenee, seuraavaksi irti lähtee etupumput ja eturengas. Runko ja vanteet lähtee mahdollisimman nopeasti maaliin kunhan rahoitus on valmis

ps. tiedän kyllä mitä tuseeraus on, ehkä tämä on juuri sitä?

 

[Bem-Ari]

Mielenkiintoinen projekti näemmä tulossa,pitääkin seurata.

 

[Salmon]

Miksi lämpöteipillä putkiston päällystys? Vaihtoehtona voisi olla keraaminen pinnoite

 

[Z-man]

Miksi lämpöteipillä putkiston päällystys? Vaihtoehtona voisi olla keraaminen pinnoite

Juu, ei tuo mitenkään kovin realistinen vaihtoehto ole. Mutta vakavassa harkinnassa, pääasiassa ulkonäön takia?

 

[Salmon]

Juu, ei tuo mitenkään kovin realistinen vaihtoehto ole. Mutta vakavassa harkinnassa, pääasiassa ulkonäön takia?

No jos tykkää teipistä niin mikäs siinä
Mulla on 750 äffän pakosarja vedetty Black Satin pinnoitteella ja on kestänyt hyvin ja pysyny myös hyvän näköisenä

 

[Z-man]

No jos tykkää teipistä niin mikäs siinä
Mulla on 750 äffän pakosarja vedetty Black Satin pinnoitteella ja on kestänyt hyvin ja pysyny myös hyvän näköisenä

Jos sulla on tuosta kuvaa niin laita ihmeessä

 

[Salmon]

Voi siitä jossain ollakin joku vanha kuva, mutta en muista olisko sellasta missä olis pelkkä pakosarja kuvissa. Tuli vähän huonosti dokumentoitua silloin äffän tuunaus operaatio. Mutta hyvän näköinen se pinnoite on ja kestäny hyvin myös kiven iskeymiä mitä etupyörästä on lennelly. Pakosarja vaan hiekkapuhallettiin puhtaaksi ja ruiskulla pinnoite pintaan, helppoo kun mikä

 

[Z-man]

Ja tänään oli taas tallipäivä.. vähän helpottaa kun ostettiin kompurat ja muut niin saa jotain aukikin. Ohjelmassa oli takarenkaan jarrulevyn irrotus, etupyörän ja etupumppujen irrotus sekä ylä/alakolmion irrotus, ongelmilta ei vältytty. Ensin vuoti mutterinvääntimen liitokset mutta sen jälkeen:

Ja 1 pultti katki.. parasta 1 toinen pultti jumitti myös ja kuusiokolon reikä oli niin nylppääntynyt että avain pyöri ympyrää, piti rälläköidä neliöksi pää ja tunkea hylsy siihen kiinni..

Noh, levy saatiin kuitenkin irti:


Sitten etupumput irti:

Seuraavaksi ehkä sunnuntaina takaswingi irti ja etulevyt irti kunhan saa jotain rust-offia..

Sitten runko alkaakin olla täysin riisuttu ja lähtee varmaankin maalaukseen

 

[Tomba750]

missä on uuet projetki kuvat??

 

[Z-man]

missä on uuet projetki kuvat??

Juuh eli unohtu ottaa kuvia. Nyt on kaikki irti paitsi pari pulttia rungossa ja takarengas vielä vanteella. Muuten osat käytännössä valmiita maalarille.. pitää varmaan vähän vielä puhdistella esim swingiä paskasta. Väreiksi oli vähän suunnitteilla runko mustalla (matta tai normi) ja vanteet + pisteosat mm. Jalkatappirungot subarun kultaisella...mielipiteitä?

 

[junas]

Tätä pitääkin seurata. mullakin pitäs talven aikana tsekata lakrut koneesta ja vaihteisto

laitaha paljon kuvia ja tekstiä sitten tosta moottorin kunnostamisesta

 

[Z-man]

Jep. Piti hommata uusi takaswingi, koska vanha (on vähän ketju syöny). Mitään muuta ei ole vielä saanut aikaiseksi, paitsi, että runko ja swingi on suojattu maalausta varten (pultinreiät, laakeripesät) vielä pitää suojata vanteiden lakrupaikat. Seuraavaksi listalla on kiikuttaa runko, vanteet, swingi maalaukseen sekä kone laittoon. Tavoite päästä helmikuun alkupuolella kasailemaan.

 

[Salmon]

Miten ihmeessä toi swingi on päässy tuohon kuntoon? Aika hurjan näköistä

 

[Z-man]

Miten ihmeessä toi swingi on päässy tuohon kuntoon? Aika hurjan näköistä

En tiedä, varmaan edellisillä omistajilla ketju on jossakin vaiheessa päässyt liian löysälle? Omalla ajolla renkaita on vaihdeltu ja ketjuja tsekkailtu niin, että ei pitäis olla ainakaan oma syy

 

[Z-man]

Kone meni pajalle ja takavanne toiselle, (jarrulevyn pultti katki), perjantaina vanteen haku ja samalla vauhilla maalattavaksi kaikki. Jos tässä pääsisi pikkuhiljaa kokolemaan, sitä ennen ei oikein ole mitään päiviteltävää. Maskia varten tilasin pari kiinnikettä ja lampuille vähän osia.

 

[Z-man]

Runko, swingi ja vanteet + pari pikkuosaa meni maalarille. Etuputkien huolto menossa atm..

 

[cb-61]

Onko tämä pyörä tarkotus turbottaa?

 

[Z-man]

Onko tämä pyörä tarkotus turbottaa?

On. Ensi kesä tosin mennään vielä vaparina..eli 2015-2016 talvella.

 

[Z-man]

Terve.

Pyörä on edistynyt jo aikalailla. Päivitin tilanteen myös aloitusviestiin mutta tässä myös:

Rungon jauhemaalaus (sis. swingi) CHECK
Vanteiden jauhemaalaus CHECK

Takakatteiden ja tankin maalaus CHECK, tankki tosin menee uusiksi.
ZRX1200 kytkimen pääsylkkä CHECK
Uudet kiinankahvat CHECK
Paljon pisteosia maailmalta uncheck / CHECK Vielä pitää tilailla vaikka mitä. Mutta on tilattu/tullut:

-Ketjut ja rattaat
-K&N punaiset ilmansuodattimet 2kpl
-rattaan mutterit
-Yläkolmion mutteri
-öljykorkki
-YOSHIMURAN alkukäyrät ja väliputki. Tähän pitäisi keksiä jokin vaimennin, mielellään carbonlook ja mielellään yoshi, saa tarjota.


Putkiston päällystäminen lämpöteipillä? uncheck Tätä täytyy vielä harkita.
etupumppujen stefat ja ählinsin jouset. uncheck / CHECK Stefat vaihdettu, öhlinsin jouset saa jäädä toistaiseksi pois budjetista.
uudemmat jalkatapit? uncheck / CHECK Jalkatappirungot maalattiin jauheella, uudet jalkatapit pitää tilata mutta ei koko runkosarjaa.

600rr:n takaiskari tai s1000r:n iskari CHECK (600rr)


Koneen läpikäynti:

Uudet laakerit CHECK
Sylinterien poraaminen isommaksi 81mm männille. 1127cc->1216cc CHECK
uudet 81mm männät CHECK
Apen pinnapultit ja kk-laakeripukin pultit & mutterit CHECK
uudet tiivisteet CHECK
+koneen maalaus UNCHECK, eikä maalata

Tarkempi osalista mitä moottoriin tuli:

Männät JE 81mm
Alakerran pulttisarja
APE pinnapultit
APE mutterit
Kannentiiviste
moottorin ruuvisarja (gold)
vaihteistoratas (2vaihde)
Poraus 78->81mm
Kampiakselin kiillotus
Kytkinlevyt
Venttiilinvarren kumit
Alapääntiivisteet
Venakopan tiiviste
nokkaketju ja kiristäjä

Runkoon/vanteisiin:

Etu/takavanteen laakerit sekä takavanteen "keskiön" tukilaakeri.
Swingin laakerointi uusiksi.
uusi ohjauslaakeri.

Moottorin kanteen tehtiin lisäksi pieni modaus jolla keinuvivut ns. lukitaan. Oikeastaan ei mitään hyötyä vielä, mutta ehkä turbokäytössä?

Vaihteiston tarkastus, erityisesti 2&5 vaihteet, (ei hypi vielä) CHECK Jep, jep.
Vanhan kakkosvaihteen kyljestä? oli irronnut pala joka pyöriessään aiheutti sen, että kiertokangen kaulat piti kiillotuttaa (rattaasta irronnut pala/palat oli pyörineet kangen mukana) ja ratas uusia. Eli nyt on uusi 2-vaihteen ratas.

Moottori on tällä hetkellä jo kiinni rungossa. Kumit on pyöräytetty vanteille. Seuraavaksi pyörä saatetaan rullaavaksi.

Muutama kuva:
https://www.dropbox.com/s/89zj3xw4l26aszp/2015-02-09 16.05.19.jpg
https://www.dropbox.com/s/wycl1wn6kklg10v/2015-02-23 11.07.04.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/k8k7xhnxzureyvd/2015-02-23 12.10.02.jpg

 

[Z-man]

Ja niputus edistyy. Aiemmin viikolla laittelin vanteet kiinni jotta pyörää saa vähän siirreltyä, takavanne pitää vielä irroittaa, että saa rattaan ja ketjun säädöt paikalleen. Teippailin myös sähköt mustalla sähköteipillä kun vanha oli päässyt kulahtamaan ja oli kuraista, nyt johtosarja on "kuin uusi". Johtosarja on alkanut myös hakea omaa paikkaansa, startin releelle ja muutamalle muulle piti tehdä uusi paikka akkukotelon kylkeen. Myös akkukoteloa piti muokata, koska uuden iskarin lisäsäiliö vie sen verran enemmän tilaa, että se tulee nyt n. 3-4cm akkukotelon sisään, pitää jotenkin korottaa pohjaa ja hommata pienempi akku. Muuten sähköt onkin ihan hyvällä mallilla. Laitoin myös kaasarit paikalleen uusien K&N podifiltterien kanssa.. Kaasarit tosin pitää vielä irroittaa ja puhdistaa ainakin ulkoisesti, mitenkähän tuon fiksuiten tekisi ilman, että kaikki paska valuu kaasarien sisään?

Maalailin myös uutta pakosarjaa lämmönkestosprayllä.. saa nähdä miten tuo pitää mutta tuli siitä ainakin ihan siisti. Pakosarjan duplexpönttöjä en ajatellut maalata millään, kun ovat muutenkin niin siistit, saa vähä ilmettä.

Periaatteessa, pyörän saisi nopeastikin ns. käyntikuntoon kun laittaisi etupään kytkimet ja kaikki liittimet kiinni. Sillä ei tosin vielä ole kiire.

Muutama kuva:

https://www.dropbox.com/s/rzp70jiynk8mp45/2015-03-05 15.29.30.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/iove4eyj3pg98nw/2015-03-05 15.29.58.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/49amoai1udytgvd/2015-03-05 15.32.06.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/encsllqcp1b2uul/2015-03-05 15.30.16.jpg?dl=0