Poreileva ääni sammutuksen jälkeen

[Olkka]

2004 ZX-6R kävi juuri 48tkm huollossa, jolloin siihen vaihdettiin mm. jäähdytysnesteet.

Ajelin tänään päivällä keskustan helteessä, jolloin lämmöt kävivät ensimmäistä kertaa 114c:ssä - ne tosin vain kävivät. Ennen 48tkm huoltoa eivät lämmöt muistaakseni ole helteessä ja keskusta-ajossa yli 104c koskaan käyneet.

Lisäksi: tulin motaria yli tunnin pätkän kotiin ja sammutin pyörän. Sammutuksen jälkeen pyörästä kuului noin 10 sekunnin ajan poreilua, "kiehumisen ääntä". Motarilla lämmöt olivat koko ajan aikalailla sen 86c.

Onko normaalia?

Edit: Enää ei flektikään pyöri, edes satunnaisesti. Pyörän sammutettuani flektin läheisyydestä kuuluu pientä ininää.

 

[lippa]

Ei ole normaalia. Jos on ns. pakkasnesteet ja paineellinen järjestelmä ei pidä kiehua vielä noissa lämmöissä. Jotain kämmätty huollossa, soita sinne ja muista kehua huolimattomasta työstä.
Mitään vikaa pyörässä ei ollut ennen huoltoa?

 

[teem085]

En tiiä pyörien jäähdytysjärjestelmistä,mutta olen muutamassa autossa ja k-autossa törmännyt samaan.

Liekkö mitään vakavaa...

 

[Olkka]

Ei ole normaalia. Jos on ns. pakkasnesteet ja paineellinen järjestelmä ei pidä kiehua vielä noissa lämmöissä. Jotain kämmätty huollossa, soita sinne ja muista kehua huolimattomasta työstä.
Mitään vikaa pyörässä ei ollut ennen huoltoa?

OK, täytyypi ottaa yhteyttä. Tuli vain tehtyä tuo huolto Tallinnan paikallisessa Bikepointissa (jonka pitäisi olla "hyvän maineen omaava" liike), kun muutenkin tulee käytyä tuolla päin melko usein.

Ei ole ennen huoltoa mitään vikaa ollut. Kaiken lisäks vielä sivussa oleva "tyhjäkäyntiruuvi" (vai miksikä sitä kutsutaan) on "hävinnyt".

 

[Kekke]

Jätetty ilmaamatta, neste ei kierrä kunnolla ?
Liikaa jäähynestettä, jäähdytysneste seoksen kyky sitoa lämpöä (eli siten jäähdyttää) tippuu tietyssä kohtaa tosi jyrkästi kun laitetaan liikaa jäähdytysnestettä....?
Pelkkää vettä syylarin täydeltä ?

-k-

 

[lippa]

Kun se pyörä on jäähtynyt niin tarkasta jos voit, onko jäähdytin aivan piripintaan täynnä nestettä. Jollei se ole ja ilmatilavuus jäähdyttimessä on liian suuri niin se paisuntasäiliö systeemi ei toimi. Jäähdyttimen pitää olla aivan täynnä ja paisuntasäiliössä kylmänä jonkin verran nestettä, 1/3 riittää. En ajaisi ennen tarkastusta.
Onko tuossa zx-6r:ssä se kierrettävä nuppi kyljessä ja vaijeri menee siitä eteenpäin. Joskus ainakin vanhemmissa se unohtui laittaa pitimeen.

 

[Hapsu]

Jätetty ilmaamatta, neste ei kierrä kunnolla ?
Liikaa jäähynestettä, jäähdytysneste seoksen kyky sitoa lämpöä (eli siten jäähdyttää) tippuu tietyssä kohtaa tosi jyrkästi kun laitetaan liikaa jäähdytysnestettä....?
Pelkkää vettä syylarin täydeltä ?

-k-

Ei ole merkitystä vaikka olisi pelkkää vettä. Olisko korkki viallinen tai ei jengoillaan?

 

[Olkka]

Kun se pyörä on jäähtynyt niin tarkasta jos voit, onko jäähdytin aivan piripintaan täynnä nestettä. Jollei se ole ja ilmatilavuus jäähdyttimessä on liian suuri niin se paisuntasäiliö systeemi ei toimi. Jäähdyttimen pitää olla aivan täynnä ja paisuntasäiliössä kylmänä jonkin verran nestettä, 1/3 riittää. En ajaisi ennen tarkastusta.
Onko tuossa zx-6r:ssä se kierrettävä nuppi kyljessä ja vaijeri menee siitä eteenpäin. Joskus ainakin vanhemmissa se unohtui laittaa pitimeen.

Jees, eli löin sen aamulla tulille (23c ja auringossa). Käytin 13min, jolloin lämmöt pyörivät ~105c, käväsivät parhaimmillaan 110c - tämä siis pelkällä tyhjäkäynnillä, ei ollenkaan kaasua/ajoa. Välillä flekti pyöri jossain 105c kohilla, väillä ei.

Ennen käynnistystä jäähdyttimessä oli selvästi alle Low tason, jos paljoa ollenkaan. Nousi kyllä Low tasolle joku 5min jälkeen. Viimeisillä minuuteilla neste nousi Full tasolle. Sammutettuani pyörän jälleen sama poreilu noin 10s ajan.

Jep, se kierrettävä nuppi oli siinä ennen huoltoa, ei enää. Tiedä minne "hävinnyt", kun sitä mistään sisuksistakaan silmäilemällä löytänyt.

 

[Nitrous]

Jätetty ilmaamatta, neste ei kierrä kunnolla ?
Liikaa jäähynestettä, jäähdytysneste seoksen kyky sitoa lämpöä (eli siten jäähdyttää) tippuu tietyssä kohtaa tosi jyrkästi kun laitetaan liikaa jäähdytysnestettä....?
Pelkkää vettä syylarin täydeltä ?

-k-

Ei ole merkitystä vaikka olisi pelkkää vettä. Olisko korkki viallinen tai ei jengoillaan?

Itseasiassa sillä on aika isokin merkitys kiehumispisteeseen ja lämmönsiirtokykyyn onko jäähdytysjärjestelmässä pelkkää vettä vai myös jäähdytysnestettä (glykoli tms.).

 

[sefo]

Ennen käynnistystä jäähdyttimessä oli selvästi alle Low tason, jos paljoa ollenkaan.

Kuten aiemmin mainittu tulee nimenomaan JÄÄHDYTTIMEN kennossa olla nestettä piripintaan. Ei jäähdyttimessä ole low merkkiä. Katso siis jäähdyttimen korkki avaamalla onko nestettä kaulaan asti ja sitten tarkasta siitä muovipurkista onko nestettä yli low tason.

 

[Olkka]

Kävin näyttämässä pyörää paikallisessa Bike & Tuningissa. Heidän arvio oli, että jotain vikaa on joko flektissä tai termostaatissa. Flekti kun tuntuu pyörivän milloin haluaa: virrat kun otti pois, flekti alkoi yhtäkkiä pyörimään. Välillä pyörii, välillä taas ei, mielenkiintoista.

Kait se on pakko vietävä vielä täällä Suomessa analysoitavaksi, kun siellä Tallinnassa jotain vituksi ovat laittaneet...

 

[Hapsu]

Jätetty ilmaamatta, neste ei kierrä kunnolla ?
Liikaa jäähynestettä, jäähdytysneste seoksen kyky sitoa lämpöä (eli siten jäähdyttää) tippuu tietyssä kohtaa tosi jyrkästi kun laitetaan liikaa jäähdytysnestettä....?
Pelkkää vettä syylarin täydeltä ?

-k-

Ei ole merkitystä vaikka olisi pelkkää vettä. Olisko korkki viallinen tai ei jengoillaan?

Itseasiassa sillä on aika isokin merkitys kiehumispisteeseen ja lämmönsiirtokykyyn onko jäähdytysjärjestelmässä pelkkää vettä vai myös jäähdytysnestettä (glykoli tms.).

Juu niin on.. vesi on parempi kun glykoli, mutta glykoli suojaa konetta.

 

[seppo02]

Kävin näyttämässä pyörää paikallisessa Bike & Tuningissa. Heidän arvio oli, että jotain vikaa on joko flektissä tai termostaatissa. Flekti kun tuntuu pyörivän milloin haluaa: virrat kun otti pois, flekti alkoi yhtäkkiä pyörimään. Välillä pyörii, välillä taas ei, mielenkiintoista.

Kait se on pakko vietävä vielä täällä Suomessa analysoitavaksi, kun siellä Tallinnassa jotain vituksi ovat laittaneet...  

Jep, monikin on joutunut Suomessa käymään tohtorilla kun on Tallinnassa käynyt. Luulin ettei tuo koske koneita...

 

[Cobretti]

Jos ne ei oo ilmannu jäähdytysjärjestelmää (kunnolla) ja siellä ei nesteet kierrä ni voi olla ettei lämpötilanäyttökään näytä todellista lukemaa.

Tossa tapauksessa siellä voi olla kiehunu myös öljyt, ja jos näin on ni niillä ei kannattais enää ajaa.

Yks vaihtoehto muiden joukossa siis tämä spekulaatio.

 

[jrasi]

Kone kylmänä JÄÄHDYTTIMEN (etukatteen sisässä) ei paisuntasäiliön (tod näk takakatteen sisässä) korkki auki ja nestettä täyteen, sitten kone käyntiin ja alavesiletkua pumppailemaan ja samalla lisäilemään nestettä, mikäli tarvii.

 

[GoSpel]

Siella on ilmaa. Tee kuten jrasi tuossa neuvoi niin ongelma erittain todennakoisesti katoaa.

 

[Olkka]

Kiitos sefolle, jrasille ym. hyvistä vastauksista! Se on aamusta mentävä ihmettelemään pyörää.

Mistäköhän kuitenkin johtuu, että nyt flekti ei pyöri enää ollenkaan, edes 105c:ssä? Eilen se vielä pyöri edes "satunnaisesti".

Nyt ajelun jälkeen, kun tulin pihaani, lämmöt nousi pysähdyttyä 105c. Sammutin pyörän (virrat päällä) ja flektin kohdilta oli kuultavissa pientä ininää?

 

[jyke]

Kuolinkorinaa...

 

[Olkka]

Kone kylmänä JÄÄHDYTTIMEN (etukatteen sisässä) ei paisuntasäiliön (tod näk takakatteen sisässä) korkki auki ja nestettä täyteen, sitten kone käyntiin ja alavesiletkua pumppailemaan ja samalla lisäilemään nestettä, mikäli tarvii.

Tein kuten täällä suurin osa on neuvonut ja jäähdyttimeen meni 1 litra vettä! Jäähdytysjärjestelmähän tosin oli kiehahtanutkin ja laskenut alleen sen 2-3 kertaa. Täytin tosin ihan kraanavedellä, tiedä sitten, onko kauhea rikos, kun en tislattua vettä laittanut?

Nyt ei täysin 50-50 suhde taida olla, mutta kyllä se neste silti vihertävää on. Tokalla ja kolmannella täyttökerralla laitoin tosin sinne vihreetä jäähdytinnestettä, jota meni noin ½-1 desiä vielä. Tuo ostamani vihreä jäähdytinneste kuitenkin varmaan aika universaalia tavaraa (täytti huoltomanuaalin vaatimukset ainakin), että tuskin haittaa vaikka ei saman merkkistä olekaan, mitä huollossa laittoivat?

Nyt siis lämmöt taas normilukemissa ja flektikin alkoi taas pyörimään (toimimaan) keskusta-ajossa siinä 102-104c kohdilla. Kiitän ja kumarran neuvoista  

!